Boulette ?

En regardant mes photos, je tombe sur ca.
En voyant ca, je réalise que c'est potentiellement une connerie de taille stratosphérique.
Sur cette jolie photo, je suis à plus de 60 miles des côtes.
Et si ce panneau est ouvert, ce n'était probablement pas "juste pour la photo".

Alors, évidement, ca fait 2 jours qu'il n'y a pas un brin d'air, qu'on ne bouge pas, et qu'on s'emmerde un peu. Du coup, je fais des conneries.

Sur une échelle de 1 à 100, on est à combien dans le stade de la boulette ?

L'équipage
27 jan. 2020
27 jan. 2020

Ben si cela fait 2 jours que la mer est plate et sans vent, je dirais qu'il y a pas grand risque.

27 jan. 2020

Sur une échelle de 1 à 10: 1. Faut arrêter de se prendre la tête pour tout et n’importe quoi.

27 jan. 2020

Pas forcément boulette. A 60 milles des côtes et avec cette mer il n'y a pas de cata. Bien sûr, si tu l'avais fait exprès s'aurait été mieux... ! ! ! MM

27 jan. 2020

Je suis plus interpellé par le potentiel danger amené par le fardage assez conséquent que l'on voit sur cette photo.

27 jan. 2020

Heu...ma question est sérieuse.

Quelle est cette boulette? Le panneau avant ouvert?

27 jan. 2020

Quelle boulette ? A 60' tu ne risques pas d'être défoncé par un jet ski.

27 jan. 2020

Pourquoi?
Avec un bateau de cette taille, il n'y a pas de cloisons étanches ?

27 jan. 2020

Le pont n'a pas l'air étanche. .!

27 jan. 202016 juin 2020

Nous l’autre jour c’était hublot de coque sous le vent ouvert, sous spi, heureusement presque vent arrière. CA c’est une vraie boulette.

28 jan. 2020

Oui j'ai cela aussi, le propriétaire précedent l'avait oublié ouvert et il a noyé les batteries, là c'est interdiction de les ouvrir et tant pis pour l'aération, je suis même tenté de remplacer les molettes avec des écrous.

27 jan. 2020

Sur une transat ou transpac, quand la mer est calme, la boulette est plutôt d'oublier d'aérer..

27 jan. 2020

Bon, je suis rassuré, après, considérant ma capacité à "oublier", je ferais quand même gaffe à l'avenir.
(t'façon, j'vais dans le froid)

Merci pour vos retours !

27 jan. 2020

Il semble donc qu’il faut jamais ouvrir les écoutilles? Ça fait aucun sens. La réglementation des J/24 requiert que l’écoutille devant soit fermé pendant les régates, parce qu’ils sont susceptibles à enfoncer la proue quand ils surfent sur les vagues. Ton bateau n’a pas l’air d’avoir ce problème.

Pour ne pas passer deux jours à ne pas bouger ne serait-ce pas mieux de hisser la gv et de déployer le génoa?

27 jan. 2020

Je rejoins l'avis précédent. Tant que les conditions de navigation sont calmes, c'est même à conseiller d'ouvrir le panneau avant afin de faire circuler l'air à l'intérieur du voilier.

Evidemment, lorsque l'état de la mer se dégrade, il ne faut oublier de le refermer :)

27 jan. 2020

La boulette c'est plutôt de laisser les capots ouverts une fois au port et que tu es déjà sur la route vers Paris.

27 jan. 2020

Faut juste pas oublier la nuit,aller faire un truc devant,et passer au travers.
200/100!!!

28 jan. 2020
  • 1 avec Damjan, si tu passes au travers en pleine nuit en solo et que tu te pètes 3 cotes, tu es très très mal ! à part ça pour ta boulette, à part la mettre sur un hameçon de 14 et pêcher le gobie, je ne vois pas ...
28 jan. 2020

Tention,t'as ton écoute tribord,qui passe sous le tangon.
Si il faut envoyer de nuit...
Tu vas devoir aller devant...

28 jan. 2020

A mon avis quand le vent remonte et que la nav reprend sérieusement, la vraie boulette serait de ne pas se poser la question: ai-je bien fermer tous les panneaux, hublots, vannes....

28 jan. 2020

La vraie boulette consiste à se poser ce genre de question en regardant ses photos et non après être simplement passé à côté !

Par ailleurs, comment fais-tu pour papoter sur H&O à 60 milles des côtes ?

28 jan. 2020

Un hublot c'est soit ouvert à 45° soit fermé-verouillé
Jamais ouvert en grand à plat pont et jamais fermé sans être verouillé
donc pour moi, pas de boulette

28 jan. 2020

En bateau, il faut éviter le cassoulet ou la choucroute !!

28 jan. 2020

c'est pour ça que je n'ai jamais voulu servir dans les sous-marins je ne dors bien que la fenêtre ouverte .
alain

28 jan. 2020

Dans les normes pour les bateaux commerciaux UK, les hublots/passepont à l'avant du mât doivent avoir la charnière sur l'avant, bref s'ouvrir dans le sens opposé à celui de la photo; on en voit vraiment pas beaucoup.

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