bulles d'osmose, que faire ?

oui perce les
et rince bien a l eau claire et fraise les et bouche les

tu en a beaucoup ou pas
????????????

salut Pierre 2
Bon pour l'instant je vais crever les bulles, ce sera pas beau mais bon si ça évite que ça s'infiltre dans la strat ( meme si en theorie c'est du vinylester ) et que ça agrave le probleme.

Séb

salut Seb
ayant connu un cas d'osmose sur un mono Gib SEA... :-(, le mieux est de crever les bulles pour éviter un soulèvement du gel coat.... et en + ca permet de faire secher !! ensuite grattage (p'tit coup de disqueuse....) puis rebouchage mastic epoxy... avant d'entrprendre le prochain refit avec traitement anti -osmose si cela continue...
en attendant, profitez en bien.....!!
stef&baleer (qui attend le top départ sur un cata "rapide"...)

ça
ressemble fortement à de l'osmose, bulles de quelques milimetres à quelques centimetres avec du liquide dedans, et c'est bien au dessus de la flottaison ( il y a normalement un traitement en dessous, ceci explique surement l'abscence en dessous ).

pas trop difficile de crever les grosses, un petit peu plus compliqué pour les petites, mais bon je devrais y arriver.

Merci à tous, Séb

oui
moi aussi je suis surpris d'en trouver au dessus de la flottaison, surtout sur un cata, mais apparemment c'est bien le cas.

Pour tout dire la majorité est entre la flottaison et une trentaine de centimetre au dessus, ce qui correspond à la " la zone humide " en nav.

Séb

bonjour
non, le bateau sur le blog est notre ancien bateau, c'est bien un Pahi 42 de chez Wharram mais en version très custom, construit en poyolight et strat avec epoxy.
Notre bateau actuel est en airex avec strat au vinylester.

Séb

etonnant
que du composite airex vynilester soit osmosé..c'est pas possible que ce soit un genre de delaminagede la resine sur le sandwich autrement dit mal colléé et reprise d'eau ou decollement et remplissage d'eau? personnellement je ne savais pas que la resine vynilester pouvait s'osmoser.. si c'est ca donc tous les bateaux de grands chantiers qui emploient celle ci depuis le "kevlar energized" sont en danger et vont certainement aussi faire des bulles...c'est carrement une cata.... sauf si cela est ponctuel et mauvaise manip .; hygro ou temps ou sechage ou espace temps application ou chaleur pas ou mal respectes...
c'est vrai que ancien tamata vraiment custom..j'avais lu son histoire ds multimag
tines nous au courant stp pour tes bulles..

d’accord avec bcp de reponses.
sur mon gibsea 30,les bulles ont ete ouvertes,lime electrique ( que ferais je sans elle),rebouchage..

Tu as beaucoup d'information sur ce fil