Boulette ?

En regardant mes photos, je tombe sur ca.
En voyant ca, je réalise que c'est potentiellement une connerie de taille stratosphérique.
Sur cette jolie photo, je suis à plus de 60 miles des côtes.
Et si ce panneau est ouvert, ce n'était probablement pas "juste pour la photo".

Alors, évidement, ca fait 2 jours qu'il n'y a pas un brin d'air, qu'on ne bouge pas, et qu'on s'emmerde un peu. Du coup, je fais des conneries.

Sur une échelle de 1 à 100, on est à combien dans le stade de la boulette ?

L'équipage
27 jan. 2020
27 jan. 2020
1

Ben si cela fait 2 jours que la mer est plate et sans vent, je dirais qu'il y a pas grand risque.

27 jan. 2020
4

Sur une échelle de 1 à 10: 1. Faut arrêter de se prendre la tête pour tout et n’importe quoi.

27 jan. 2020
0

Pas forcément boulette. A 60 milles des côtes et avec cette mer il n'y a pas de cata. Bien sûr, si tu l'avais fait exprès s'aurait été mieux... ! ! ! MM

27 jan. 2020
5

Je suis plus interpellé par le potentiel danger amené par le fardage assez conséquent que l'on voit sur cette photo.

27 jan. 2020
0

Heu...ma question est sérieuse.

Quelle est cette boulette? Le panneau avant ouvert?

27 jan. 2020
1

Quelle boulette ? A 60' tu ne risques pas d'être défoncé par un jet ski.

27 jan. 2020
0

Pourquoi?
Avec un bateau de cette taille, il n'y a pas de cloisons étanches ?

27 jan. 2020
0

Le pont n'a pas l'air étanche. .!

27 jan. 202016 juin 2020
1

Nous l’autre jour c’était hublot de coque sous le vent ouvert, sous spi, heureusement presque vent arrière. CA c’est une vraie boulette.

28 jan. 2020
0

Oui j'ai cela aussi, le propriétaire précedent l'avait oublié ouvert et il a noyé les batteries, là c'est interdiction de les ouvrir et tant pis pour l'aération, je suis même tenté de remplacer les molettes avec des écrous.

27 jan. 2020
4

Sur une transat ou transpac, quand la mer est calme, la boulette est plutôt d'oublier d'aérer..

27 jan. 2020
0

Bon, je suis rassuré, après, considérant ma capacité à "oublier", je ferais quand même gaffe à l'avenir.
(t'façon, j'vais dans le froid)

Merci pour vos retours !

27 jan. 2020
0

Il semble donc qu’il faut jamais ouvrir les écoutilles? Ça fait aucun sens. La réglementation des J/24 requiert que l’écoutille devant soit fermé pendant les régates, parce qu’ils sont susceptibles à enfoncer la proue quand ils surfent sur les vagues. Ton bateau n’a pas l’air d’avoir ce problème.

Pour ne pas passer deux jours à ne pas bouger ne serait-ce pas mieux de hisser la gv et de déployer le génoa?

27 jan. 2020
0

Je rejoins l'avis précédent. Tant que les conditions de navigation sont calmes, c'est même à conseiller d'ouvrir le panneau avant afin de faire circuler l'air à l'intérieur du voilier.

Evidemment, lorsque l'état de la mer se dégrade, il ne faut oublier de le refermer :)

27 jan. 2020
3

La boulette c'est plutôt de laisser les capots ouverts une fois au port et que tu es déjà sur la route vers Paris.

27 jan. 2020
1

Faut juste pas oublier la nuit,aller faire un truc devant,et passer au travers.
200/100!!!

28 jan. 2020
2
  • 1 avec Damjan, si tu passes au travers en pleine nuit en solo et que tu te pètes 3 cotes, tu es très très mal ! à part ça pour ta boulette, à part la mettre sur un hameçon de 14 et pêcher le gobie, je ne vois pas ...
28 jan. 2020
0

Tention,t'as ton écoute tribord,qui passe sous le tangon.
Si il faut envoyer de nuit...
Tu vas devoir aller devant...

28 jan. 2020
1

A mon avis quand le vent remonte et que la nav reprend sérieusement, la vraie boulette serait de ne pas se poser la question: ai-je bien fermer tous les panneaux, hublots, vannes....

28 jan. 2020
0

La vraie boulette consiste à se poser ce genre de question en regardant ses photos et non après être simplement passé à côté !

Par ailleurs, comment fais-tu pour papoter sur H&O à 60 milles des côtes ?

28 jan. 2020
0

Un hublot c'est soit ouvert à 45° soit fermé-verouillé
Jamais ouvert en grand à plat pont et jamais fermé sans être verouillé
donc pour moi, pas de boulette

28 jan. 2020
0

En bateau, il faut éviter le cassoulet ou la choucroute !!

28 jan. 2020
0

c'est pour ça que je n'ai jamais voulu servir dans les sous-marins je ne dors bien que la fenêtre ouverte .
alain

28 jan. 2020
1

Dans les normes pour les bateaux commerciaux UK, les hublots/passepont à l'avant du mât doivent avoir la charnière sur l'avant, bref s'ouvrir dans le sens opposé à celui de la photo; on en voit vraiment pas beaucoup.

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