branchement diodes tableau électrique

hugugouille!
ça dépends de ce que tu veux voir avec la diode: une diode verte pour dire que la lampe est allumée ne sert pas à grand chose, mais ça fait joli. à mettre en parallele sur le circuit commandé

ou une diode rouge pour savoir quel fusible est pété, à mettre en parallele sur le fusible

et une diode orange pour savoir qu'on est en sécurité basse . à mettre comme indiqué par la notice du detecteur

etc

diodes ????
si tu parle des voyants auquel cas des led(s). Il faut mettre en serie une resistances de 1000 a 5000 ohms selon la diode et la luminosité souhaité. si ca ne marche pas permutte les fils. (la patte la plus longue vas au plus)

Pour le fun :
Vu sur une série de bateaux made in France il y a quelques années, des tableaux munis de leds vertes fonction en marche, et de leds rouges fonction à l'arrêt...

A 20 mA la led et 30 fonctions, ça fait 600 mA de conso, soit presque 15 Ah par jour... pour indiquer que tout est éteint !

Génial sur un voilier, non ? :mdr:

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Le plus élégant,
ce sont les tableaux munis d'une cellule qui régule l'intensité lumineuse des leds suivant l'éclairage ambiant... :-)

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allez
les gars soyez sympa il veut juste savoir que la patte la + longue va au + et qu'il faut les mettres en sortie de l'interupteur pour savoir quand le cfircuit est ouvert ou fermé ;-)
Donc pour faire simple toutes les pattes courtes ensembles au - et les pattes longues a la sortie du switch concerné.
En espèrant t'avoir été utile ;-)

MERCI
à tous pour vos contributions. Le schéma fourni correspond à ce que je cherchais. Je sais que ce n est pas forcément utile les petites loupiottes mais quand je ferme le bateau, elles me permettront de voir de suite si je n ai pas oublié de couper les feux de nav par exemple.
Quel type d'interrupteur utilisez-vous? j ai regardé sur conrad et radio-spares, il y en a des tas.
Michel, si un jour on se croise, hugugouille vous offrira une p'tite bistouille.
Merci encore

pas sur
que ça marche, ça demande a être expérimenté

courant continu + faible intensité = peu de champ magnétique pour faire coller un ILS,

enfin pour ceux que j'ai eu dans les mains jusque présent

l'idée est séduisant mais je demande à voir

oui je veux voir
je dois avoir des ILS qui se balade qqe part dans mon foutu foutoir... :mdr:

mais je penche plus pour un système qui fait basculer l'ils temporairement à l'appel de courrant , don ils seul ne marche pas,

car si le courrant continue seul peut générer un champ magnétique pour faire basculer de façon permanente un ILS qui n'est autre qu'une lamelle de ressort,

pourquoi on arrive pas à faire des transfo en courant continue ??? :reflechi:

La réponse précédente
était pour GilusBleu

J'en ai trouvé !
Environ 20 mm de long, et qu'est ce qui empêche de bobiner plusieurs couches de spires ?

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un schéma
le courant qui alimente ton récepteur ne passe pas par la led elle est montée en parallèle sur le récepteur .(je ne sais pas si tu as la notion du montage électrique série et parallèle)

hugouillegouille!
bon serieusement:
d'abord réflèchir a ce qu'on veut:

pour savoir si un inter de tableau est ON et son fusible OK, on met un voyant (led+ resistance)en parallele sur la sortie (schéma au-dessus)on sait alors que le 12v est au début du fil. ce qui n'empèche pas d'avoir le feu de mat éteint par exemple, si le fil est coupé ou la lampe cramée. On sait seulement que "la tension passe"

si on veut savoir si le "courant passe", comme tu dis, c'est plus compliqué: il existe des circuits détecteurs, avec une diode shunt, un transistor et une led, par exemple chez amiot, pour les feux de nav, qui se montent en série.

Si si !
J'en ai déjà vu d'installés pour signaler la marche de pompes de cale...

C'est sûr que pour un feu de dix watts il faudra des spires en plus, à experimenter.

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le transfo
le courant alternatif créé une variation de champ magnétique.ce champ induit dans le bobinage secondaire une fem(tension)
MAIS l'effet électromagnétique du courant existe en courant continu, l'aiguille de ton compas ne doit pas être placé près d'un conducteur électrique

en fonction
de la tension et de l'intensité que tu dois couper, pour ILS 24V 100mA le catalogue donne 30At

malheureusement
les ampoules ILS ne font que 10mm de long donc vu la section du fil je pense que cela ne va pas le faire

Avec des ILS sensibles : Cela semble faisable.
Une petite galette de Diamètre 10mm.
pour du 1A : 30 tours en fil de 1 de diamêtre pourquoi pas : 5mm de haut 5 couches. (le double pour ne pas être bas en magnétisme)

Cela fait 1,2m de long donc 30 milli-ohm de résistance en ligne. (Du 1 c'est même un peu gros pour 1A).

On peut même ajouter un noyau avec du fer doux.
Un boulon? (mais ça rouille)

en résumé
on est (presque) d'accord pour dire que l'ils doit marcher,

sur le papier , par calcul = nombre de tours etc etc

mais pas d'expérimentation ??? j'ai pas d'ils aussi sensible et je reste un peu comme la fosse , c'est à dire septique

avec un bras de levie assez long on peut déplacer le monde... sur le papier

mais pou un novice, il doit être perdu et vous trouvez pas que ça fait cher le voyant lumineux ????

en tant que technicien je me permettrai de dire que c'est vraiment du plaisir technique que de se faire ça , et de n'avoir plus que ça à faire

amicalement

Aaah !
Mais tu as tout comprit : "en tant que technicien je me permettrai de dire que c'est vraiment du plaisir technique que de se faire ça" :-D

Si tu savais le nombre de trucs que j'ai à bord, absolument pas indispensables mais tellement plaisants à l'usage... :-)

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question
la multiplication, n'est ce pas au bout du fer, et de ce fait on ne peut pas entourer l'ampoule ILS ?

le fer doux
un enrobage de fer doux et la bobine autour du fer va multiplier plusieurs dizaines de fois le champ magnétique ... donc beaucoup moins de spires à mettre ;-)

Pour préciser, mais la remarque de grominet est très pertinente.
Le fer canalise le flux magnétique. Pour donner une valeur le fer c'est 1000 à 10000 fois mieux que l'air. L'idéal serait d'avoir un circuit mécanique autour de l'ILS

Si la bobine doit comporter beaucoup de spires; bobine longue, on a tout intérêt à lui prévoir un noyau en fer, et éventuellement une plaque de retour toujours en matériau magnétique pour conduire le champ magnétique au plus près de l'ILS.

Pour les bricoleurs, une vis, du fil, on enroule autant de spires que nécessaire (éventuellement du fil gainé si on n'a rien d'autre) et comme cela est dit plus loin, en fonction du sens du courant et du sens de bobinage on a un pôle Nord ou un Sud sur la tête de la vis qui attire ou qui repousse l'ILS.

Pour les supers bricoleurs, on récupère un vieux tranfo pour son circuit magnétique. On en coupe une partie pour ne conserver qu'une forme fermée. Sur une des branches on monte la bobine. Sur l'autre on pratique une ouverture totale pour placer l''ILS dans « l'entrefer »

On se retrouve donc avec une continuité de feraille qui conduit le flux magnétique de part et d'autre de l'ils avec le minimum de pertes. On peut même tailler la ferraille en V pour canaliser le flux sur la surface de l'ILS, pas plus. L'ILS dans le bon sens, un peu de colle epoxy pour immobiliser le tout.

temoin feu navigation
principe
inter sur off lampe temoin eclairage off
inter sur on lampe feu nav ok eclairage faible
inter sur on lampe feu nav hs eclairage fort

simple a faire
il faut mettre une lampe temoin de type ba9s
en serie avec la lampe du feu de navigation et sortie au negatif general
puis une resistance de faible valeur en // avec
la lampe temoin
valeur de la resistance et tension de la lampe temoin en fonction de la lampe feu nav
pour exemple lampe feu nav 24v 25w
lampe temoin 6v 200ma
resistance 3.3 ohms 10w
pour info systeme qui fonctionne depuis la nuit des temps sur les navires pro

Diode
les 0,7 V de chute de tension de la diode et aux bornes une led, 0,7V cela ne fait pas trop, avec après la chute dans le fil, ma lampe va perdre beaucoup non?

temoin feu navigation
bonsoir
une led fonctionne en 5 volts et est branche en //
vis a vis du circuit normal meme avec plusieurs diodes en serie pas de problemes
pour info
pas de chute en ligne a moins d avoir un circuit de plus de 50 metres en 12volts continu pour l alimentation de 10 watts
le systeme ne nuit pas au fonctionnement normal du feu de navigation
il faut juste que je m assure que cela tienne dans le temps apres plusieurs jours de fonctionnement continu
a plus pascal