cabine avant ou cabine arrière, la quelles est la plus confortable?

Celle du milieu ;)

L'équipage
02 nov. 2018
02 nov. 2018
0

Les deux mon Général :)

02 nov. 2018
1

A l'avant, au port, à l'arrière en mer. Mais cela dépend aussi de son accès et de son volume.

03 nov. 2018
0

A l'avant au port ? Mais on entend tous les badauds qui passent sur le ponton !
Résolument cabine arriere tout le temps pour nous...

02 nov. 2018
4

la plus confortable,pour quoi faire exactement?? :alavotre: :alavotre:

02 nov. 2018
5

Allez naviguer par 35 kt et des creux de plus de 5 mètres, on en rediscutera. La cabine arrière est la meilleure, sans discussion.

02 nov. 2018
3

C’est pas pour rien que le château arrière abritais le capitaine et le poste avant était pour l’équipage
:acheval: :acheval: :jelaferme:

02 nov. 2018
2

Et aussi, comme on naviguait essentiellement au portant, mieux valait laisser les effluves de l'équipage sous le vent... :jelaferme: :lavache: :acheval:

02 nov. 2018
4

gros temps ; cabine avant inutilisable, cabine arr mieux mais carré top parce qu ' au dessus du centre de gravité et à distance des extrémités qui se balancent , donc au centre de rotation

02 nov. 2018
0

Pas besoin de creux de 5 mètres....... ,ensuite cabine centrale, puis en dernier cabine avant , au port ou au mouillage à condition qu’il fasse beau.!

02 nov. 2018
0

Sa dépendrait pas de l aménagement par hasard?

02 nov. 2018
3

'Tain, faut jamais avoir navigué pour poser cette question !
:topla:

03 nov. 2018
0

Je reconnais que c'était un peu sarcastique. Mes excuses. Ferais plus.
D'autant que ça a ouvert un fil intéressant, avec des postes humoristiques et techniques de bon niveau (Gradlon)
:topla:

02 nov. 201816 juin 2020
0

Voilà l’exemple d’une cabine centrale: pas les bruits du cockpit ou de moteur, pas de bruit de mouillage sous la jupe ou de chaine, et pas de mouvement brusque en nav’...

02 nov. 2018
0

Au mouillage à l’avant
et au port à l arrière
En solo à l arrière toujours
En nav , bah je dors pas
Et sinon pour le rodeo celle où il y a le plus de hauteur sur le barrot euh sous barrot enfin bref !!!!

02 nov. 2018
0

attention:
pas de ventilation si cabine arrière par temps très chaud au mouillage. Et cabine arrière inutilisable en traversée sauf bien calé.
Par contre, en traversée, beaucoup trop de bruit en cabine avant.
En traversée, la cabine arrière rassure celui ou celle qui y couche, car il ou elle voit celui ou celle qui est à la barre.
Avec l'expérience, je choisis la cabine arrière avec le ventilo et le calage.

02 nov. 2018
8

Je fume des clopes , je roule au diesel et je vote pour la cabine arrière, tant que ce n'est pas encore taxé! ! ! !

03 nov. 201803 nov. 2018
3

En navigation par mer formée, l'endroit le plus confortable pour dormir sur un monocoque est le plus proche du centre de gravité du bateau et du côté sous le vent. Cad au milieu et le plus bas possible.
Pour le confort général il faut penser aussi à réduire les poids à l'avant et à l'arrière pour diminuer le moment de tangage. 100m de chaîne dans la baille à mouillage et un portique suréquipé auquel est pendu un semi rigide et c'est vite l'enfer. Le bateau joue au yoyo.

03 nov. 2018
0

J'ai un Westerly Konsort (biquille de 9 m), dont le cahier des charges stipulait que la cabine propriétaire étaient celle de l'avant et qu'elle devant accueillir dans le maximum de confort deux adultes.
Du coup, elle est royale.

En mer, la couchette convertible centrale est parfaite. La table du carré fait office de planche antirouli.

03 nov. 201803 nov. 2018
0

Et la barbe, sur ou sous le drap ?

Et une cabine arr avec un hublot panoramique sur l’arrière, c’est le top. Encore que le carré, c’est pas mal.

CaptainRV

03 nov. 2018
0

Cabine avant sans conteste parce que j'aime bien sentir les mouvements du bateau, notamment les mouvements latéraux un peu brusques dans la vague qui t'envoient un coup à droite, un coup à gauche.

Mais aussi parce que je suis un peu trop claustro pour les couchettes cercueils à bord des bateaux de moins 40-45 pieds.

03 nov. 2018
0

le bruit dans la cabine arrière est infernal si navigation au moteur et la nuit il y a souvent la calmasse . Par contre carré OK .

03 nov. 2018
0

Question subsidiaire : pointe avant ou couchettes cercueil, la tête ou les pieds au fond ?

Pour moi, c'est tête au fond essentiellement parce qu'étant grand, pivoter à 180° est une épreuve alors qu'il suffit de me laisser glisser pour mettre la tête dans le fond.
C'est aussi plus facile d'en sortir, urgence ou pas.

03 nov. 2018
0

je dors dans le cockpit et mon épouse fait la veille.

03 nov. 2018
2

Les habitudes de la régate probablement, mais toujours pieds en avant pour amortir en cas de choc.

03 nov. 2018
0

Ma preferée arriere tribord, tete au fond dito Yves , mais si maman est la al'avant pieds devant , dormir en régate , jamais fait.

03 nov. 2018
0

Traditionnellement, en nav dans le carré, a l'arrêt a l'avant. Mais, chose curieuse, personnellement, en nav, je dors comme un loir dans la pointe avant. Et ma meilleure nuit en mer dans ladite pointe, lors d'une traversée du Gascogne bien brassée. Il faut dire aussi que moultes trappistes avaient été vidées ce soir là et que une fois bien mis en bière, on imite mieux le repos éternel. :langue2:

04 nov. 2018
0

En nav dans le cockpit, solo oblige sinon au mouillage ou port cabine avant reculée grâce au cabinet de toilette à l'avant, je dors donc juste devant l'épontille quel bonheur au mouillage 2 panneaux ouvrants dans la cabine et un dans le cabinet de toilette. En plus c'est sécurisant si j'entends un bruit de chaîne c'est qu'il y a quelque chose qui cloche.
La cabine arrière libre est pour les autres il faut bien qu'ils crèvent de chaud qu'ils entendent le bruit de l'eau sous la voûte et en Méditerranée tous les bruits de taverne, les conversations sur le quai etc... non mais c'est qui le boss. :mdr: :mdr:

04 nov. 2018
2

Cabine centrale, les pieds vers l'étrave, barbe sous la couette

04 nov. 2018
0

Oui, mais les bateaux ayant une cabine centrale comme le Sancerre (aileron et dérive reconnaissables sur ton avatar) sont rares.
Quelques autres "gros" Harlé, et le Kelt 39 également

04 nov. 2018
0

L'oceanis 411 et 393 aussi

04 nov. 2018
0

A l'arrière ça remue moins mais il y a le bruit des vagues sous la voûte, à l'avant on a le bruit des vagues qui défilent plus des mouvement importants de haut en bas. Au milieu c'est bien mais pas toujours possible. Finalement on est mieux dans son lit à la maison. Mais on a le droit d'être maso !

04 nov. 201804 nov. 2018
0

Dans mon bateau le clapot ne fait pas de bruit sous la voute.

Il reste que la meilleure cabine est celle où il n'y a pas de ronfleur !

04 nov. 2018
0

Je dirai meme plus, celle ou il y a de la place quand ca piaule et qui sent pas...

04 nov. 2018
0

Nous cabine centrale avec grand lit comme a la maison . Hyper confortable et grand lit arrière très confort aussi . Pas de sensation d'enfermement comme 90% des bateaux .Énormément d'espace entre le matelas et le vaigrage .

04 nov. 2018
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Pour mon épouse et moi c' est triangle avant !!!
L' arrière c' est ... trop petit pour nous ...
mais là je parle pour un bateau de 9/10 mètres !

05 nov. 2018
0

Conclusion: plus un bateau est grand et plus il est confortable... Surprenant non ?

05 nov. 2018
0

Les couchettes dites "double", de 110 ou 120 cm de large aux épaules, ça fait joli sur le plan, avec deux oreillers, mais c'est invivable pour de longs séjours à bords.

Du coup, pour dormir et se reposer convenablement pendant 6 semaines d'affilée, c'est chacun sa couchette : Madame dans la double du carré (120 cm) et monsieur dans la couchette de nav (110).

Les enfants bénéficient de la vraie couchette double avant, qui fait 200 à la tête et encore 60 aux pieds. Ils ont la place de se retourner sans se donner des coups de genoux.

Lorsqu'on vivait à bord à l'année sur le précédent bateau, on avait une couchette arrière de 160 cm à la tête et 110 aux pieds. ça le fait bien, mais il ne faut pas moins. L'aération doit être particulièrement travaillée.

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