Bourse de prêt de place de port

Je ne suis pas sûr que les capitaineries voient cela d'un bon oeil. Ça surveille sec.

A la sagemor, gestionnaire de plusieurs ports en Bretagne sud, si tu veux bénéficier d'avantages dans les ports partenaires, tu dois déclarer ta navigation. Et ils en profitent pour mettre un autre bateau à ta place. En louant ta place, évidemment. Cela m'est même arrivé d'avoir un occupant à ma place à mon retour.

Si les réglements des ports permettent ce type de prêt à titre gracieux, pourquoi pas y réfléchir....

Relis les documents que tu viens de recevoir, il y a des possibilités mais,.....très, très limitées

je n'ai pas reçu ce courrier...sans doute parce que je suis en contrat saisonnier (un pour l'hiver, un pour l'été). Notamment l'hiver je ne peux pas profiter des avantages des déclarations de croisière. En clair, si je vais au Crouesty ou à Port Haliguen entre octobre et avril, c'est 9 euros la nuit environ.

En méditerranée la plupart des port n'acceptent pas ce procédé.
Question surveillance soit disant et organisation pour les boscos qui font la tournée des pontons.
Dommage...

bonsoir, il faut bien relire le contrat donné par la capitainerie et tu auras tout compris .... Les places de libre servent aux "passagers" et sont gérées par le port à qui cela fait une rentrée d'argent et c'est normal car sinon comment ferais-tu lorsque c'est toi qui arrive dans un autre port. Si chacun organisait sa sauce ....
Il y a fort longtemps le Port de Palavas remboursait au prorata à partir de 8 jours d'absence à condition bien sur de les avertir mais ce temps est bien révolu maintenant il faut rentrer des sous.
Gilles

re bonsoir, ce système d'échange appelé passe port chez nous a été très vite abandonné par les différents ports qui au début l'avaient lancé. La raison évoquée c'est le déséquilibre entre les fréquentations des ports. En fait dans la région du Golfe du Lion, beaucoup de bateaux cherchaient à aller vers l'Espagne mais très peu vers Port Camargue ou La Grande Motte. Et puis il ne faut pas se leurrer les gestionnaires de port ne sont pas là pour nous faire des cadeaux, il y a tellement de manque de place ....
Gilles

A propos de place de port:
le système de la sagemor leur permet,justement,de mieux gérer les places.Et d'après un article dans VetV,ça permettrait de gagner environ 1000 à 1200 places.....Je pourrai vous donner le numéro du magasine concerné,si interressé!
Par contre chaque port a l'air de fonctionner légèrement différement. J'ai le droit à la gratuité de la grue,loc du ber etc..si je sors le bateau 4 semaines consécutives le port le plus proche c'est 3 semaines.Le pourcentage de remise,je n'ai pas! etc...

Oui guy13116, mais les régles du jeu vont certainnement changer au Cap. Il y aurait des discussions pour baisser le % remboursé et racourcir la période.

Méditerranée/Manche-Atlantique :

Les posts de ce fil semblent venir, pour la plupart, de la Méditerranée. Comme si le problème ne se posait pas, ou peu, en Atlantique ou en Manche.
Et pourtant, par exemple en Rance, il semble que des achats, de bateaux d'occasion, aient été reportés faute de pouvoir vendre un précédent bateau qu'un acheteur potentiel ne pourrait pas mettre sur un mouillage ou dans un port.

A La Rochelle c'est toujours la capitainerie qui attribue les places vacantes, même pour les contrats d'amodiation. C'est dommage car ma place n'a été occupée régulièrement quand je me suis absentée plusieurs mois.

Cette information figure dans mon contrat.

Certes, Motard34, le fil a dérivé. Et c'est bien cela que j'ai voulu souligner. Et ce ne sera pas le premier fil qui dérive.
Par contre, le fait qu'il dérive si vite, montre, du moins c'est mon avis, que nous avons tous en tête que le principe des échanges/prêts de place est quasiment inapplicable, compte tenu des contrats qui sont imposés par les gestionnaires de port et/ou de mouillage.

Tient, encore une contrainte de plus : Je suis locataire d'un emplacement de mouillage. Mon bailleur est la mairie de Pleurtuit. Mais je suis propriétaire du mouillage. J'ai du mettre en place un mouillage adapté au poids de mon bateau : poids du bloc de béton, type et longueur de chaine. Cela m'était aussi imposé par le contrat. Si on me laisse prêter ou sous louer l'emplacement, je risque fort d'accepter n'importe quel bateau histoire de gagner trois francs six sous ... Qui va me contrôler.

Bref, ce n'est pas si simple à organiser.

Et si j'avais une place de port, le problème de la longueur du bateau et de sa largeur se poserait. Car la longueur et l'espacement des catway sont pensés en fonction des bateaux qui sont acceptés sur un ponton. Il n'est pas absurde de laisser aux gestionnaires de port la maitrise de la sous location des emplacements.

Après, bien entendu, il y a des affaires de gros sous .... Mais ceci est une autre histoire.

N.B.: Je n'ai aucune action dans aucune entreprise de gestion de port.

"Lorsque nous quittons notre place, réserver par téléphone une place dans un autre port...."

ça c'est de l'aventure ! :heu:

Même avec le passeport morbihan, heureusement, ce n'est pas possible :tesur:

il ne peut y avoir de disposition de particulier à particulier. C'est un espace public concédé dont l'utilisation ne peut se faire que sous lecontrole du concessionnaire.

Il m'arrive d'amarrer le bateau sur des bouées privées, plutôt que de sortir la pioche.
Je reste à bord pour libérer la place à la moindre requête, à moins d'avoir l'autorisation du propriétaire. Il m'est aussi arrivé qu'avec l'autorisation je squatte un mouillage plusieurs jours.
ça ne ne dérangerai pas qu'un Héonaute s'amarre sur mon coffre quand je n'y suis pas.
Sous réserve de ne pas enfreindre un règlement et que le bateau soit de la même taille au maximum.

:topla: