Bouts d'emmagasineur

Tu vas certainement avoir des réponses plus pointues, mais chez moi, c'est une drosse "sans fin", donc une boucle épissée qui court le long des filières. Le système de blocage devrait être une poulie ouvrante avec bloqueur, fixée quelque part en arrière (sur une cadène ou peut être chandelier), mais je ne l'ai pas encore installée, donc je l'utilise en bloquant "à l'arrache" sur un taquet qui se trouve pas trop mal placé. Il y en a qui vont hurler, mais pour le moment ça fait le job en attendant que je casse ma tirelire pour cette poulie qui coute un bras.
Je précise, c'est un geenaker (60m2) très léger que je ne sors que par petit temps pour m'éviter de faire du moteur donc pas des efforts terribles.

J'ai fait l'epissure du bout sans fin un peu rigide, ça force au passage de la poulie parfois...
Bien s'appliquer !

Pareil que plus haut : drosse continue en va et vient.
Une simple poulie arrière et pas de bloqueur : ça ne sert pas à grand chose, de toute façon il ne vaut mieux pas naviguer avec la voile stockée roulée, et faire quelques tours d’ecoute à l’enroulage suffit chez moi à securiser pour eviter un deroulage intempestif.

La poulie arrière est montée sur un gros tendeur, lui meme pris sur un petit bout que je frappe sur un taquet arrière. Ça permet d’etarquer la drosse « juste ce qu’il faut » pour que le va et vient soit tendu sur les 2 brins (moins de frottements). L’ensemble est prevu pour passer dans des renvois sur les chandeliers : je n’utilise pas, trop de frottements je prefere en direct et ça permet de rouler à la volée en 30 secondes à peine. J’ai la chance d’avoir une platine d’emmagasineur demontable : elle sert pour les diverses voiles d’avant (code 0, code D, gennak classique plus ancien). C’est un gros plus car je peux changer de voile et laisser ce systeme à poste pret à servir sans laisser de voile sur le pont… les autres systemes plus complexes avec double poulie coinceur essayés sur d’autres bateaux ne m’ont pas convaincu.

Bonjour...perso bien sur drisse d'enrouleur sans fin d'un seul tenant... Je vois pas comment il peut en être autrement d'ailleur... Une fois le spi ou le gennaker enroulé et si on le laissée à poste la journée faut empêcher qu'il de déroule seul inopinément... Nul besoin de polie ou taquet...un simple bout mieux sandows de 6mm de 20 cm de long.. Tu fais trois quatre tours morts bloqués autour des deux bout de drosse à l'arrière ce qui les bloque ensemble et les empêche de se dérouler... Coût rien...dans mon cas lors de la fabrication de la drosse un anneau de friction y a été inséré dans lequel le coulisse la drosse à la place d'une poulie... Jean
Jean

Re re bonjour... Montage de la voilerie Purpose de Mr Lecleach
Jean

J'ai toujours pas compris comment enrouler. Si ça tire un peu fort on ne peut pas reprendre la drosse à la main ??? On risque de se bousiller une main si le vent prends dans la voile? Donc winch ou pas et comment?

Le mien se déroule tout seul. Je tire un peut sur l'écoute, ça débloque l'emmagasineur et la voile se déroule d'un coup. L'emmagasineur est un Nex, je sais pas si ils fonctionnent tous comme ça?

Pour enrouler, on tire simplement sur la drosse et ça s'enroule tout seul, comme pour l'enrouleur (on relâche l'écoute au fur et à mesure bien sur)

Tu vas voir qu'a la première sortie, tu ne te poseras plus de question, c'est vraiment trivial

une petite vidéo explicative : Elle se mets à l'avant pour rouler, mais moi je le fais de l'arrière. (Ne pas s'arrêter au ton un peu candide de la fille)

Parfois on a pas une Visi très bonne quand tu as 2 voiles d’avant l’une masquant l’autre
De l’avant c’est mieux mais dans la mer formée c’est sport
Donc à l’aveugle tu retiens l’écoute pour maintenir un tension pour serrer la voile et éviter les poches
En solo c’est pas simple il faut développer des automatismes

Merci pour tous ces renseignement. Ça ne me paraît tout de même parfois piégeux.
Bon pour l'instant j'ai pas les sous. Le moment venu je serai donc pret

Le guindant doit faire un peu moins de 15 m

Détail du miens c’est un facnor FX+ 1500
Avec la cosse fast pour les spi
On la retire pour les genak
On voit le câble anti torsion marlow prodrive 2 11 mm
Sous le corps il y a un trou rond et à l’opposé un cache noir c’est un cliquet qui bloque dans un sens tu ne peux pas dérouler quand tu enroules il faut dépasser légèrement en enroulant et il se libère
Et inversement
Le corps est en carbone et les pièces en alu ou en inox forgé
C’est du super matos franchement c’est la troisième saison aucun problème
Après reste sur des marques si tu dois trouver des pièces détachées

Sur le bon coin je viens d’en trouver un SWEGON neuf 1,25 tonne pour 380 balles

Pas top la fixation du tambour sur le Facnor.
Une Cadène wichard avec deux rivets ?
Il aurait mieux valu déjà,comme sur les bomes,de faire un lashing autour du tube du bout dehors, l'effort aurait été mieux réparti.
Sur le mien le point de tire en lashing est repris par la sous barbe.
Le bout dehors ne fait pratiquement que pousser du coup.
C'est comme pour soulever un moteur avec une petite bome riquiqui,on fait prendre l'effort par la drisse qui passe autour de la bome en lashing et est reprise par dessous sur le palan
Sinon beau matériel en carbone !

Deux coinceurs droite gauche en bout de la boucle du bout de l’emmagasineur dans le cockpit et c'est sans problème pas cher et très suffisant. De toute façon j'affale le gennaker quand j'ai fini de l'utiliser pour éviter les ennuis comme déroulement intempestif avec le génois qui pousse sur les écoutes, en plus cette voile n'aime pas les UV.

James tu peut voir la sous barbe triangulée et les antennes latérales
La sous barbe revient au cockpit
J’ai refait la ferrure d’étrave et il y a une poulie friction wichard
L’ensemble fonctionne bien
Je suis au près avec 64 m2 au total

Non c’est un tube droit de diamètre 70
Dàns la houle ou les rafales les antennes limitent la flexion
Ta sous barbe traverse la coque
Tu tombes ou dans la baille à mouillage?

J’ai refait cette année la ferrure
À partir d’une ferrure de bôme que j’ai recoupé ressoudé et posé le plus bas possible pour améliorer le couple

Le Line driver est bien mais dans ce cas pour un Emmagasineur c’est pas trop adapté car tu peux aller certes dans un sens ou dans l’autre mais
L’emmagasineur doit être utilisé à la main éventuellement au winch mais ça doit pas forcer outre mesure
Il faut qu’il soit libre pour le déroulement
Si tu utilises le Line driver il faut dérouler à la manivelle et vu le diamètre de la poupée ça va faire un paquet de tours et mettre un temps trop long avec la voile qui fasseye alors que ça met 3 secondes
Le Line driver est plus adapté aux rails GV par exemple
Enfin tu m’a l’air de te faire un monde pour un truc simple
L’emmagasin’eur peut enrouler dans les 2 sens
Il faut donc une fois roulé bloquer la drosse sans fin dans les 2 sens
Le fait d’enrouler les écoutes ne bloque rien

Tu peux aussi déposer la voile sur le pont comme ça c’est réglé
Le plus simple c’est le double taquet
Le SWEGON est très bien fait

Swegen ce smart veut écrire à ma place

Hello Mayko

chez moi aussi ,la drosse est un bout sans fin et un sandow permet de raisonnablement tendre le tout pour rouler et dérouler (voir photo postée par edbum)
Si c'est pour des voiles de petit temps (gennaker, code d ou code zero) tu n'as aucune crainte particulière à avoir, ça se déroule en douceur et pour enrouler, comme narb66 le décrit, y'a pas de tension trop forte (faut bien laisser la voile choquée tout en controlant l'enroulement

Ensuite , en ce qui me concerne, si j'enroule parce que ça forcit, je l'affale à plat pont et la met dans son sac (c'est vite fait) si j'enroule pour pas longtemps et que je compte redérouler bientôt, je boque bien les deux bouts de la drosse et puis y'a des velcro sur mes deux voiles qui sont sur emmagasineur et ça suffit bien pour rester en place dans le petit temps

Tu devrais commencer comme ça et puis tu décideras ensuite si tu as besoin de plus.

on parle là d'emmagasineur et pas d'enrouleur donc pas pour garder à moitié déroulé

Un peu HS.
Mayko, dans ta présentation de ton profil tu suggères que quelqu’un prenne ta suite à ton bord.
Alors pourquoi te creuser le cerveau sur les emmagasineurs?
A moins que ce soit pour ta culture!