Ca commence bien...

petite experience : ma pompe de vidage de la cale se met en route ,bizarre!! on continu a faire route on verra au port .

1h apres arrivé au port repompe ...inquietude,inspection

le tuyau d'arrivé d'eau de mer à la pompe moteur s'était un peu deboité et l'eau coulait simplement par siphonage car il se situe sous le niveau de la flottaison .

et bien c'est un coup à coulé le bateau en cas d'absence prolongée

donc conclusion (pour moi) toujours fermé la vanne moteur

Salut,

Il me semble qu'il est de plus en plus conseillé de remplacer les vannes en laiton par des vannes en composites/plastiques qui ne se corrodent pas, et limite fortement les risques d'électrolyse.

Dans ton cas si elle est bloquée/rongée le plus simple serait de la remplacer.

Sinon, pour éviter les concressions un petit nettoyage à la brosse de temps de temps ne dois pas faire de mal...

++

La logique nous fait dire qu'une vanne trop rarement actionnée se grippera plus rapidement.

Pour répondre à la question initiale, les vannes à boule ne demandent pratiquement pas d'entretien, si ce n'est de les faire fonctionner régulièrement. Pour la vanne moteur, comme le dit Calypso2, cela ne devrait pas poser de problème. Et pour les autre non plus, d'ailleurs. La règle est de naviguer vannes fermées, hormis bien sûr celle d'arrivée d'eau moteur. On les rouvre quand on s'en sert. On les ferme aussi par principe lorsqu'on quitte le bateau. On peut aussi à l'entrée de l'hiver envoyer de l'huile dans le WC, le lavabo et l'évier, et manoeuvrer plusieurs fois les vannes avant de les fermer.
Mais de toutes façons, à moins d'avoir un budget illimité qui permet de faire entretenir son bateau au chantier du coin, il faut bien être conscient qu'en achetant un bateau, surtout ancien, on achète aussi du travail. Apparemment, tu as bien commencé...

Je pencherai pour "piscinistes" ?

Les pis iniques ??? Cékwaça ? :tesur:

Mauvaise vanne à Lorient :
Je vends mon bateau à un jeune couple; le bateau (Karaté) est âgé mais en bon état; enfin, je le crois.
Le bateau est convoyé par la route pour être mis à l'eau à Lorient au milieu des frégates et autres vaisseaux de la Royale. A peine le grutage terminé, le nouveau - et jusque là heureux proprio - constate une voie d'eau importante, et rappelle le grutier pour faire la manoeuvre inverse.
La vanne d'arrivée d'eau de mer, fermée, a littéralement implosé. Vanne en laiton et intérieur tellement corrodé que parti en poussière.
Furax - et on le comprend - le proprio me téléphone; que pouvais-je lui dire? Le bateau était resté 6 mois à terre et l'aspect extérieur de la vanne, comme son maniement très aisé (!), ne laissait pas supposer qu'elle était cuite, et j'ignorai son âge.
Avis aux amateurs de vieilles occases : ne faite pas l'économie d'un changement si vous n'avez aucune info sur la date d'installation/changement des vannes.

Oui, c'est pour ça que les veaux sous la mère militent pour l'égalité ! :mdr:

d accord avec vos remarques mais en plus je remplacerais les passes coques

Existe-t-il des vannes électromagnétiques, avec commande à distance?

vivement qu'il y ait une application pour le papier

L'ennui, c'est l'emplacement dans mon cas, car il faut aller sous le lit.....

@ Pircarre: est-ce que cette vanne reste désalimentée, qu'elle soit ouverte ou fermée?

J'ajoute que j'ai une deuxième vanne dans la cuisine, entre le tuyau rigide et le tuyau souple, que je ferme aussi en cas de non-utilisation.

les vannes c'est comme les portes, ça doit être fermé !

(et comme ta gueule répondit l'écho ...) :acheval:

Donc, j'ai réussi à ouvrir ma vanne d'arrivée d'eau de mer au moteur et en voulant la démonter, la connexion à la sortie laiton qui vient de la coque est littéralement partie en fumée. Que me conseillez vous de faire avec cette sortie ? Coller un raccord PVC sur la sortie laiton et mettre une vanne PVC ?
Quand à la vanne des toilettes, je suis assez inquiet. Énorme vanne(en laiton aussi je pense) prise dans la masse. Je n'ai pas réussi à l'ouvrir d'1 mm. Je vais laisser agir le dégrippant et tapoter régulièrement dessus en espérant l'avoir à l'usure !!! Je ne vois pas comment la changer. Une idée ?
Merci
Laurent

Randew ??? va falloir que j'aille voir ce que c'est !