bruit sur inverseur

J'avais un bruit mécanique alarmant localisé sur l'inverseur de mon D2-55 après seulement 350 hr.

Après m'être fait mener en bateau par un professionnel de la marque aux divagations aberrantes, couteuses et de mauvaise foi , j'ai finalement découvert du jeu entre anode et embase.

Responsable l'usure de l'anode et le desserrage des deux vis malgré un serrage soigneux et un matage du zinc.

Conseil: mettez sans faute de la loctite bleue avec les vis neuves ce que font certains pros.

deuxième conseil: en cas de problème ,posez la question sur Hisse et oh avant d'en parlez aux supposés pros et confrontez les réponses.Les plaisanciers desinterressés et compétents sont toujours de meilleur conseil.

JP avait diagnostiqué le problème à 99%.

Malheureusement j'avais découvert le site trop tard avant de partir dans une galère...avec les "pros".

L'équipage
24 avr. 2007
24 avr. 2007
0

j'ajoute
aussi deux colliers rilsan sur l'arbre, un avant et un derrière l'anode: si les vis se desserrent, l'anode ne risque pas d'arriver en haut vers l'ouverture du tube d'étambot

bv

24 avr. 2007
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Il s'agit
d'un moteur VOLVO s-drive.
J'ai bien suivi ce problème de bruit dans inverseur sur le bateau de Therry. Les pros n'ont pas été à la haureur, c'est le moins que l'on puisse dire.
En tout cas bel hommage au site héo que je partage et si JP intervient sur ce fil: 1 étoile.

24 avr. 2007
0

fixation anodes
Bonjour
J'ai remarqué que trés souvant aprés blocage, les 2 partis sont en appuis au detriment de la pression sur l'arbre . Pour eviter les problémes futur, je donne un bon coup de meule ou de lime sur les 2 parties plates pour étre sur ,de bien bloquer sur l'arbre.

Salut

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Après la pluie, le grain s'éloigne.

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