branchement de feu de mât

bonjour,
je viens d'acheter un feu de mât tricolor et + mouillage.
je ne sais pas comment le brancher on me dit de le passer un cable à 3 fils.
je recherche un shéma pour le branchement du tableau de bord.
merci charly

L'équipage
03 mai 2007
03 mai 2007
0

facile
feu tricolore = 1 ampoule = 2 fils ( + et - )
feu mouillage = 1 ampoule = 2 fils

donc 4 fils prendre au moins 3 couleures voir 4 !

brancher feu tricolore avec 2 fils ( par exemple rouge et bleu ) mettre le rouge au + apres interupteur et le bleu a la masse.

brancher le feu de mouillage avec un fil noir et un autre blanc , mettre le noir au + apres interupteur et le blanc a la masse .

pas sur le meme inter que l'autre feu !

comme celà , tu sauras quels fils alimentent quoi ! et surtout , si tu as un probleme sur la masse ou le + d'un des deux feux , l'autre marchera quand meme !

03 mai 2007
0

moi je n'aurais mis que trois fils
et donc une masse commune
et si il y a un probleme de masse c'est simple plus rien ne marche

et c'est toujours ça de gagné en poids dans les hauts

;-) ;-) ;-)

03 mai 2007
0

pareil
3 fils ( phase + neute + terre )
moyen mnémotechnique:
bleu = moins commun
noir (ou marron ou rouge)= plus du feu de mouillage(1 couleur de fil = 1 couleur de feu)
jaune et vert = plus du feu de route (plusieurs couleurs sur le fil = plusieurs couleur sur le feu )

03 mai 2007
0

2 fils
sur mon boat, il n'y avait que deux fils pour le feu de hune

et comme je voulais mettre un feus de pont aussi, j'ai mis deux diodes, une sur chaque fils plus une d'un sens un de l'autre

un fil commun pour la masse

et un interrupteur inverseur en pied de mat dans le carré...
faut réfléchir un peu pour le cablâge mais je n'ai pas eu à repasser de fils

mais si il n'y avait pas de fil et qu'il faille en passer j'aurai passé 4 fils , une alimentation séparée... il est toujours plus facile de diminuer en cas de problème , que l'inverse faut tout refaire

:scie:

03 mai 2007
1

feux de mat
Bonjour à tous,
Salut Charly
Pour un vrai électricien , s'il doit "passer" un cable , il préfera monter un cable à 4 fils ,meme si 3 ne seront qu'utilisés.
La grosse question est plutot la section de ces fils pour limiter les pertes en ligne, par rapport a la puissance installée et à la longueur de ces lignes.
Si vous avez opté pour des feux tricolores et de mat
à leds, la consommation n'est que de 0,155 A, des fils de 1mm2 suffiront, (voire de 0,75 mm2)

Si vous avez opté pour des lampes classiques 25w, la consommation sera de 2A, des fils de 2,5 mm2 seront obligatoires.
Ce qui n'est pas du tout pareilpour la consommation de la batterie ...ùmais pour les prix aussi!
A vous de choisir
Amicalement
Daniel

03 mai 2007
0

Hello Phil de bonne vitesse...
...tu veux bien expliquer :

"j'ai mis deux diodes, une sur chaque fils plus une d'un sens un de l'autre "

Deux fils pour alimenter deux lampes séparément...???

Un ti schéma serait le bienvenu. Merci ;-)

03 mai 200716 juin 2020
0

le voilà
c'est bien parceque c'est toi
;-)

03 mai 2007
0

Deux fils
Bonjour à tous dans le cas du feu tricolor de navigation et du feu de mouillage, deux fils suffisent puisqu'on n'allume pas les deux feux ensemble .... Un moins commun aux deux lampes plus un interrupteur (genre au pied du mât dans le bateau) et on allimente soit le feu de nav soit celui de mouillage.
C'est comme celà que l'on fait souvent lorsque l'on installe ce genre de feu multifonction car on utilise l'ancien cable qui alimentait le feu de mouillage.

03 mai 2007
0

oui mais
ça fait trois fils! (:&gt) sauf avec le schéma de goudspide

07 mai 2007
0

tu as (comme d'habitude) raison
c'est deux qui arrievent au pied de m^t (inter) et trois qui montent aux feux.

03 mai 2007
0

Merci goudspide...
... c'est la phrase que je ne comprenais pas et que je cherchais... à comprendre ! ;-)

"une sur chaque fils plus une d'un sens un de l'autre "
j'en comptais trois, il fallait lire "fils positifs" bien que ce ne soit pas vraiment ça puisque on inverse positif et négatif avec l'inverseur...

Bref !

Judicieux comme montage qui peut être appliquer à d'autre système, si les deux ampoules sont à proximité pour "glisser" les diodes.

Ne pas oublier de mettre un inter général avant l'inverseur sinon une des lampes sera toujours allumée...

07 mai 2007
0

oui pour l'inter
général

mais je disais dan smon message que je préconise un inter à position central, c'est à dire 3 positions

d'un coté un feu , au mileu rien et de l'autre le deuxième feu

mais j'ai un inter au tableau, aussi....

en fait c'est un peu le pantalon et les bretelles, car utilsant des inter de récupération (j'en ai presque plus :-( ) je préfère un inter à position centraleù il n'a aucune connections électrique, car comme on inverse la polarité, si apr méfarde une lammelle fainéante trainait au moment du passage d'une position à une autre on risque le flash...

voili voilà

09 mai 2007
0

en voilà un
qui suit, ça fait plaisir,

je note
je note

:litjournal:

09 mai 2007
0

quand vous dite
pantalon et bretelles, vous voulez dire ceinturon et bretelles ?? Il était une fois dans l'ouest ???
Un Breton !!! :-)

08 mai 200716 juin 2020
0

2 Feux de mat avec 2 fils, en automatique ?
Salut à tous,
Bjr Gouspide,
Bien vu ton schéma, je ne connaissais pas "le truc".
L"adjonction d'une cellule crépusculaire serait-elle possible à la place de l'interrupteur géneral ? Comme celà plus d'oubli et surtout allumage et extinction automatique...
J'ai essayé de traduire ton schéma, est ce juste?
Amicalement
Daniel

08 mai 2007
0

pas lisible
je n'arrive pas à bien lire ton schéma ni où est la cellule et explique moi un peu l'interêt

y mettre une celulle pour allumage automatique biensur, mais il faut que la cellule soit en tête de mat pour ne pas être perturbée pas l'éclairage ambiant...

si tu peux détailler ta pensée, je pourrais peut être récupérer l'idée ;-)

09 mai 2007
0

Feux de mat
Bonjour à tous
re salut Goudspide,
J'ai essayé de représenter "ton" schéma avec un inverseur bipolaire...Mais peut etre me suis je trompé ?
Toutefois, les 2 schémas representent:
1)interrupteur sur lampe feu de mouillage
2)interrupteur dur lampe feux tricolore

Quant au choix d'utilisation de la cellule crépusculaire, elle a pour but de remplacer l'interrupteur général des feux , mais surtout d'économiser la latence de temps d'utilisation des feux, d'oubli, la présence physique obligatoire, etc...
Concernant le choix d'emplacement de la cellule crépusculaire, si on la met en haut du mat, on est obligé d'y envoyer en permanence la tension batterie.Il existe maintenant des cellules crépusculaires sur beaucoup de voitures (allumage auto des phares de voitures) et qui ne sont pas génées par l'éclairage ambiant; donc je suppose qu'une cellule judicieusement placée sur la cabine permettrait de ne pas enoyer en permanence la tension batterie en haut du mat.
Mais perso, je n'ai pas de recul pour me permettre

d'affirmer quoi que se soit. Ce n'est qu'une idée d'application de ton schéma (2 fils) associé a une utilisation automatique. Si c'est pas bon: classement vertical.
Amicalement
Daniel

09 mai 2007
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Feux de mat
Bonjour à tous
re salut Goudspide,
J'ai essayé de représenter "ton" schéma avec un inverseur bipolaire...Mais peut etre me suis je trompé ?
Toutefois, les 2 schémas representent:
1)interrupteur sur lampe feu de mouillage
2)interrupteur dur lampe feux tricolore

Quant au choix d'utilisation de la cellule crépusculaire, elle a pour but de remplacer l'interrupteur général des feux , mais surtout d'économiser la latence de temps d'utilisation des feux, d'oubli, la présence physique obligatoire, etc...
Concernant le choix d'emplacement de la cellule crépusculaire, si on la met en haut du mat, on est obligé d'y envoyer en permanence la tension batterie.Il existe maintenant des cellules crépusculaires sur beaucoup de voitures (allumage auto des phares de voitures) et qui ne sont pas génées par l'éclairage ambiant; donc je suppose qu'une cellule judicieusement placée sur la cabine permettrait de ne pas enoyer en permanence la tension batterie en haut du mat.
Mais perso, je n'ai pas de recul pour me permettre

d'affirmer quoi que se soit. Ce n'est qu'une idée d'application de ton schéma (2 fils) associé a une utilisation automatique. Si c'est pas bon: classement vertical.
Amicalement
Daniel

09 mai 2007
0

pourquoi pas
c'est une idée,

personnelement j'aime bien qu'il me reste quelque chose à faire sur le bateau ;-)

ce que je veux dire surtout , que sur un bateau l'electrécité n'aime pas, entre les faux contatcs dans les ampoules (mois je les ai soudés...) et différents défaut j'évite de surcharger , ça fait moins de chose à vérifier quand ça tombe en panne...

mais ton idée est bien...

09 mai 2007
0

réponse charly
tu doit effectivement passer un cable 3 fils.
2 fils amenant le positif au feu tricolore et au feu de mouillage. le 3eme fil sert à passer la masse commune aux deux.
ton cable doit etre démontable en pied de mat pour pouvoir démater. pour cela il existe des passe pont dans le commerce.
coté tableau, un interrupteur envoie le + au feu tricolore et un autre au feu de mouillage, le fil de masse quand à lui revient à la masse commune.

09 mai 2007
0

mais c'est bien sûr...
... :-D pour économiser un fil tu mets tout à la "masse commune" comme il est dit ci-dessus.

Bon, trève de bétises, si dans les voitures c'est la masse qui sert de négatif, c'est plutôt déconseillé d'en faire autant sur les bateaux.

Je dis ça car on risquerait encore de trouver des intelligents qui, pour économiser le fil du négatif, seraient capables de faire comme sur les voitures.

"Pas de soucis, le mât est à la masse, relié à la quille par une super tresse qui elle même va au moteur, j'm'en va t'y coller de suite le moinsitif de mon feu de mouillage et là haut je fous l'ampoule pareil.
Avec l'autre fil je branche le feu tricolore de nave..."

:-D

Le mieux c'est quand même le bateau en acier, le summum étant l'alu bien sûr !
:-D

09 mai 2007
0

Ben oui...
...un bateau c'est pas un pédalo ! :-D

La masse c'est pas le négatif ! :-D

Mais comme il n'y a que des intelligents ici tout le monde aura relevé que je plaisantais ?

09 mai 2007
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masse commune ?
Le mot "masse commune" est mal choisi, il aurait fallu dire le "-" commun. Mais le fond est exact: il ne faut que 3 fils, car le "-" peut très bien être commun aux 2 feux, même sur un bateau alu ou acier , car cela n'implique pas que la carène soit électriquement liée à ce fil commun.

Jacky a donc raison: un cable 3 fils suffit pour alimenter deux feux indépendants.

15 août 2007
0

Et sans diodes (mais avec des leds?)
Bonjour,
en cherchant un montage pour remplacer mon feu de tête de mât par un montage à leds sur 2 fils, je tombe sur ce passionnant fil qui répond à toutes mes questions!
Ou presque... car sur le schéma de Goudspide je vois qu'il y a 2 diodes qui permettent d'alimenter soit le feu de mouillage soit le feu de route selon le sens de l'alim.
L'idée est excellente mais ne peut on pas faire (un peu) plus simple? les leds étant elles-même des diodes, si on met les leds dans un sens pour le feu de mouillage et dans l'autre pour le feu de route, on obtient le même résultat, non?
Bien sûr avec des ampoules il faut des diodes.

Bon, il ne me reste plus qu'à sortir le fer à souder!
Bon vent.
Y.

15 août 2007
0

Dans l'absolu, tu...
..as raison.Une paire de cables grimpe au mat,et les leds s'allument selon la polarité.
Sauf que les leds sont pilotées par un régulateur type 78xx,et je ne sais pas si,lui,supporte les tensions inverses...
A vérifier car j'ai rangé le fer à souder depuis des lustres.Le fil datait,mais la cellule photo crépusculaire est une bonne solution.Quant à sa place,c'est pas important:y a des réglages de seuils.Et Elle fait pas grasse mat,elle.
;-)

15 août 2007
0

voir le schema lopolight
Hi
Il me semble que lopolight, pour son super feu a led tricolore+mouillage (hors de prix), preconise un montage a 2 fils seulement, en jouant sur les polarites
voir
www.nauticexpo.fr[...]web.php

JF

15 août 2007
0

Après ma sieste..
...j'ai relu le post.
Yanns,si tu dois sortir le fer à souder,y'a aucun pb.Cà donne un régul pour Nav,un autre pour Mouillage.2 diodes devant l'un,2 diodes inversées devant l'autre.Et juste une paire de cables de lampe de chevet ds le mat.
Si loupiotes ordinaires ou séparées,l'inverseur de Goupside est une bonne idée.
Sinon, c'est 3 fils."Un moins" commun,(+)Nav,(+)Mouillage.
Dans tout çà, ce qui m'interpelle le plus, c'est que les faibles intensités ne favorisent pas l'auto-nettoyage de la jonction mat-coque...
Faudra voir les retours de ceux qui ont des leds en tête..
@micalement.

04 juin 201716 juin 2020
0

Bonjour!
Je cherche a installer ce feu aqua signal 40 que l'on m'a donné. je m'arrache les cheveux.... j'ai branché 3 fils sur le gros domino de l'embase, un + pour le feu de nav, un + pour le feu de mouillage et un - . Je me suis rendu compte que le feu en lui même n'avait que deux broches (suivant la notice ce serait la broche du feu de nav et celle du feu de mouillage). De plus je ne comprend le montage des fils dans le feu. Et ne voit pas ou est la masse. Bref je suis un peu perdu! Quelqu'un saurait t'il m'éclairé? Comment branché mes 3 fils? Et ou est la masse?
J'ai joins en pièce 3 photos bien plus parlante que ma description.
Par avance
Merci!

04 juin 2017
0

Les photos en contre jour sont très peu lisibles.
En plus tes explications sont obscures , sur le nombre fils qui sortent du boitier 2 ou 3 ?
Il se peut qu'il y ait deux circuits qui marchent alternativement suivant l'inversion de polarité d alim
Il faut tester au multimetre

04 juin 2017
0

c'est une impression, ou il y a deux feux superposés (tricolore + mouillage) avec deux ampoules différentes??
C'est ce que je déduit de la première photo ou l'on voit un socket en dessous et des fils connectés au dessus.
Si c'est cela, trois fils me semblent nécessaire.

04 juin 201716 juin 2020
0

salut,
Aqua signal 40...
www.gandermountain.com[...]250.pdf
Avec le schéma,il semble qu'il y ait 2 feux dont un a éclats (?), mais je ne suis pas assez à l'aise avec l'Anglais...
Mamita

04 juin 201716 juin 2020
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Ok effectivement mes explications sont peu claires... Voilà ce que ca donne en dessin! (c'est pas du grand art désolé).

Pcg, j'ai 2 fils qui sortent du boitier, à priori le négatif manque et je je ne sais pas ou et comment le brancher. Ceci dit le branchement électrique est peut être complétement faux, je ne sais pas
Dica oui c'est 2 feux superposés, je pense donc aussi qu'il me faut (j'ai d'ailleurs passé un câble 3 fils jusqu'en tête de mat...)
Merci messieurs :-)

04 juin 201704 juin 2017
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Euh... ton schéma ne l'est pas beaucoup plus ;-)
Curieux que tu n'aies que 2 fils, le bornier d'origine en prévoit 4.
Il y a un - commun et un + par fonction: nav, mouillage, strobo.

Le site SVB fournit, en français, les instructions de montage:
www.svb-marine.fr[...]-18.pdf

C'est du câblage de base. N'as tu pas un ohmmètre (ou une loupiote et une pile) pour "suivre" les fils?

05 juin 2017
0

Bonsoir,
je pensais que ca allait fonctionner out of the box... bref pas du tout.
Y'a pas de negatif et je ne sais pas ou l'installé ... ? Peut etre devrais je reprendre le cablage a zero.
Tant pis
MERCI a vous tous!
Sincerement
Nicola

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