ça sonne au démarrage moteur a froid

Bonjour , dés le démarrage du moteur, la voyant de température d'eau extérieure au tableau de bord sonne. je stop le moteur aprés une minute de fonctionnement , je descends voir ce qui se passe au moteur. la vanne d'arrivée d'eau ext est bien ouverte, l'eau arrive bien dans le filtre, le bloc moteur est froid . est ce la sonde de température d'eau sur le bloc moteur est morte ou bien y a t il un problème ailleurs? j'ai bien sur vérifié si il y a de l'eau au niveau du remplissage sur le bloc.c'est grave "docteur".

L'équipage
07 nov. 2021
07 nov. 2021
0

bonjour
a tu vérifié si l eau crache bien a l échappement ?
OLIVIER


08 nov. 2021
0

oui bien sur , j ai fait tourner le moteur un bon moment en vérifiant la température du bloc moteur avec un thermo laser sur le haut , milieu et bas moteur , RAS; l eau en sortie et froide , a peine tiède comme d'habitude.moteur froid après une nuit, je re branche la sonde , et dring dring


08 nov. 2021
2

Salut, c'est certainement un problème électrique. Je commencerai par vérifier le câblage et si ça persiste je changerai la sonde.


08 nov. 2021
1

Une sonde/alarme de température n'a aucune raison de déclencher une alarme moteur froid.
Il doit donc y avoir un problème de sonde ou de circuit correspondant.
Commencer par vérifier toutes les connexions. Envisager de changer la sonde.


08 nov. 2021
1

meme si ta pompe à eau était KO, la sonde ne sonnerait pas instantanément. Il faudrait que le moteur chauffe suffisamment pour chauffer l'eau du circuit autour de la sonde avant que ca ne déclenche. Si ta sonde est comme la mienne (et comme la majorité des sondes ON/OFF) , elle fonctionne par mise à la masse. Un souci de cablage, une cosse débranchée et qui traine sur le bloc ou une sonde HS peuvent produire ce genre de résultat.


08 nov. 2021
1

Bonjour,
Es tu certain que l'alarme est liée à ta sonde ? Sur mon voilier à la mise en route du moteur j'ai très fréquemment une alarme qui sonne. Je mets un très léger coup de gaz et elle s'arrête. Chez moi c'est a priori l'alternateur qui génère ce défaut.


ATCFrog:plus probablement la pression d'huile·le 08 nov. 13:23
fxvt:Hello,Non,pas que l'huile.Ca peut effectivement être l'alternateur qui a besoin de prendre des tours pour que l'excitation dépasse le seuil et qu'enfin il produise.Amicalement.FX·le 08 nov. 16:32
ATCFrog:fxvt : l'alternateur, dans mon cas et ceux que j'ai pu voir, produit effectivement une alarme, mais seulement visuelle, elle n'active pas le buzzer. Sur le tien, ca fait crier le machin ?·le 08 nov. 18:25
fxvt:Hello ATCFrog,Oui, le circuit est tel que quelle que soit le pb c'est buzzer et lampe qui s'allume.Amicalement.FX·le 08 nov. 20:58
08 nov. 2021
0

« L’alarme de température d’eau extérieur au tableau » ??
EST-CE un montage non d’origine??


albor:Conn aitre le type de moteur concerné serait un plus .... voir une photo du tableau ·le 08 nov. 11:43
daniele:Depuis douze ans ça marche bien·le 08 nov. 17:08
08 nov. 2021
0

merci a tous pour vos réponses et avis. c'est un moteur VETUS 13CV ref M2D5 pas de problème depuis la dernière sonde changée il y a au moins 4 ans. effectivement en enlevant la connexion électrique (un fil) l alarme sop, mais moteur froid elle sonne. donc d’après toue les fils c'est en principe la sonde a changer. comme je l'ai indiqué , moteur froid ou tiède elle sonne. comment fait on pour voir si la sonde est morte avec un metrix? + et - sur ohm?
a voir


ATCFrog:simple : à froid, entre le corps de la sonde et le fil de contact, tu dois avoir une résistance infinie (circuit ouvert) , en plongeant la sonde dans l'eau chaude, et en refaisant la manip, tu dois avoir une résistance faible voire nulle (circuit fermé)·le 08 nov. 13:25
Hubert, de Cherbourg:Il faudra de l'eau très chaude sur le vétus c'est une sonde qui déclenche à 105 degrés ( sur le 50 CV en tout cas )·le 08 nov. 13:35
ATCFrog:erf merde, j'avais pas fait gaffe au type de moteur, et comme j'ai l'habitude des refroidissements directs... ·le 08 nov. 13:52
Elpeyo, le poisson rouge:Sur le Vetus M2.06 ça déclenche à 72° sauf erreur.·le 08 nov. 20:59
08 nov. 2021
0

pardon pour la FOTE DE" TOUS" les fils


08 nov. 2021
0

une piste,et peut etre me trompe je ( ce qui ne m’etonnerais pas) mais,une sonde fonctionne en mettant a la masse le circuit de l’alarme ( visuelle ou sonore) .
soit la sonde est morte et reste en mode circuit fermé ( ce que ferait la sonde si elle detectait une surchauffe)
soit le fil qui va de la sonde a l’alarme fait masse qlq part,qui ferait que des que tu mets le moteur en marche ca beugle..cela dit ca devrait beugler des le contact mis dans ce cas.


08 nov. 202108 nov. 2021
0

«  le moteur sonne toujours deux fois »…….
Serious : cette alarme n’est elle pas reliée aussi à la sonde de pression d’huile ? Courant sur les vieux moteurs , par économie du constructeur , temp eau et pression d’huile , une seule alarme …


daniele:non sonde de température eau ext ·le 08 nov. 17:09
08 nov. 2021
0

Tu es sur qu’il s’agit de la température de l’eau ce ne serait pression d’huile ?


08 nov. 2021
0

combien y a t'il de cosses sur la sonde ?
s'il y en a deux ,une sert de thermo-contact et l'autre pour un cadran
si les fils sont inversés ça se comprend
alain


daniele:un seul fil et ça marche bien normalement depuis 12 ans·le 08 nov. 17:10
08 nov. 2021
0

Tu peux confirmer s’il s’agit d’un tableau comme celui-ci ?


daniele:non ç est l autre avec le compte tours et les témoins alignés en bas.·le 08 nov. 17:20
08 nov. 2021
0

je vais tester la sonde en eau froide et très chaude avec le metrix

merci a tous


08 nov. 2021
0

c est celui de gauche


albor:Ok pour la sonde température extérieure : il s’agit d’une sonde installée sur le circuit eau de mer …il serait étonnant que l’eau de mer soit chaude au démarrage du moteur . Il s’agit probablement d’un problème de connectique Ou de la sonde . …..mais où est cette sonde …?·le 08 nov. 18:05
Hubert, de Cherbourg:La sonde de température eau de mer si présente, est sur le coude d'échappement.·le 08 nov. 18:11
08 nov. 2021
0

Ou plutot comme semble l.indiquer le symbole ,sur le waterlock ...


08 nov. 2021
0

À suivre le fil vert ……


08 nov. 2021
0

Salut,
A Daniele,
A te lire, sur les moteurs Vetus, il y a 2 alarmes temperature eau:
1 sonde alarme eau qui se trouve sur le moteur et qui ne devrait pas s'allumer moteur froid; cette alarme pour un moteur avec échangeur devrait être autour de 95°.
1 sonde alarme eau qui se trouve sur l’arrière du Waterlock. Cette alarme est réglée vers les 60° et qui se met rapidement en route dés qu'il y a une mauvaise circulation d'eau dans le moteur; c'est en gros une pré-alarme temperature.
Je pense que c'est cette alarme du waterlock qui te fait cette alarme...
Comme le waterlock est en plastique, il doit y avoir 2 fils(1 pour l'alarme,l'autre pour le -12v) Il faudrait dévisser cette sonde et voir son état: si ainsi démontée elle établit un contact à l'hommètre : elle est "HS".
Mamita
e
c


Hubert, de Cherbourg:Sur mon vétus la sonde est sur le coude d'échappement.Un mecano maladroit avait desserti la cosse mâle dur la sonde et de temps en temps elle se mettait à la masse.·le 09 nov. 03:29
09 nov. 2021
0

encore merci pour vos réponses, je vais vérifier sur le waterlook


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (130)

novembre 2021