bout dehors spi asy?

ici
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Rostre .....
Bonjour,

Le précédent propriétaire avait fait souder un tube en aluminium, sur le davier, juste à côté de la descente de chaine. C'est du "costaud".

Nous appelons cet appendice "Le rostre".

Heu ... lors de ma dernière entrée dans l'écluse de la Rance, en catastrophe, car l'éclusier avait déjà lancé l'abaissement du pont, il y avait une annexe rigide, en travers dans l'écluse, coté tribord, .... Je n'ai regardé que l'annexe ... que je n'ai pas heurtée .....
Mais le propriétaire du Dufour 485, côté babord, a vu passé le "rostre" de près. Ouf ! Plus de peur que de mal. :-)

Sans compter que la longueur hors tout du bateau a changé. Jusqu'à présent, les gestionnaires de port ne m'ont rien dit sur ce sujet. Mais je m'attends, à ce qu'un jour ou l'autre, l'un d'eux ne s'en laisse pas compter. :-(

Autre inconvénient, le point attache de l'étai de génois doit être un peu surélevé mais l'étai est sans doute d'origine. Donc, le mat bascule légèrement en arrière de ce fait. Il me semble que cela se sent dans les réactions du bateau :-|

Cordialement.

Rostre .....
Bonjour,

Le précédent propriétaire avait fait souder un tube en aluminium, sur le davier, juste à côté de la descente de chaine. C'est du "costaud".

Nous appelons cet appendice "Le rostre".

Heu ... lors de ma dernière entrée dans l'écluse de la Rance, en catastrophe, car l'éclusier avait déjà lancé l'abaissement du pont, il y avait une annexe rigide, en travers dans l'écluse, coté tribord, .... Je n'ai regardé que l'annexe ... que je n'ai pas heurtée .....
Mais le propriétaire du Dufour 485, côté babord, a vu passé le "rostre" de près. Ouf ! Plus de peur que de mal. :-)

Sans compter que la longueur hors tout du bateau a changé. Jusqu'à présent, les gestionnaires de port ne m'ont rien dit sur ce sujet. Mais je m'attends, à ce qu'un jour ou l'autre, l'un d'eux ne s'en laisse pas compter. :-(

Autre inconvénient, le point attache de l'étai de génois doit être un peu surélevé mais l'étai est sans doute d'origine. Donc, le mat bascule légèrement en arrière de ce fait. Il me semble que cela se sent dans les réactions du bateau :-|

Cordialement.

Qu'y a-t-il de plus délicat dans les virements ?
De toutes les façons, avec un asy, tu fais passer le spi par l'avant, la position de l'étai ne change rien.

daniel ..
doit parler de virer sous asy ... :mdr:

le mien, fabriqué localement,
m'a finalement coûté plus cher que si je l'avais fait venir du DANEMARK... :-(

A titre indicatif
sur un petit cata de sport les tangons font 40 mm
pour des épaisseurs de 16/10 éme pour les plus légers (et là c'est vraiment fragile) à 30/10 éme pour les costauds.

alors pour l'inertie du tube de 50 mm et 1 mm d'pé. faudra repasser

j'en ai un
salut julien,

j'en ai fait un maison (100% pansn), il est amovible: un tube alu fixé sur le pont et une sous barbe textile que je raidis avec un palan 4 brins.
j'ai fais des essais avec un génois légé envoyé en libre. cela fonctinne bien mais la sous barbe est indispensable. je te montrerai ça lorsque nous sortirons nos bateaux.
A bientôt