cablage NMEA VHF RT-550 à GPS GARMIN 158i

Bonjour,

j'aimerai faire le branchement NMEA entre ma VHF et mon GPS. Seulement, après avoir essayer maintes combinaisons ça ne fonctionne guère...
Voilà les type et couleur des fils de chacun des deux engins comme écrit dans les manuels :

VHF
Orange : sortie NMEA +
Vert : Entrée NMEA -, depuis récepteur GPS.
Jaune : Entrée NMEA +, depuis récepteur GPS.
Noir : Sortie NMEA -
tresse, blanc, bleu et gris : inutilisé.

GPS

GPS 158 / GPS158 / NMEA 0183

fonction du fil / couleur du fil / fonction du fil

alimentation / rouge / alimentation

Terre / noir / Terre données

Tx / Bleu / Rx/A (+)

RX / Marron / Tx/A (+)

Voilà.
Je ne comprends pas les initiales Tx, Rx et les /A.
Je ne comprends pas grand chose en fait. En plus sur le gps, il n'y a ni fil bleu, ni fil marron mais un blanc et un vert, en plus du noir et du rouge.
Si quelqu'un peut m'en dire plus ce serait avec le plus grand plaisir !

Kenavo,
Kevin

L'équipage
03 mar. 2014
03 mar. 2014
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Bonjour Kevin,

Il faut relier le fil Blanc du GPS avec le fil Jaune de la VHF
puis relier le fil Vert de la VHF sur le négatif de l'alimentation (fil noir du GPS).

Il faudra peut être vérifier dans le menu communication du GPS la configuration de la sortie nmea0183 si besoin.

;)

03 mar. 201403 mar. 2014
03 mar. 201403 mar. 2014
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Tx= transmission
Rx = réception

et comme a dit cassin au-dessus ...

c'est une RT550 simple ou AIS ?

03 mar. 2014
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Quand je lis: "après avoir essayé maintes combinaisons", ça fait peur. Si on ne connait pas, on s'informe AVANT ! Ton électronique t'en remerciera :mdr:

Bref, comme déjà dit plus haut, Tx correspond à transmission des données, Rx correspond à réception des données. On a donc 1 fil plus la référence à la masse dans chaque sens (connexion type RS232).
/A et /B correspondent aux 2 bornes d'une connexion de type différentielle (type RS422). On a donc dans ce cas 2 fils pour la transmission et 2 fils pour la réception, il n'y a pas de référence à la masse. By the way, ne jamais raccorder un Tx/B(-) à la masse.

Si j'ai bien compris, le but est d'envoyer les informations du GPS vers la VHF. Il faudra donc juste utiliser Tx du GPS vers Rx de la VHF plus la masse.

Comme tu as un appareil de chaque type, ça donnera ceci:

GPS Tx blanc --> VHF Rx/A(+) jaune
GPS Gnd noir --> VHF Rx/B(-) vert

Bizarre les couleurs des fils du GPS qui ne correspondent pas à la doc.....

03 mar. 2014
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C'est une AIS.
Quand je parle de "maintes combinaisons" cela concerne les indications présentes dans les manuels... et les quelques neurones établis sur la fréquence "électroniques marines". La combinaison vert-noir et blanc-jaune a déjà été essayer. Je vais recommencer avec un peu plus de patience.
Pour la finalisation qu'y a t il de mieux ? une soudure ou un autre type de raccord ?

03 mar. 2014
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j'ai la même,
il m'a fallu 10 sec pour connecter en volant 2 sur 2 fils comme dit au-dessus, ça a marché de suite.

pour recevoir le signal AIS vers un PC et une carto opencpn par ex, les 2 fils sortie AIS vers un cable série RS232.
si ton PC n'a pas de prise série, il faut un adaptateur RS232 / USB

03 mar. 2014
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Il faudrait aussi vérifier la tension du cable d'interconnection du GPS car la vhf admet une tension de 5 volts. Dans mon cas, le raymarine envoyait 12 v et il m'a fallu interposer 2 résistances pour faire chuter la tension à 5 v... depuis, fonctionnement impecc. Les cibles apparaissent sur le gps. Génial.
A+
Alain

04 mar. 2014
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Les appareils Garmin ont leur sorties NMEA configurées par défaut en langage Garmin que ne comprennent que ... les Garmins. Donc il faut entrer dans le menu du GPS et configurer la sortie en NMEA 0183 et ça devrait fonctionner beaucoup mieux.

16 oct. 2018
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ils nt nuls chez garmin ! mauvais écran, mauvaise connectique et aucune bonne explication et en plus c'est cher pour ce que ça vaut !
Nullisime

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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