Bout d'enrouleur de Génois croise l'écoute de génois

Bonjour,

Sur un First 22, j'ai un (petit mais gênant) problème entre l'écoute de génois et le bout d'enroulage de ce génois ; les 2 se croisent et, fonction du positionnement du point d'écoute sur le rail, ils se gênent (l'un appuie sur l'autre). Sur la photo, repéré par du jaune, c'est le taquet utilisé.

En fait je ne suis pas sûr que j'utilise le bon taquet car il y en a un autre (repéré par la couleur bleu) mais je ne l'utilise pas car moins "pratique" que l'autre. En plus de l'essai que je vais faire de cet autre taquet, je me demandais comment c'était fait sur d'autres First 22 (peut-être 25) .

Merci.

Bruno.

L'équipage
13 sept. 2021
13 sept. 2021
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le plus simple, le plus efficace (du moins à mon sens),serait de frapper des poulies de renvoi sur les pieds de chandeliers et ce, depuis l'étrave, pour installer un taquet coinceur en arrière du winch de cockpit, de façon à pouvoir utiliser ce winch s'il est nécessaire de réduire le génois en navigation un peu pour ventée.
Compte tenu de la Bahia mouillage, le cheminement du bout de l'enrouleur est fréquemment plus favorable à bâbord qu'à tribord: après c'est vous qui voyez…
A titre d'exemple, installation sur un start 6.
Estey


13 sept. 2021
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J'aime beaucoup la Bahia mouillage ! :o)))

Mis à part ça, c'est effectivement le cheminement le plus souvent adopté, et qui ne gêne en général jamais rien (ceci expliquant cela, et réciproquement). Tous les accastilleurs proposent d'ailleurs des anneaux de friction adaptables sur chandelier, justement pour cet usage, et à vil prix (ça évite de se poser la question de savoir si c'est un investissement rentable ou non ; pour 50€ on s'en tire).


13 sept. 2021
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Le taquet bleu (clamcleat) est particulièrement indapté pour un enrouleur. Le bout peut sauter très facilement, évidement quand tu n'es pas à bord.
Déroulement du génois, qui ne va pas aimer.


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Bonjour,

J'ai eu l'occasion de voir un autre First 22 et cela confirme vos réponses : un taquet (tel que le jaune sur la photo) en arrière du winch de cockpit. Yapuka.


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