branchement sur eau ponton

si tu as une fuite tu......coules :oups: :jelaferme: :reflechi:

il existe des limiteur de pression et de débit pour cela

Bonjour,

J'ai fais ce montage en utilisant une entrée d'eau Plastimo vendue 100€ environ chez AD ou Uship (sans pub).

Ce boitier a fixer sur le tableau arrière est plutôt esthetique et contient un raccord rapide type "gardena" ainsi qu'un limiteur de pression (2 bars environ).

J'ai raccordé ce niveau circuit via un Té posé entre la sortie de pompe et la nourrice (pièce en laiton qui distribue l'eau sous pression vers les différents robinets du bateau).
J'ai également ajouté un clapet anti retour entre ce nouveau Té et la sortie de pompe afin que lorsque le bateau est alimenté par le ponton la pression ne remonte pas dans la pompe ni vers les reservoirs.

C'est assez simple à réaliser mais comme d'habitude sur nos bateau le plus long est de passer des nouveaux tuyaux.

Depuis que j'ai goutté à ce "nouveau confort" je crois que j'aurais du mal à m'en passer.
En effet je n'ai plus la corvée de remplissage des reservoirs qui dans mon cas était longue (le quai et mon tuyau d'arrosage sont équipés d'embouts "gardena" qui limitent franchement le débit). L'utilisation de l'eau est maintenant complètement silencieuse (plus de mise en marche de pompe).

De mon point de vue il y a quelques précautions à prendre :
- mettre un traitement de l'eau dans les reservoirs car l'utilisation est moins fréquente (seulemnt en mer et au mouillage).
- penser a sensibiliser les occupants du bateau qu' en mer et au mouillage il faut faire attention à sa consommation (reflexe perdu au port lorsque l'on est raccordé).
- fermer le robinet du quai si on quitte le bord pour longtemps, on ne sait jamais en cas de fuite on remplit le bateau, mais vu le débit maxi de l'installation cela prendra un certain temps. Mon installation date de 2008 et je n'ai pas eu la moindre fuite mais j'ai soigné l'installation tuyau tricoclair et double collier par raccord sur tétine bien ajustée.

Voilà, si besoin de précision je peux envoyer un schéma par mail ou j'ouvre un autre fil car avec cette nouvelle version on ne peux plus joindre de fichier (je crois que Tom s'occupe du pb).

Stan

Bonjour à tous,

J'envisage exactement le même montage que "Chantevent" et je m'interroge sur l'utilité de l'anti-retour.
Si on branche l'eau du ponton (dont la pression est limitée à 2.5B par l'accessoire vendu par AD) après le groupe de pression du bord l'eau ne peut pas revenir dans les réservoirs, il y a déjà un anti-retour sur le groupe ?

Merci d'avance de vos réponse et bon vent à tous.

Evidemment, le problème, c'est... quand on navigue! Un détail, sans doute!!! Mais il y a tellement d'eau autour...

il y en a un au port de la londe les maures qui a retrouvé son bato au fond avec ce type de montage pourtant il n'oubliait jamais de debrancher le tuyau avant de partir ,il a suffit d'une fois .
MOI JAMAIS
alain

Bonjour,

Effectivement c'est un risque supplémentaire mais je le trouve bien faible devant les autres risques du bord.

Voie d'eau suite à prise d'un filet dans l'hélice, vanne qui casse ou encore tous les risques électriques.

La vie n'est qu'une affaire de gestion du risque et je comprends donc que chacun pondére selon son propre ressenti et ses propores experiences.

Stan

y aurait il assez de robinets au ponton pour tout le monde ?
;-)

je ne connais pas de port sérieux en méd ou en atl avec un seul robinet... je n'ai pas dû bien chercher.
Quant à savoir si c'est un risque fréquent je peux dire oui puisque deux fois mon installation à lâché. A chaque fois c'était, heureusement, la partie extérieure au bateau mais ça fait réfléchir. je me moque de prendre la mer sans bib (sur un bateau que je connais)que je considère comme une arnaque mais je ne veux plus risquer ce genre de montage, il y a toujours un raccord qui foire à la longue.

vous pouvez faire ça en France???
nous les tuyaux sont sur enrouleur sur les pontons et au besoin on remplis sa cuve mais JAMAIS en permanence au bateau, vous êtes des graves... :mdr:

ps, interdit aussi chez nous, de laver a l'eau alimentaire son bateau, mais pour ça faut il une interdiction, ça coule tellement de source.. l'eau alimentaire est de l'or. :goodbye:

A Marseille, malheureusement, l'eau des 2 réseaux est la même (filtrée et potable). En revanche sur l'eau domestique on paye l'assainissement et sur l'autre réseau, non. Évidemment, le compteur dit "vert" coûte la peau des fesses. Toujours est-il que c'est bien de l'eau potable qui coule dans les caniveaux.

a Marseille le centre ville bénéficie d'un double ressaut

ok je comprends mais on ne peut pas parler de généralité lorsqu'il dit : c'est permis chez vous ....
il y a, je pense, plus de bateaux en eau salée qu'en eau douce et dans ce cas comment fait-on pour rincer les bateaux ne seraient ce que les voiles. Bien sur on peut attendre qu'il pleuve !!!!

@pendruig ben non d'après son profil notre matelot est sur l'eau douce du côté de Liège. Il n'a qu'à prendre le seau.

J avais un bipasse sur mon ancien bateau SUPER j ai vite repris le même système pour le nouveau pratique eau courante .Juste a prendre les précautions d usage couper l eau quand on quitte le bateau même pour 1 heure.... mais ce n est pas une contrainte ....
Prévoir un réducteur de pression au robinet sur le ponton ( j ai le mème a la maison) .
Et par courtoisie et ne pas s accaparer le robinet prévoir un Y si il n y a pas assez de robinet...
sur ponton des raccords Gardena ....
Super pour avoir de l eau potable pour le pastis

si par malheur...
tu fermes ton robinet et démontes ton tuyau...

Achètes un studio plutôt qu'un bateau

une question : à combien résistent les tuyaux et les raccords dits de jardin ? L'eau distribuée par les communes est à 3 bars il me semble.
Gilles

Bonjour à tous,

JCM 1, voici le schéma demandé.

Attention il faut acheter une prise d'eau avec réducteur de pression incorporé et utiliser des tuyaux type "tricoclair" car ils sont renforcés, du moins beaucoup plus que le tuyau d'arrosage qui servira de liaison avec le ponton.

Doubler les colliers à chaque raccords, là aussi c'est plus résistant que les raccords rapides type "gardena" utilisés sur le tuyau d'arrosage qui servira de liaison au ponton

Ce sera donc la liaison au ponton qui sera le maillon faible et éclatera si trop de pression.

Bon bricolage
Stan

Je suis un peu perplexe à la lecture de ce fil. Depuis 40 ans je mesure la consommation d'eau et en moyenne je suis à 3l par personne et par jour. Si on est 4 à bord (ce qui est déjà pas mal) et qu'on a 250l de réservoir on tient 20j! Même en gardant une petite marge, cela fait un plein tous les 15 jours. Ce n'est vraiment pas contraignant, en tout cas bien moins que ces branchements à penser à couper chaque fois qu'on quitte le bord, à mettre a dessus de l'évier etc....

De plus il est interessant d'utiliser l'eau du réservoir afin d'éviter qu'elle stagne :lavache:

J'aime bien quand j'arrive en escale et qu'on ne peut pas remplir son réservoir ni brancher le chargeur pour remettre quelques électrons dans les batteries :heu: :tesur:

Et en plus si l'eau est branchée en permanence ce n'est pas très économique.
Si on veux tout comme à la maison il faut rester à la maison. :alavotre: :topla: :coucou:

Oui dans ce cas c'est différent

Si tout le monde veut faire ce genre d'installation, il va falloir sérieusement augmenter le nombre de robinets sur les ponton.
Ce n'est pas ça qui peut faire baisser le prix de la place dans les ports. :heu: :oups:

bsr
c'est l'étiquette navale qui fout le camp, a moi la prise et le robinet , toi demerde toi (je vois ça sur les quai de leucate )la prise et le tuyau branché a longueur d'année ,meme sur des bateau vides de tout occupant)
le problème c'est quil y a généralement 1 robinet ou une prise de courant pour 5 ou 6 bateau ,voir plus , si tous le monde fait ça , les autres n'auront plus qu'a pleurer pour remplir leur réservoir!,
et puis il me semble qu'au port il y a des douches , chaudes, puis souvent des laveries, reste la vaisselle qui consomme peu d'eau pour peu que l'on sache la faire (1bac pour laver et un bac pour rincer (on laisse pas couler l'eau )
mais bon ,
il y a des bateau de mer, et des bateau de port , il me semble que plus nombreux sont ceux de la deuxième catégorie .
ceci étant , on peut faire ce que l'on veut , a partir du moment ou on ne prive pas les autres
mais ce n'ai que mon avis , bien sur

cdlt

Franchement les mecs , moi j,ai ça depuis 5 ans et jamais j’ai eu de soucis. De toute façon quand vous quittez le bateau pour une journée ou plus vous débranchez le 220 ? Voilà c pas plus compliqué. Et puis arrêtez de faire du catastrophisme.

Shunter le réservoir d'eau, peut entraîner de mauvaises surprises.
Son inutilisation prolongée peut rendre son eau impropre à la consommation. Ceci nécessitera de nombreux rinçages.
Voir obligera son remplacement.