CABLE SOUPLE OU RIGIDE

sur une voiture
c'est cablé en souple à cause des vibrations et bien sur un bateau c'est pire avec des sections beaucoup plus fortes pour les pertes inutiles dans les cables et les risques d'oxydation des extrémités.

ok donc cable souple
faut'il le mettre dans une gaine ou ce n'est pas obligatoire
pour ma part j'ai bien envie de passer du 2G1.5mm dans une gaine
c'est peut etre brettelle et ceinture ?non?

prevois
l impensable donc gaine

câbles souples
le choix doit se porter sur le câble souple type H07RNF.
personnelement je ne le mettrais pas dans une gaine car il va bouger dans la gaine donc l'un ou l'autre va s'user. un bateau n'étant pas immobile comme une maison. je colle mes câbles à la néoprène.
il tient à (presque ) tout. il est utilisé pour la chimie pour son comportement et sa tenue.
Expérience faite dans le port de st chamas ( 13).
j'ai donné un morceau de câble à un copain pour le tester avant d'en acheter 100m. Il voulait s'alimenter en 230v au mouillage à st florent en corse depuis la maison d'un pote !! ça ne s'est pas fait.......
le bout de câble a trempé 6 mois dans le port.c'est sur l'étang de Berres . port pas très propre et suivant les rejets il est polué.
aucune diminution des caractéristiques en isolation électrique , gainage impec.
JF

ho la la.;; !
bonjour
comme d'habitude, tout est relatif :aux frequences d'utilisation de l'electricite non et non !il n'y a pas d'effet de peau.. attendre les gigahertz..dans le conducteur c'est un long fleuve tranquille:privilegier le rigide si on peut aux connections(corrosion du multifil qui devient rapidement insoudable)( decaper au phosphorique!.);
c'est comme les gens qui me disent que ce n'est pas bien que le fil de ma perceuse fasse une boucle (because les selfs..!) non et non !a frequence ultra basse comme le 50hz :nada nitchevo, que dalle ; faites le calcul avant de parler .. c'est valable aussi pour l'effet de peau..
la physique c'est un metier comme aurait pu dire le president machin ...!

Il faut revenir aux fondamentaux de l'électricité
Les électrons font un mouvement brownien à la SURFACE des conducteurs, donc à section identique, un câble multibrins aura une section développée bcp plus importante, ce qui diminuera l'effet Joule d'autant que sur nos bateaux, on utilise du courant continu à relative faible tension, 12 ou 24 v, donc les intensités sont bcp plus importantes pour une puissance identique que dans un bâtiment.

Sinon, tous mes cables sont dans des gaines, je considère qu'ils sont bcp mieux protégés contre les chocs ou des agressions de toute nature même involontaires que des câbles même collés. AMHA

RV

Coté section
Au vu de mon expérience,plus de 10 ans dans l'électronique marine, le 2G1,5 me parait un peu mince pour une installation à bord.
En effet on "joue" avec 12 ou au mieux 24 volts, alors gaffe aux pertes en lignes.
Si le canot est de bonne taille (&gt 20m) la distribution peut se faire en rigide sous gaine, avec boite de raccordement IP65 minimum.
Sinon du souple de bonne qualité, collé par points au mastic silicone (je ne cite pas de marque, mais autant prendre un bon produit) tous les 20 à 30 cm.
Et tant qu'à se faire ch..., autant le faire une bonne fois pour toutes et ne pas céder à la facilité

cable multifils
bonjour
j'ai dit 50hz parceque j'ai les deux a bord continu et 50hz ;a fortiori, amha ,le continu est encore moins soumis a l'effet de peau que le 50hz .; j'en ai trop fait ... c'était du nieme degré..
j'avais tout en multifil: intérieur du bateau et mat ;au bout de 3 ans tout corrodé à mort.. cela marche quand meme tant que les connections ne cassent pas mais impossible de souder il faut changer le fil..la solution le fil pré étamé chez k.marine ..par exemple...
la solution du décapage à froid évite de casser un fil corrodé et fragile à la chaleur..

Mon bateau
n'est pas une barque non pontée, mais un voilier "normal" où l'eau est sensée rester dehors !

Tous mes câbles passent suivant les endroits dans des goulottes, des tubes et des gaines, ils sont tous souples voire extra souples, les sections vont du 0,6 mm² pour les instruments au 70 mm² pour les circuits de puissance.

Même les câbles coaxiaux des mes appareils de transmission sont souples... étonnant, non ?

Les câbles d'origine ont plus de 40 ans, les plus récents plus de vingt ans, toutes les cosses sont serties avec des outils étudiés pour (pas à coups de marteau) avec les protections d'usage.

Test câbles : lorsque je fais passer 140 A sous 28 volts sans que ça chauffe, j'estime inutile de l'autopsier pour vérifier son état de corrosion interne...

A part les câbles de mes pompes immergées, (souples), les autres ne baignent pas dans l'eau de mer !

_/)

encore les cables.;
tout le monde n'a pas l'avantage d'avoir son bateau en plein sahara ;;meme sur la cote d"azur l'hygrometrie peut atteindre 60% et plus .;
en manche ,en atlantique, en bretagne sud on va jusqu'a 80% :j'ai vu en novembre ruisseler sur les parois froides ,des litres..;
la physique nout montre le raisonnement de base :pour chaque couple de valeur temperature pression il existe une pression partielle de vapeur d'eau cette vapeur d'eau transparente invisible penetre tout, macroscopiquement et micro..
elle corode elle s'infiltre entre gaine et fil
elle oxide elle bouffe tout ....
mon bateau n'est pas la pirogue indienne de VOSS
l'humidité me devore on n'echappe pas aux lois de la physique ..helas

..
ces notions ne sont pas enseignées au college pourtant il me semble qu'elles sont interressantes pour comprendre le monde réel etla meteo maintenant ceux qui ne veulent pas ils zappent !sur un forum on s'exprime pour ceux qui veulent et pas pour tous c'est l'auberge espagnole..
le bateau au sahara c'etait du second degre.;

cables
bonjour je n'ai jamais proné le rigide mais le pre-etamé

Allons,
Tropic, Pourquoi tant de haine? Calmez vous! Je pense que maintenant nous sommes tous persuadés par vos arguments convaincants. Tant est si bien que je vais moi-même revoir mon installation qui a plus de 31 ans en fils multis et que je vais tout remplacer par du rigide. Ainsi, je voguerai dans ma baie préférée l'esprit serin.
Cordialement.

Cablage
Les sociétés de classification, VERITAS ou autres imposent exclusivement des cables multibrins pour tout cablage de bateau classé. Rigide donc totalement interdit, malgré ce que peuvent faire quelques bricoleurs en plaisance. Par exemple :
www.omerincables.com[...]MAX.pdf

ah!!!
c'est un long fleuve tranquille:privilegier le rigide si on peut aux connections(corrosion du multifil qui devient rapidement insoudable)( decaper au phosphorique!.);

pas proner mais privilegier !!!

cables.le "bon choix"
bonjour
le pre etame ,c'est du souple ..je n'ai pas de rigide ..multifil pre étamé :bizarre que personne ne connaisse c'est cher mais éternel !
le cuivre neuf on le soude comme tout le monde
a la soudure décapante..
le vieux fil mutibrins tout noir insoudable je le recupere au phoscral faute de mieux .. bien rincé..évidemment; s'il y a d'autres solutions je suis preneur .

Câble
J'ai mis la main sur un touret de 300 m de câble 90².:-(

J'ai bon pour mon boat ou je dois le découper pour la benne ??? :-D :-D

j'M aussi
c'est amusant de voir (ou lire ) les coups de gueule, et le smilblick avance t il????? ET pour brancher une éolienne, en direct sur bateries ou par un machin compliqué pour juste un parc ???? :-D

c'est comme ça
que j'aime ce site... pas comme certain (plus haut) qui ne cesse de braîller dès que l'on est pas d'accord avec lui. N'est-ce pas plus beau de faire preuve d'humilité et d'accepter ce que des meilleurs que moi ont à me dire.
Eh :scie:

ça nous mène à des scénettes humoristiques comme ce que viennent d'écrire Cetecry et Goud et là je vote