cadène de bastaques surprise

Bonjour

J'ai pris mon courage à deux mains pour monter au mat remettre les bastaques de mon surprise, démonter par le propriétaire précédent. (Je ne souhaite pas ouvrir le débat sur la nécessité des bastaques sur surprise, je l'ai fait sur les conseils d'un voilier compétent et ancien champion de France de classe 8, et participant au Vendée Globe, en qui j'ai toute confiance. De plus les bastaques permettent de rigidifier un mat qui est vraiment très souple).

Il y a sur mon surprise deux emplacements possible pour fixer les palans de cadènes.
Sur les cadènes de pataras au tableau arrière.
Sur des cadènes qui se trouvent sur le liston environ 80 cm en avant du tableau arrière.

Lesquelles choisir?

Nous avons choisis celles le plus à l'arrière car elles semblaient proposer un circuit plus naturels vers ce qui semble être un blogueur qui lui semble consacré.
Mais à l'usage le bout du palan est trop court pour les choquer en grand ce qui empêche de déborder la GV au portant et gène lorsque l'on lache un ris.

J'ai cherché sans succès des images de plan de pont de surprise avec bastaques pour voir ce qui se fait.
L'association de classe ne précise pas ce point.

Si quelqu'un sait.

L'équipage
16 mai 2022
19 mai 2022

Mets un bout de palan plus long.


tiktak:C'est évidemment une solution mais cela ne me dit pas où il est géométriquement plus efficace de fixer les basiques.·le 19 mai 2022 21:51
FredericL:Plus tu les fixes en arrière et moins ça comprime le mât à tension d'étai égale. ·le 19 mai 2022 22:03
tiktak:Donc plus elles sont en arriere mieux c’est ?·le 19 mai 2022 22:08
FredericL:Oui·le 20 mai 2022 07:12
tiktak:Merci·le 20 mai 2022 12:45
19 mai 2022

tiktak:Merci, je connais ce document et il ne m'apporte pas la connaissance cherchée.·le 19 mai 2022 21:51
20 mai 202220 mai 2022

Bon, les meilleurs régatiers en surprise naviguent sans bastaque. Aucun gain, c'est pas pour rien que l'on navigue sans.

5.2 Les bastaques
Elles sont facultatives et pas indispensables à la tenue du mât. Certains
régatiers, suivant les dessins de leurs voiles, les utilisent pour raidir l'étai. En
opposition directe à celui-ci et tirant sous un angle favorable, elles sont
particulièrement efficaces dans cette fonction. Elles donnent moins de compression
influant moins sur la courbe du mât que les autres câbles.
Néanmoins, suivant la tenue du mât, le flambage peut s'avérer suffisant
pour détendre le latéral. Dans ce cas, l'augmentation de la flexion se fait plutôt en
dévers en raison de la morphologie ovoïde du tube.
Les facteurs agissants étant dissociables, pataras (et éventuellement
bastaques) étant réglable en route, mon gréement est simple et efficace. Il vous
permet de bien gérer les déformées du mât et la forme des voiles.
Si ces ajustements vous paraissent trop subtils adopter le réglage de base,
reportez vous aux conseils donnés par votre voilier ou à ceux d'utilisateur du
même matériel.
yka.at[...]frz.pdf


tiktak:Le debat est tranché Les regatiers font ce qu’ils veulent. Moi je veux eviter de prendre le mat sur la gueule et les avis de professionnels (et ex coureurs pros champion de france de classe8 ) aguerris consultés ont ete de remettre les bastaques vu le manque de rigidité (voulu) du mat du surprise.Sans bastaques il est difficile de tendre l’etai sans surtendre les galhaubans et blindé le pataras ce qui n’est pas bon pour un surprise de 43 ans… ni pour un plus jeune mais les gens font ce qu’ils veulent, chacun voit midi à sa porte.·le 20 mai 2022 14:50
Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022