Ca y est... Mercredi, je m'envole pour signer! Le "coup de cœur" me fait faire la totale...

Bonjour, les matelots :-)

Après maintes recherches, études, réflexions et compte tenu de mon changement de vie, de mon budget.... J'ai fini par me décider sur une transaction que je finalise mercredi 7, prochain.

Je serai au Marin (Martinique) jusqu'à dimanche 11. Si des matelots d'HeO sont déjà sur place et veulent voir, jeudi 8, vendredi 9 ou samedi 10, l'occasion qui a fait "chavirer" mon cœur, laissez-moi un msg privé avant Mardi 6 et je communiquerai mon tel portable. ;-)

En attendant que j'écrive un article racontant mon expérience (bonne ou mauvaise, je ne cacherai rien), je peux dire qu'il s'agit d'un Pearson 35 de 1969 (architecte et chantier US) entièrement reconditionné en 2005/2006 par un passionné français, charpentier de marine de son état, vivant avec sa famille sur un autre bateau, à l'année.
Les renseignements principaux ont été pris. Il ne reste plus qu'à concrétiser tout ce qui s'est dit. C'est le début d'une longue aventure où les surprises de toutes ne manqueront pas, c'est certain. Mais quand on est motivé, il y a peu d'obstacles insurmontables. :-D

J'en profite pour remercier la communauté d'HeO, qui représente à mon avis, une source d'information inestimable, dans tous les aspects en relation avec ce qui nous rapproche: le bateau et la mer. :-p

@+

L'équipage
04 fév. 2007
04 fév. 2007
0

Bravo, félicitations et...
... bon vent. Raconte-nous vite comme est si belle cette occasion qui fait "chavirer" ton coeur...

04 fév. 2007
0

pas suivis
ton histoire de recherche, mais content que ton coeur ai chaviré,
yapluqua
bonne chance, et bravo de suivre ton chemin

04 fév. 200716 juin 2020
0

Bon bateau
J'ai convoyé un Pearson (365 ketch) des USA vaers l'europe l'été passé, bateau au comportement très sain.
pas un "foudre de guerre", mais pas un sabot non plus.
Marche bien à toutes les allures et assez stable de route.
Un point à surveillez !!!
Le mat est implantez sur la quille à travers le pont, check la semelle du pied de mat (dans les fonds) souvent assez loin (corrosion)
Pour le reste, bateau hyper costaud et facile d'entretien.
Bon vol vers les antilles

Serge (à Las Palmas)

04 fév. 2007
0

"Ne pas vendre...."
Comme le dit l'adage, tant que je n'aurai pas signé, ce qui sera fait Mercredi prochain, je reste discret. C'est pour cela que vous ne découvrez cette réelle recherche que maintenant, même si j'ai passé beaucoup de temps sur le forum à lire les diférentes expériences.

Serge, la semelle du mât, ainsi que la tête de mât, ont été changé. Tout le gréement a été vérifié et remis en état.
Je suis content d'apprendre que c'est un bateau sain, stable et bon marcheur même s'il n'est pas un foudre de guerre, ce que je ne recherche d'ailleurs pas.

Je ne manquerais pas de vous faire connaître tout ce que je pourrais savoir sur ce bateau après m'en être porté acquéreur et commencé à l'apprendre.

Merci déjà pour vos encouragements. Faire le plongeon n'est pas toujours une décision facile à prendre, du moins pour certains, dont je fais partie. Il est des cas où l'erreur n'est pas permise.

@+

04 fév. 2007
0

tu as...
tout compris :-)

C'est exactement dans l'état où je me trouve. Je compte les heures qui me restent avant l'envol. Je ne cesse de réfléchir à tout ce qui s'est dit lors des échanges, comme si j'allais rencontrer l'âme sœur. :mdr:

@+

04 fév. 2007
0

C'est marrant Gébé
A la lecture du premier message du fil, je me suis fait la réflexion classique quand on entend les cloches du patelin le samedi, les klaxon et tout : tien, encore un qui fait une C..rie.

Bon, allez va ! Pour le meilleur et pour le pire !

:pouce:

:alavotre:

05 fév. 2007
0

Check List
1/ Lire "Triptyque Tropical" (existe en pdf)
2/ Imprimer sa Check List (en fin des annexes dispo gratos via
perso.orange.fr[...]ue.html
3/ etre sur que ton boat n etait pas à Grenade en septembre 2004 (Yvan)...
RV

05 fév. 2007
1

Goto....
quand tu dis:
"3/ etre sur que ton boat n etait pas à Grenade en septembre 2004 (Yvan)... "
... tu pourrais préciser un peu. Ca laisse entendre que tous les boats présents lors du passage du cyclone à cet époque sont bons pour la casse directe.

Pour ton info: sur ton site où tu proposes d'acheter ton livre, tu as mis 2 liens en téléchargements (Word ou PDF). Malheureusement, tu les as transformé en ".exe". C'est une erreur qui exclu les plateformes autre que Windows. Les ".zip" suffisent amplement pour la compression et c'est universel. ;-)

@+

05 fév. 2007
0

bateau cycloné
Merci Goto pour ce rappel. Le sujet sera abordé et je verrai bien les explications qui me seront données. Pas de conclusions hatives.

A bientôt pour des infos après visite.

@+

05 fév. 2007
0

Yvan, le terrible ...
Les exe sont crées par le cryptage, car zip n offre pas une securité suffisante (au piratage).

De tete, environ 1000 boats à Grenade pendant Yvan dont 800 déclarés epaves par les assurances,
dont les 2/3 d Americains.

Le probleme est que contrairement à une auto declarée epave, les bateaux "reparés" reapparaissent ailleurs, sous d autres pavillons.

Problemes :
1/ assurance pas contente en cas de 2eme pb
2/ qualité des reparations
3/ effets long terme

Exemples vus :
- dematage sur un Gib Sea 126 causé par le manque de rigidité de la coque reparée (le proprio avait bien du mal à regler son greement ...)
- naufrage à bequia d un boat qui a perdu une plaque ("rustine polyester")
- pannes electriques et moteur d un boat qui a pris l eau salée dedans ...
etc ...

L important est avant tout de tester l honneteté du vendeur, qui doit prevenir de suite que c est un boat cycloné ... et joindre photos avant et apres et des reparations. dans ce cas, et avec un prix à l avenant, à chacun de prendre ses responsabilités (moi, j aime trop la vie et connais trop la mer pour prendre ce risque).

Désolé, mais mieux vaut prevenir que guerir ;-)
RV

05 fév. 2007
0

c'est pour le cout
que c'est ton vendeur qui te fait la totale et tu rentre jeudi :-) :-)

08 oct. 2013
3

Pourquoi UP sur ce fil d'il y a plus de six ans ?

08 oct. 2013
0

"Les histoire d'amour, finissent mal, en général"

Rita Mitsouko

08 oct. 2013
0

Ben oui, mais quand on regarde le profil de serenade il n'y a pas grand chose... juste une image d'une doc du pearson35... et rien de rien...
pas une contribution...
Peut être est il parti le mercredi 7 comme il le disait, est monté sur le bateau et est parti avec... sans prendre d'abonnement internet pour nous tenir au courant... c'est frustrant...

0

@lady jane
pour connaître la fin de l'histoire !

08 oct. 2013
0

j'aime les coups de coeur !
des nouvelles de celui-ci ?

08 oct. 2013
5

A mon avis, tu peux en trouver ici:
www.pearson35.com[...]010.pdf

08 oct. 2013
0

Merci !
Finalement c'est une bonne idée, Hubert !

08 oct. 2013
0

farid, merci !

08 oct. 2013
0

une belle aventure !

08 oct. 2013
0

@hubert et @farid : merci

08 oct. 2013
0

Ouf ! elles finissent pas toutes mal, les histoires d'amour...
:pouce:
J'ai lu en diagonale, j'y reviendrai plus tard avec plaisir.

08 oct. 2013
0

une belle aventure!!!

09 oct. 2013
0

jolie histoire et bien racontée...

09 oct. 201309 oct. 2013
0

attention au safran, faiblesse documentée des PEARSON, acier galva dans du contre plaqué, rehum, si ça a été revu, no probleme

tu tapes

a pearson loses her rudder

dans google et il y a plein d'histoires de safran y compris perdu par destruction du sabot en bronze.

je ne veux pas gâcher la fete, un safran se répare, mais un homme averti en vaut deux

09 oct. 2013
0

Beau récit, bien raconté et émouvant!

:pouce: :pouce:

09 oct. 2013
0

il y a un fil d'un gars qui cherche quelqu'un aux trois ilets pour inspecter un bateau en vue de l'achat histoire de dire son impression avant de se deplacer.
peut etre peux tu l'aider
www.hisse-et-oh.com[...]-bateau

09 oct. 2013
2

a merde ca sert a rien ce que je dis le fil a 6 ans :reflechi:

09 oct. 2013
0

Ca me rappelle le livre "Le bateau qui ne voulait pas flotter".
M....! Faut quand même avouer que malgré le sérieux dont il a semblé faire preuve tout au long de son aventure il les a collectionnés!!!!
Chapeau pour ce récit plein d'humour et de vérité.
Sait-on ce que sont devenus Sérénade et son propriétaire ?

09 oct. 2013
0

merci à farid de nous avoir degotter ce récit palpitant et effrayant à la fois.
jaimerai bien savoir combien ça lui a couté au total,car autant au début,il paraissait faire trés attention alors qu'ensuite les dépenses allaient bon train? Mais quand on aime on ne compte pas.En tous les cas trés agréable lecture de début de soirée,c'etait mieux que la télé.

10 oct. 2013
0

A lire les 43 pages!
il semble que les parents lui ont donné une somme comme a ses fréres pour s acheter un lieu de vie!

10 oct. 2013
0

et du coup il est devenu quoi ?

10 oct. 201310 oct. 2013
0

ce serait bien qu'il nous dise ce qu'il fait actuellement , a moins qu'il ait un incident informatique maintenant ;-))

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