calcul de tension au point d'amure d'un spi asymetrique

Bonjour,
Est ce que quelqu'un sait comment calculer la charge au point d'amure d'un spi asymétrique en fonction de sa surface et du déplacement du bateau ?
Merci pour votre aide
Georges

L'équipage
18 fév. 2014
18 fév. 2014

Et de l'angle au vent apparent surtout. Plus tu loffes, plus ça tire...

18 fév. 2014

pour avoir un idée :

surface projeter du spi multiplié par la pression du au vent par metre carré divisé par 3 (drisse,ecoute,amure ) ça va te donné une idée approximative

18 fév. 2014

ça dépend si y a du vent !!!!!!
alain

18 fév. 2014

Sur le site harken, tu as pas mal de configuration de tire détaillées, et tu pourras peut être trouver des réponses.

Mais déja, pour donner un ordre d'idée, sur Erendil, cata rapide, je peux reprendre à la main sans effort le guindant du spi (70 m²) sauf si le vent est fort (disons au dessus de 15 nds) ou que l'allure est trés près du vent.

Jacques

18 fév. 2014

J'ai lû dans un livre que la force propulsive pour un 10m est de l'ordre de 100 à 150kgf . Cela donne un ordre de grandeur. Les détails de calcul des voiles figurent dans les livres de P. Gutelle.

18 fév. 2014

Bonsoir,
Suivant ce que tu cherches exactement, tu trouveras peut-être tout ou partie de la réponse ici :

www.hisse-et-oh.com[...]teriaux

19 fév. 2014

je ne comprend pas comment on peut quantifier une traction dans une voile ,c'est tellement assujetti à une quantité phénoménales de paramètres .
par contre on peut savoir la limite de résistance des matériaux qui la composent .
par exemple pour marcher à 7nds au moteur admettons que je sois obligé de sortir 40cv ,pour avoir la mème vitesse au portant il me faut 25nds de vent c'est à dire que 75kgfx40 =3000kgfde poussée divisé pas la surface de voilure par exemple 100m2 me donnent 30kgf par m2
mais si le vent monte la pression augmente mais comme le bato est à sa vitesse limite il n'accélere pratiquement pas
donc les forces de traction sur les points d'ancrage changent
alain

19 fév. 2014

Merci pour vos messages.
j'en tire qu'il est très difficile de connaitre la pression exacte exercée par le vent sur la voile et sa répartition entre les 3 points.
Les tableaux de pression que vous donnez (entre 10 et 20kg/m² pour F6) sont, je pense, faits pour des surfaces planes et ne prennent pas en compte les effets des écoulements laminaires ou non sur une voile, sans parler des a-coups lors du fasseyement.
Le plus "rationnel" serait peut être de se baser sur la résistance du "maillon le plus faible", le tissus, la sangle ou l'anneau du point d'amure du spi .
J'attends une réponse d'un maitre voilier pour savoir quelle charge ils prennent en compte quand ils font leurs renforts.
Encore merci
Salutations
Georges

19 fév. 2014

On peut prendre comme indicateur la charge sur l'écoute:
Diamètre écoute (25% de la rupture pour la charge de travail)

Résistance rupture d’écoute de Génois nécessaire = Surface Génois x 80

Résistance rupture d’écoute de Grand voile nécessaire = Surface GV x 100

Résistance rupture d’écoute de Spinnaker nécessaire = Surface Spinnaker x 30

Surface en m2 ; résistance en kgf

Source Selden
Exemple d'estimation de la charge sur écoute GV
ML = (E)2 x (P)2 x 0.02104 x (V)2/(Racine( P + E) x (E - X) )

ML Charge sur l’écoute en kg

E Longueur de bordure en mètres

P Longueur de guindant en mètres

V Vitesse du vent en noeuds

X Distance de l’arrière de la bôme au point d’écoute en mètres

Formule pour écoute de génois
Coefficient: 0,02104
=SVVV*Coeff

SV surface m2
V en noeud
résultat en kgf.
Source Lewmar/Harken

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