bronze ou inox

qui peut me donner une comparaison en charge de rupture entre par exemple une manille inox et une manille bronze ? J'ai vu des chaines de mouillage en bronze sur des bateaux qui ne me paraissaient pas plus grosses que des chaines classiques Galva, mais je reste quand même sceptique.

L'équipage
13 mai 2005
13 mai 2005
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AU RISQUE
de dire une conn... j'irais plus vite vers l'inox que vers le bronze qui est un alliage réputé cassant mais voir ce qu'en dit JP ou Tilikum.

13 mai 2005
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je n'ai pas les chiffres en tete
mais je sais bien qu'un arbre d'helice en inox est + résistant que le meme en bronze ( et meme dans un rapport important)

et il n'y a pas de raison pour que ce soit différent pour une chaine

amicalement

14 mai 2005
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Pour les arbres d'hélice,
il existe des bronzes plus costauds que le 316, mais il existe aussi des inox plus costauds que le meilleur des bronzes... ;-)

13 mai 2005
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Euh...
j'ai déjà vu des manilles en bronze, mais jamais de chaîne... je ne savait même pas que cela puisse exister... :tesur:

13 mai 2005
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BEN VOILA
la répone de JP et Tili en ce qui me concerne je ne confierais pas mon ancre a une chaine en bronze même si ca fait joli.

13 mai 2005
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chaines
les chaines en bronze existaient avant celles en fer. C'est encore utilisé sur les voiliers de caratère et là où tout métal magnétisable est proscrit. Et justement j'ai remarqué que ces chaines n'étaient pas plus grosse que leur équivalent en galva.

13 mai 2005
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Je n'ose pas
imaginer le prix... :tesur:

13 mai 2005
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charge de rupture à la traction
inox mini 600 newton/mm² pour la nuance la moins résistante 304 ou A2

bronze 350 newton/mm² avec un maxi de 600 newton/mm² pourle bronze haute résistance au manganèse

acier jusqu'à 1200 newton/mm² sans pb

NB l'acier galava est meilleur que l'inox à la traction

yapaphoto

amicalement

14 mai 2005
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ben oui!
c'est les chaines galva les plus solides, ensuite l'inox et enfin, si çà existe..... le bronze! ben oui, c'est comme çà!

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