Cadenes du sirocco31 / mistal

Bonjour,

Une de mes cadenes laisse apparaitre des traces de rouille, et les lattes en inox sont noyees dans de la fibre de verre.

Un proprietaire de sirocco a-t-il deja demonte les cadenes de bas haubans? J'ai deja enleve une partie de la stratification, enleve les 2 vis de fixation accessibles, mais cela ne se demonte toujours pas...

Merci!

L'équipage
11 mai 2008
11 mai 2008
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comment sont montées tes cadenes ?
sur cloison ? sur tirant ?il y a peut etre un cache misere dessus genre revetement de skai ou autre , normalement il doit y avoir de 3 a 4 boulons de 8 minimum par cadene , combien de cable s sont repris dessus , galhauban , bas hauban dans l'axe ?inter , dis nous en un peu plus et bon courage pour la rouille c'est peut etre pas trop grave une contamination avec un outil en ferraille , il suffit de passiver l'inox , tu as raison de verifier les cadenes , des bateaux lourds et raides genre first 30 ont souvent des problemes de ce coté les trous s'ovalisent la cadenes glisse la flotte rentre etc ........

13 mai 2008
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Ca y est, j'ai trouve!
Les cadenes sont celles des bas haubans. Le grement n'a d'ailleurs qu'une etage de barres de fleche, et mesure 10.5 metres.

En fait, il y a une troisieme vis de 8, bien cachee a ras du pont. J'ai du decouper un bout de la cuisine, de l'autre cote de la cloison, pour y avoir acces.

Donc au total :
Une latte d'inox 30mm x 5mm, l = 300mm
3 vis tete fraisees de 8

Tout ceci est repris sur un couple en cp de 10mm + 5mm de tissu de verre de chaque cote, avec pour finir un marouflage de la cadene avec 3mm de tissus de verre. L'etancheite est assuree par un gros paquet de mastique type "butyl" rubson, gis, qui ne seche jamais vraiment. Bon, au bout de 35 ans, c'est plus vraiment souple... Le pont possede un bossage, autour de la cadene, endroit dans lequel on peut placer l'equivalent de 2 balles de ping pong de mastic. Sur la vis du haut, pres du pont, pas de rondelle. Sur les 2 autres, une rondelle ep = 3mm, d = 30mm

Le plus abime dans tout ca, ce sont les ecrous.

D'un cote, 2 ecrous fendus
de l'autre, un ecrou completement bouffe, avec un expece de liquide vert, et un autre fendu.

Comme c'est bien galere a demonter, je change tout. Je pars acheter de la latte inox 316L, avec les vis et les rondelles qui vont bien, un peu de strat, une cartouche complete de mastic,et hop, c'est parti pour l'ete....

Ah, zut, j'oubliais, le reservoir en inox de gasoil fuit....bon, j'vais acheter un peu de tole en inox, et on refait!

a bientot!

13 mai 2008
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Merci bidou
pour cette precision sur les 3 ou 4 vis. Tu avais raison!

A+

13 mai 2008
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L'hiver prochain,
Je demonte les 2 cadenes principales. Pas de signe de corrosion apparent....

En fait, au niveau des cadenes de bas haubans, la cadene "fuyarde" ( le bas de la strat etait abime, et l'eau qui s'infiltrait par le haut s'ecoulait ensuite par le bas troue de la strat) a mieux vieilli que l'autre. est-ce du au fait, qu'en fuyant, l'eau pouvait s'evacuer, et l'inox se retrouvait alors a l'air, alors que du cote ou la cadene n'etais pas fuyarde, le peu d'eau qui est rentre dedans est reste dedans, et du coup l'inox a moins bien vieilli?

J'vais faire des petits tours dans ma nouvelle strat, car si un peu d'eau rentre par le pont, elle pourra s'evacuer par les trous!
A+ :-D

13 mai 2008
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une strat sur l'inox
n'est pas absolument necessaire , si tu veux monter lesysteme a l'identique pourquoi pas mais , tu peux faire plus simple , il faut toujours avoir a l'espris que les cadenes ça travaillent donc le mastic souple qui ne seche pas c'est tres bien , quand tu pose ta cadene sous hangar a l'abri elle n'est pas en tension le jour du matage le reglage des haubans elle prend 500 kilos puis sous voiles au pres genois lourd 20 noueds de vent 500 en plus alors il ne faut pas s'etonner de les voir travailler , en fait il faut toujours surveiller ces points la , car avec une infiltration a l'eau douce le bois va noircir , puis pourrir on peut decaler les trous mais ce n'est pas tres satifaisant , le mieux sc'est de surveiller , pour ton reservoir avant de souder il faut evacuer tout les gaz il y a des specialistes pour cela j'ai vu un soudeur tué comme cela soudant un ponton ostreicole alors gaffe

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