cablage ancien répartiteur de charge

Voulant remplacer mon répartiteur de charge, j'ai découvert le modèle mis en place depuis l'origine - voir la photo.
C'est un modèle qui doit avoir entre 15 et 20 ans.
Il y a bien les 3 raccords habituels :
-1 arrivée depuis l'alternateur (câble du milieu)
-2 départs individuels vers chacune des batteries
mais en plus un autre branchement en câble plus fin.
Ce câble revient vers l'alternateur coté masse avec un bidouillage de fil sous scotch noir que je n'ai pas démonté.
Quelqu'un pourrait-il me dire l'utilité de ce 4e câble?
Serait-ce un peu comme un shunt?
Avec mon nouveau répartiteur, quel risque si je ne le raccorde pas?
merci par avance pour les explications des électriciens chevronnés.

L'équipage
24 mar. 2011
24 mar. 2011
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c'est la borne de référence de l'alternateur
ca sert à limiter (en partie) la chute de tension due au répartiteur, afin de mieux charger les batteries.

le mieux, sans chute de tension, pour 49 €, c'est le Cyrix

24 mar. 2011
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Relevement
de la tension de référence du régulateur de l'alternateur.

Les diodes du répartiteur crées une chute de tension de 0,7 V pour comprenser cette chute, on "aveugle" par un bidouillage (une diode) l'entrée du répartiteur.

Ce qui est domage c'est que tu repartes avec un répartiteur, depuis il y a mieux, le relais coupleur de batterie.

24 mar. 2011
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perte de tension avec mon nouveau répartiteur ?
Super les réponses rapides, merci beausoup.
Mais je compte mettre un répartiteur électronique Cristec 100A 1entrée, 2 sorties, justement pour ne pas avoir de perte.
Et donc si j'ai bien compris, je pourrai démonter le 4e câble.
dites moi si j'ai raison?

25 mar. 2011
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Je cherche le plus simple
Effectivement, le relais semble être mieux.

Mais je pensais mettre un répartiteur électronique par simplicité car je n'ai pas à changer les câblages existants.

Avec les nouveaux répartiteurs, la réelle chute de tension est-elle toujours significative? quelques dixièmes ou centièmes de volts?

Par contre, l'utilisation d'un relais signifie aussi un seul circuit commun jusqu'à la batterie moteur.
Et que se passerait-il si la batterie moteur ne recharge pas assez? Le relais dirigera-t-il la charge vers la servitude?

25 mar. 2011
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plus
il faut quand même, à minima,en plus de ce que dit eliot un petit fil qui va vers le moins.
Et si tu veux plus sophistiqué, deux fils et un interrupteur pour la mise en // forcée.

24 mar. 2011
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Mauvais choix à mon avis
Le Cristec 100A est un répartiteur à MOS mais fonctionnant sur le même principe qu'un répartiteur à diode sauf que la chute de tension est beaucoup plus faible, sinon c'est la même chose.
Avec les relais type Cyrix, monter ce genre de matériel n'a plus aucun sens et j'ai du mal à comprendre que l'on en vende encore. De plus je crains qu'il soit plus couteux qu'un Cyrix ce qui serait un comble...
A éviter absolument mais ce n'est que mon avis qui ne tardera pas sans doute a être confirmé.

25 mar. 2011
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le plus simple
Le Cyrix fonctionne comme ton bout de ferraille : il est alimenté par la source (Alternateur) puis renvoie vers les batteries. Il commence par la moins chargée jusqu’à atteindre 13,x Volts puis passe à la seconde. J’avais fait une illustration de simulation de montage.
Je suis comme basile, je n’arrive pas à comprendre pourquoi les chipeurs vendent encore ces espèces de saucisses de répartiteurs comme le Cistec (+ de 100 euros quand même).

25 mar. 2011
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perso
je reviendrais au branchement normal du moteur c'est à dire :sortie d'alternateur direction la borne positive du demarreur qui va par un coupe batterie à la batterie de démarrage ,
un cyrx ou équivalent en parallele pour alimenter les batteries de service avec possibilite de couplage manuel. et basta
alain

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