Bout-dehors

Beaucoup cherchent à s'équiper d'un bout-dehors (genaker.. code O).
Mais pourquoi exactement ? Quels en sont les avantages par rapport au point d'amure plus traditionnel sur un bon davier ?

L'équipage
24 août 2013
24 août 2013

on avance le point d'amure des voiles légères d'avant;
ça augmente la surface et porte mieux et plus aux allures portantes ...

24 août 2013

j'esseplique :
ça permet d'avoir des voiles de portant plus grandes,
un BD de 70cm permet d'augmenter jusqu'à 10% la surface de l'asy par ex.

24 août 2013

Soit,
avancer le point d'amure.. normal.
Mais "augmenter la surface" ????

24 août 2013

Bonjour, le bout dehors permet de dégager la voile d'avant de la GV.......et la surface exposée au vent de travers , est plus efficace .......même si sa surface réelle est inchangée....

24 août 201324 août 2013

Ben oui, plus de bordure jusqu'au point d'écoute à position égale.
Surtout, un bdh te permet de libérer le spi du dévent de la GV aux allures portantes, et accessoirement de l'éloigner de l'étai en évitant la cocotte.
La plupart des sportboats portent foc et spi en même temps, certains bateaux une triquette de spi aux allures de largue, en augmentant également la surface...

Attention cependant, si tu avances un spi taillé pour étre amuré au niveau de l'étai, il faut avancer le point de tire de l'écoute, ou utiliser un barber pour le pas ouvrir exagérément la chute et garder la géométrie de la voile.

24 août 2013

Arguments convaincants... dans une recherche de performances désirées d'emblée par le skipper.
Mais pourquoi pas ?

Si nous partons dans un esprit plus croisière, là je butte un peu.
Sans parler du problème de l'installation même du bout..

24 août 2013

En effet, si ton amure n'abîme pas ton bacon (et vice-versa), inutile de dépenser temps et argent dans un bdh.

Par ailleurs, tu peux aussi porter ton asy sur tango sur des allures plus abattues.

J'ai un pote qui fait ça dans le Sud: amuré au davier au travers, sur tangon au delà, ça fonctionne bien pour lui et ça l'a mené assez loin.

24 août 2013

aussi parce que les fixations des daviers modernes ne supportent pas de travailler en traction ...

24 août 2013

Bout-dehors + emmagasineur pour le gennaker et enrouleur pour le génois permettent (pour les gros fainéants dont je suis) de ne pas avoir à sortir du cockpit et de pouvoir adapter ses voiles d'avant au plus juste. Le bout-dehors écarte le gennaker du génois pour un meilleur rendement des deux. Facilite aussi les virements de bord avec le gennaker sans avoir besoin de l'enrouler, virer, redérouler dans les petits airs.
Ce n'est donc pas réservé aux "bouffeurs de drisses" lors de régates !

25 août 2013

Le spi asy marche bien si le spi est porté en tête sinon il a tendance a être déventé par la grd voile.
Hier je n'ai tout de suite affalé mon solent après avoir établi mon spi asy. j'ai remarque que cette configuration a bien booté la vitesse du bateau. la cap était plutôt pointu (travers et légèrement au dela). Je m'attendais plutôt au contraire.
Certains d'entres vos ont ils déjà constaté ce phénomène ?
Est ce une configuration intéressante (solent + asy) ?

Green Point Lighthouse, Capetown SA

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