ça y est, j'ai changé mes réas

En préambule : je pense qu'il est impossible de changer les réas sans démâter. Une fois le mât à terre, je n'ai pas rencontré de problème, c'est à la portée de n'importe qui ( la preuve je l'ai fait). 2 boulons à enlever et le bloc vient sans difficultés. les réas s'enlèvent en chassant les axes, ce qui se fait facilement avec un tube du même diamètre que l'axe. J'ai trouvé mes nouveaux réas chez Technique gréement à la Trinité sur mer (pub gratuite, ils le méritent bien). Conclusion : Facile à faire seulement si le mât est déposé.

L'équipage
14 mai 2018
14 mai 2018
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Joli philhenri ! :pouce:

Merci pour les photos et les explications. :-)

A propos, j'ai un doute: il y a bien un réa inutilisé sur l'avant du mât ?

15 mai 2018
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Exact Jean-Yves. Tant qu'à y être, j'en ai mis 4. Peut être une erreur quand le coût est d'environ 10 €. Voilà, le doute est ôtée. A bientôt.

15 mai 2018
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ôté grrrrr

17 mai 2018
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Petite précision ... après réflexion, je peux dire que le 4 ème réa sert à la drisse de trinquette. Idéal pour les bateaux équipés de génois sur enrouleur.

17 mai 2018
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Bien d'accord avec toi.
Est-ce que tu aurais noté ou mémorisé les dimensions des réas ?
diamètre axe
dimamètre extérieur
épaisseur
Histoire de les commander avant de démater...

17 mai 2018
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Les dimensions m'intéressent aussi. Je dois y passer bientôt.

Merci pour les photos et le retour d'expérience ça me sera bien utile.

Bon à savoir aussi qu'il y a un réa en trop pour une trinquette

18 mai 2018
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J'ai retrouvé les dimensions :
information de Z-Spars : "4 Réas 60mm x 16mm axe de 8mm référence 1618"

Ça vient d'ici (voir dernier post) :
www.hisse-et-oh.com[...]-de-mat

Ce serait bien que tu confirmes philhenri : j'avoue avoir du mal à comprendre dans le fil que je cite, le changement de réas en moins dune heure sans démâter :reflechi:

18 mai 2018
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et retrouvé ce document Z Spars que j'ai annoté grâce au poste cité ci-dessus

18 mai 2018
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bonjour
ca va etre plus facile pour hisser ou affaler en grand .
vu l'etat des vieux tu as eu de la chance de ne pas etre reste coince .
une petite verif des drisses , pour etre tranquille .
l'axe inox est il sorti facilement ?

salut

18 mai 2018
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Salut,

Pour les axes justement, quelle solution de remplacement quand ils sont morts eux aussi, j’ai regardé ça et là dans les rayons visseries mais rien trouvé de probant. (Changement de réas de poulies « classiques » dans mon cas).

Charles

18 mai 2018
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Dans le même esprit :
Qui connait les têtes de mat SELDEN?
Vu le type de montage il semble possible de remplacer les réas simplement en enlevant la plaque supérieure.
Dans ce cas les axes et réas ne sont plus prisonniers.

Ca m'arrangerait bien de pas démâter car ma poutre fait 16m emplantée sur quille :oups: :jelaferme:

18 mai 2018
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Le problème c’est le couple nécessaire pour dévisser en tête de mât et la casse des vis à peu près certaine. Plus facile mat à terre...

19 mai 2018
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j'ai remplacé les miens et ai mis des réas avec cage à roulement à billes inox alors qu'il était sans rien avant. On verra à l'usage si cela tient plus longtemps.

19 mai 2018
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Jean Yves, je confirmerai un peu plus tard, j'ai laissé les anciens réas sur le bateau. Pour ce qui est du démontage en une heure, je confirme. jfmzgs, si c'est à lui que tu fais référence, il avait une nacelle. Les haubans sont pris sur la platine de tête de mât. Il faut donc assurer le mât. Il est impossible de sortir la platine si les haubans et pataras ne sont pas relâchés. Exercice casse cou ... il faut assurer le mât correctement. Même si ça se fait bien, il y a quand même quelques coups de marteau à donner. Moi je déconseille.

20 mai 2018
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Je rejoins delices2, merci à tous pour tout les renseignements et photos je dois un jour me coller à ce dilemme , aller la haut regarder ce qui si passe une petite visite de routine quoi.mais grâce à votre expérience je gagnerai un temps précieux merci encore.

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

Phare du monde

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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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