Branchement électrique alternateur d'arbre

Sur le bateau que je viens d'acheter, le branchement de l'alternateur d'arbre me semble curieux (mais faut dire que je suis pas bon en électricité ...aurait mieux fait d'écouter pendant les cours de physique :))

Il est branché avec 2 cables +/- en // sur l'alternateur N° 2 du moteur. Celui-ci a bien le branchement complet avec excitation sur le parc batterie "alimentation du bord".

Il y a aussi l'alternateur N° 1 d'origine du moteur qui alimente la batterie de démarrage mais c'est un circuit séparé.

Si je comprends bien, quand le moteur tourne,la régulation de la charge va se faire par l'alternateur N° 2 qui se régulera avec l'ajout de l'alternateur d'arbre. Je croyais qu'il fallait débrancher l'alternateur d'arbre quand on est au moteur ???

L'équipage
03 mai 2006
03 mai 2006
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a priori
le + et - d'alternateur va en principe directement à la clé de batterie, donc c'est comme un branchement sur la batterie.
Les diodes internes des alternateurs empechent tout retour de courant de l'un a l'autre.

au moteur, il est préférable de couper l'alternateur d'arbre, pour éviter sa surchauffe, sauf s'il est conçu pour supporter la vitesse au moteur (tater sa temperature , a la main ou avec un thermomètre ..) mais couper par la regul (schéma de fred sur l'autre fil "brushless"!).

1er principe avec un bateau nouveau: si ça marche comme c'est , bien réfléchir avant de changer (:&gt)

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