BRANCHER une pompe à eau de mer sur l'alimentation eau de mer moteur

Bonjour a tous,

je souhaiterais installer une pompe à eau de mer pour alimenter un robinet ds l'évier cuisine de mon Brin de folie.
seulement voilà, je voudrais éviter de perçer la coque a nouveau pour y mettre un autre passe coque + vannes ect ...
je me demandais si c'était possible de brancher le tuyau de cette future pompe ( a pédale donc ...) sur l'arrivée d'eau de mer du moteur, juste en sortie de vanne.(avec un T de plomberie)
Je m'interroge surtout sur le fait que ce second branchement ne risque t'il pas de faire appel d'air et donc de "perturber" l'alimentation d'eau du moteur et donc son refroidissement (un YSE12)
merci d'avance de vos lumières et bon vent !

L'équipage
02 mai 2010
02 mai 2010
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met
un antiretour.

02 mai 2010
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Une question...
n'y a t-il pas un risque de réduire le débit de refroidissement si tu pompes quand le moteur est en route ?

02 mai 2010
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En théorie
ce montage n'aura pas d'influence sur la marche du moteur, la quantité d'eau ponctionnée par la pompe à pied étant infime et la pompe étant par construction dotée de deux clapets anti-retour...

En pratique, je refuse toujours ce genre de montage qui introduit une faiblesse dans le circuit d'eau de mer du moteur ! ;-)

_/)

02 mai 2010
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Je l'ai fait...
...pour l'alimentation en d'eau des toilettes.
D'origine, celles-ci étaient inutilisables tribord amure, car le prise d'eau était dénoyée.
Je ne voulais pas non plus faire un trou supplémentaire dans la coque.
J'ai mis un T entre le filtre à eau de mer, et l'aspiration de la pompe du moteur, et un clapet anti-retour sur chaque départ.
Ca marche très bien, moteur arrêté, ou au ralenti, autrement la pompe des toilettes n'a pas une capacité d'aspiration suffisante.

Philippe

02 mai 2010
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J'avais essayé ce système...
... sur mon précédent bateau.
Ça fonctionnait lorsque le moteur était arrêté, mais pas lorsqu'il tournait, car son aspiration était trop forte et la pompe à pied n’était plus alimentée.

J’avais donc piqué l'eau au passe coque de la pompe d'aspiration des WC. Là plus de problème, sauf qu'il fallait juste éviter de se servir des deux en même temps !

02 mai 2010
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je l'avais fais
Sur mon BDF. Un coude en Y sur la prise d'eau moteur (des anti retour). Ensuite j'ai passé le tuyau d'eau par le coffre babord puis percé la cloison pour l'ammener sous l'évier. Je laissais la pompe manuel (modèle rond) à pied entre la descante et la cuisine.
Vraiment très utile pour les économies d'eau.

02 mai 2010
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tu as déja une sortie.....
qui est bonne à utiliser, celle de la sortie de l'évier cuisine, tu mets un T avec un robinet direction la pompe à pied, ne pas vider l'évier quand on pompe

02 mai 2010
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l'eau de mer
est à deconseiller avec une pompe sous la flottaison si jamais la membrane perce le reservoir de l'autre coté n'est pas près d'être vide .une pompe à main sur l'evier est préférable
généralement il est déconseillé de prendre autre chose que le moteur sur sa vanne en cas d'obturation partielle ça risque d'aspirer
de l'air par l'autre coté meme avec un clapet antiretour .
alain

03 mai 2010
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ya qu a juste rajouter une vanne
entre le y et la pompe a pied. aucun soucis si on la ferme apres avoir utiliser le robinet.

02 mai 2010
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pour éviter les trous, tu peux aussi
faire sortir l'eau du lavabo et de l'évier en entrée de la pompe WC qui sera ainsi alimentée en eau savonneuse avantageuse pour la propreté de l'engin et la lubrification de la pompe

pour la sortie WC, il suffit de la brancher sur la ligne d'échappement du moteur

tu fais une seule prise d'eau pour l'évier et le moteur

une fois tout fait, il ne doit plus rester qu'un seul trou, celui de la prise d'eau générale et si tu as encore peur, il suffit de le mettre au dessus de la flottaison: c'est moins pratique sur le mauvais bord, mais tellement sécurisant

:-D :-D :-D :-D :-D

amicalement

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