ça coule sur mes parois intérieures

Bonjour Camille

Vu le lieu et les températures des dernières semaines.
Ton écrou transmet tout le froid venant de l 'extérieur
alors oui condensation.

Le Moko

Il faudrait retirer le vaigrage autour de l'écrou pour voir le sandwich à travers la strat.
Si c'est du balsa il devrait avoir noirci.
D'abord, trouver l'entrée d'eau.

Ce qui m enerve c est que je n ai ca que du côte nord
les boulons sont bien visibles dans une armoires
ma coque est propre partout a l intérieur, pas de noir nulle part
a cet endroit il n'y a pas de vaigrage
Si c est de la condensation, c est vachement impressionnant. Mais je ne suis jamais resté si longtemps dans un voilier en hiver depuis longtemps

La condensation peut se chiffrer en litres par jour dans un bateau habité

Comment est assurée la ventilation?

as tu vérifié que tes fonds sont bien sec, car s'il y a ne serait qu'un demi litre d'eau il y a forcément condensation par différence de température entre paroi au soleil et l'autre pas,

commence par là avant de tout démonter , amha

Ce que tu décris ressemble beaucoup à de la condensation.
La meilleure façon de régler ce problème c'est de ventiler.

Mon bateau est dans un congélateur, cet hiver le mercure a piqué des pointes de -35C et -30C pendant 2 semaines... le bateau est recouvert d'une bâche mais sous la bâche il est bien ventilé. Je laisse ouvert les hublots, les portes de la descente et même les passe-coques (sonde du loch enlevée).

Lorsque je vais travailler au bateau je ferme tout et je chauffe mais avant de partir j'ouvre tout et je ferme le chauffage.

Comme Fritz l'a dit,quand il fait froid le réflexe est de tout calfeutrer mais il faut au contraire bien ventilé.

À titre d'exemple, au début des années 1980, lorsque les coûts du chauffage se sont mis à grimper, on a eu le réflexe de bien calfeutrer nos maisons. Résultat: il y avait tellement d'eau et de glace dans nos fenêtres qu'on ne pouvait plus voir dehors. Par ailleurs, l'humidité donne une impression de froid ce qui nous incitait à chauffer davantage.

Aujourd'hui, toutes nos maisons sont équipées d'un échangeur d'air. Les maisons sont très hermétiques mais l'échangeur d'air envoie l'air vicié à l'extérieur et laisse entrer de l'air frais à l'intérieur. Dans ma maison l'échangeur d'air est en mode échange 10 minutes par heure et en mode recirculation pendant les 50 autres minutes, ça suffit pour qu'il n'y ait pas de problème de condensation. Cependant, lorsque le mercure pointe sous -25C l'échangeur reste en mode recirculation, c'est une protection contre le gel.

Merci pour vos explications

reste une question

Quid si je colle du liège partout?

Tournesol
tu as quoi comme isolation dans ton bateau

Condensation= air intérieur chaud + humidité intérieure + parois froides.
Solution = ventiler pour faire baisser l'humidité intérieure + isoler les points froids - ou attendre l'été.

Et ils isolent comment?

Bonjour Camille

Si tu choisis le liège alors colle ovalite, tu trouves tout cela
dans les magasins de bricolage, c 'est le choix que j 'ai fais.
plaque de liège genre 50cm*50cm en 10mm ep. Mise en œuvre simple après au choix tu poses un revêtement de finition de ton choix ou pas.

Le Moko

Rebonjour Camille

Pour à peine plus cher dans ton magasin de bricolage,
tu trouveras une chutes de revêtement sol que tu poses
sur le liège avec une colle néoprène acrylique.
Pour le nettoyage des coffre c 'est top un coup d'éponge.
Pour la vision avoir des coffres avec des parois claire c 'est mieux que marron.

Le Moko

Le liège fait office d'isolant et donc diminu le risque de
condensation, le vynil couche de finition
C 'est comme à la maison laine de roche ou polyester,
placo en couche de "finition"

Le Moko