Boulon récalcitrant

Bonsoir

J'essaie de retendre la courroie de l'alternateur mais ne parviens pas à débloquer le boulon de 12 qui se situe sur la glissière. Il est serré à mort. WD40, taper dessus, clé plate, clé à pipe, clé à cliquets, rien n'y fait: les clé dérapent sur la tête légèrement ovalisée. Je ne peux pas chauffer à cause de la courroie et de l'environnement moteur. Que faire ? Percer le boulon ? Le scier ? Autre moyen ?

Merci à vous. Cordialement.

L'équipage
05 oct. 2009
05 oct. 2009
0

il te
reste une chance avec une cléf avec excentrique

05 oct. 2009
0

couper , ou tenter
avec une clef a griffe de plombier , bien utile quand un ecrou ou un boulon s arrondi

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

05 oct. 2009
0

peut-être
avec une pince étau.
Il y a aussi les nouveaux dégrippants utilisant les chocs thermiques (avec du froid)

05 oct. 2009
0

6 pans
Bonjour,
Essayer avec une clé tube 6 pans et non 12 pans.
Gérard

05 oct. 2009
0

du 12
pour ovaliser un ecrou de cette taille cle de 18 ou 19 souvent il faut déja y aller, utiliser les bons outils du 6 pans comme dit plus haut, si vous pouvez glisser une cale en bois pour faire appuie sur la clé en meme temps que vous tournerez (pour ne pas que la clé recule et sorte de l'empreinte) ce serai encore mieux.

Regarder si par hasard il n'y aurai pas un contre ecrou des fois que...

Et enfin changer la vis par une neuve pour le remontage.

Si ca ne viens toujours pas, un bon coup de burin peut la débloquer. Attention s'il y a de l'alu et de la portée. Le but est de ne pas tout casser quand même.

Bonne chance.

seb

05 oct. 2009
0

bonsoir,
attention, si écrou derrière le boulon, c'est lui qu'il faut desserrer car il arrive qu'il y ai un plat sur le filetage du boulon proche de la tête pour justement assurer le serrage de l'écrou et le glissement sur la patte. donc, à bien regarder derrière avec les yeux ou les doigts.

06 oct. 2009
0

pince étau

et petits coups de marteau répétés et sans brutalité. Avec une clé à choc il est probable que tu y arriverais, mais il faudrait avoir le compresseur à portée ce que est sans doute inenvisageable. Donc essai de faire quasiment la même chose sans, c'est à dire par petits coups répétés. Au préalable tu innondes bien de dégripant, la veille de préférence, et pince étau bien appliquée. Pas taper trop fort c'est la répétition qui fait. Allez bonne chance.
Amicalement,
Fever

06 oct. 2009
0

Casse ecrou
Bonsoir jean pierre

si ton ecrou est accessible tu peu utiliser un casse ecrou
ecrouhttp://

bon courage
Bernard

06 oct. 2009
0

Merci à tous
de vos réponses; je pense que je vais m'en sortir avec l'un ou l'autre de ces moyens, auxquels je n'avais pas pensé.

Bonne journée à vous tous. Cordialement.

06 oct. 2009
0

Deux solutions
1°) La glissière de réglage est fixée par ses deux extrémités.

Si le récalcitrant, qu'il soit vis (tige filetée équipée d'une tête, hexagonale en l'occurrence)ou boulon (assemblage d'une vis et d'un écrou)est fixé sur l'alternateur, tu peux le désolidariser du bloc par l'autre extrémité puis retirer ensemble alternateur et glissière pour lui "expliquer" sur l'établi.

Si le récalcitrant est côté moteur, c'est strictement sans importance, puisque, une fois détaché de l'alternateur, le bras de levier de la glissière sera suffisant pour pouvoir la mobiliser pour l'escamoter et qu'il n'est pas nécessaire d'agir sur la fixation côté moteur pour le réglage.

2°) Disqueuse puis extraction des restes sur établi

06 oct. 2009
0

Coups de dent
Quelques coups de lame de scie vont affaiblir le bloquage. ;-)

06 oct. 2009
0

enlever
l'écrou derrière.
Si c'est un yanmar.

06 oct. 2009
0

Pisser dessus!
Pisse dessus, ça sert à rien mais ça soulage.
Non sans rire, essaie une bombe de froid. Ca fait souvent pêter la rouille là ou on peut pas chaufffer.

06 oct. 2009
0

j'aime bien
cette loi de Murphy:

"Si ça résiste, forcez.
Si ça casse, c'est qu'il fallait le changer de toutes façons."

08 oct. 2009
0

Pb résolu ce matin
Bien que Yanmar pas de contre-écrou derrière. J'ai simplement dévissé le tuyau vers l'échangeur qui gènait le passage de la clé. Plus clé à pipe de 12 et un bout d'autovulcanisant autour de la tête du boulon ovalisé. Boulon remplacé bien entendu. Merci à tous. Cordialement.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Groix pointé des chats juillet 2020

Souvenir d'été

  • 4.5 (164)

Groix pointé des chats juillet 2020

novembre 2021