buzzer ys12

Buzzer
Salut à tous
Bjr Hugugu,
Laisse le sous tension pendant un bon moment, avec un peu de chance, il va se décoincer...Je suis trés sérieux!
Autrement, ne t'emmer..s pas, dans un magasin de composants électronique tu achétes un buzzer 12v continu: c'est autour de 1,5€ !
2 fils à souder et basta...
Amicalement
Daniel

anpayada
bonjour ,je souhaiterai savoir ce que c'est ce buzer ,j'ai un yanmar ys12 et a part le bruit qu'il y a au contact, jene vois pas ce que pourrait etre ce buzer,il faut dire que mecanique je comprend que dale merci

ponton 2 c'est juste cela
un "buzzer" ca "buzze", c'est tout ce qu'on lui demande !
;-)

merci
:-)

il en
existe un peu plus cher électronique avec des sons plus puissants c'est ce que j'ai mis sur mon alarme radar

Alain
peux tu développer un peu températures de déclenchement?? position sur le coude juste en sortie de culasse??? une ref particulière?? merci

tres juste
pour ton explication je ne pose pas assez de questions,j'ai toujours peur de poser des questions a la con,et pourtant c'est la seul solution pour apprendre
merci :-)

OK
c'est bon a savoir,comme j'y connais couic j'en parlerais a mes potes de ponton pour qu'ils m'instale ca

Simple :
Un simple sac plastique collé sur la crépine et tu n'as plus d'eau !

Le moteur ne chauffe pas tout de suite mais le coude d'échappement oui... et comme la ligne d'échappement est en général en flexibles avec un pot de barbotage en plastique, ça peut rapidement fondre...

Le truc qui va bien consiste à ajouter une alarme de température sur le coude d'échappement qui chauffe presque instantanément en manque d'eau, et bien avant l'alarme de culasse.

On peut soit l'installer indépendante avec son propre buzzer comme le décrit Alain, ou coupler le capteur avec l'alarme d'origine du moteur.

Il est curieux de constater que ce système est monté sur quasiment tous les groupes électrogènes et jamais sur les moteurs de propulsion... :reflechi:

_/)

Perso...
j'utilise de petits thermostats à bilame fixe tarés à 60°C. Le coude d'échappement est rarement au dessus de 40-45°C, même avec le bloc moteur à 80°C.

Le seul inconvénient est que lorsque on arrête le moteur, le coude prend en quelques minutes la température du bloc, ce qui déclenche l'alarme à la remise en route moteur chaud. Mais il suffit de le savoir, le coude reprenant rapidement sa température normale l'alarme s'arrête au bout de dix à vingt secondes...

_/)

sonde
de 80° es-ce une valeur moyenne ou en fonction du moteur 1,2,3 cylindre et volume du compartiment doit on mettre plus faible 50,60° merci

fixation
j'en ai achetè quelques uns en pieces détachées ches ELM LE BLANC qui vend des chauffe-eau
je les colle à l'époxy.et comme relais j'achete ça chez un distributeur de pieces auto c'est des petits bosh permanents d'une diziane d'ampéres
au fait sur vetus il y a un thermo contact de serie sur l'échappement .
on peut aussi en acheter un fileté on perce le coude et on taraude mais c'est plus compliqué et comme ça marche très bien comme ça .......
bonne bricole
alain :-)

pour les thermostats, c'est par là
radiospares-fr.rs-online.com[...]on.html

et la bonne référence est: 331 540

je vais en commander pour moi début janvier et je peux en prendre un peu + pour expédition par la poste pour ceux qui ne peuvent acheter directement (au prix catalogue + frais de port)

le montage est très simple

merci de me faire connaitre vos demandes éventuelles par mail

amicalement

je repete autrement
voir par là

radiospares-fr.rs-online.com[...]on.html

amicalement