bougie noir sec

Bonjour a vous ,
Aujourd’hui hui en sortant le bateau en mer, je navigué pendant 1 heure et lorsque j'ai atteint le moteur plus possible de le redémarrer juste un bruit au niveau du démarreur , je me suis donc fais remorque mais j avais peur d'avoir eu de l eau dans un de mes cylindres alors en arrivant chez moi j ai rapidement dévisser mes bougies pour vérifier cet hypothèse , j ai remis le contact et toujours pareil le fameux clic clic!!!
je me suis orienter var le démarreur et le problème venait d un câble desserré, mais j ai remarquer que sur les 8 bougies, j en avait une qui était d une couleur noir sec alors que les autres etaient de couleur normal .
De quoi pansez vous que cela peux venir ????

Merci a vous tous

L'équipage
28 oct. 2018
28 oct. 2018
0

si le démarreur ne tourne pas, alors in faut plutôt regarder du cote Electrique et non pas du coté mécanique
classiquement ce genre de panne vient des charbons de démarreur

28 oct. 2018
0

le Clic que vous entendez , c'est le solénoïde qui est alimenté, il joue lui même le rôle de contacteur pour le démarreur. je vous conseil don de démonter celui-ci et de le faire réviser ou le chager

28 oct. 2018
0

pour la bougie noir, ( c'est bien un essence?). s'agit'il d'un moteur injection?

28 oct. 2018
1

bonjour Lchochoy,

Merci d avoir répondu , mais maintenant le problème du démarreur est réglé, c était juste un câble mal serre mais en démontant les bougies j ai remarqué que j en avait une sur les 8 qui était sec et les autres normal!!
C est celui ci mon problème maintenant .

lol

28 oct. 2018
0

Oui c est bien un essence a carburaton

28 oct. 2018
0

il y a toujours une bougie qui est plus noir que les autre sur les cylindre au extrémité d'un bloc et il n'y a pas forcement lieu de s’inquiéter.
Tout est une question de quantification. Si elle ne se calamine pas plus que ça , on est donc dans le domaine du normal.
toutefois, si le problème est plus important que ça, les causes peuvent être multiples.
1) une mauvaise bougie qui n'allume pas à chaque fois qu'elle est sollicité.
sur un huit cylindre ,on ne s'en rend pas forcement compte à oreille.
remède: faire un test avec une bougie neuve (pas chère)
2) un injecteur qui pisse, on démonte l'injecteur et on regarde s'il fuit à l’arrêt.

3) un sur-refroidissement moteur, alors contrôler si le calorstat n'est pas ouvert en grand.

4) si le moteur consomme de l'huile alors c'est du coté mécanique et il faut ouvrir...

j’espère vous avoir éclairé un peu... Bien à vous

28 oct. 2018
0

un seul carbu?

28 oct. 2018
0

si un seul carbu; alors contrôler si le calorstat est bien opérationnel (très probable) s'il reste ferme me moteur vas surchauffer et se metre en alarme mais sil reste ouvert en grand ça perturbe la combustion et ça donne ce genre de chose surtout sur un 8 cylindres.
le contrôle de la bougie doit être fait aussi;

28 oct. 2018
0

Bonjour,

Dis en nous plus sur ton alimentation essence / air (nombre de carbu, nombre de filtre à air, .....)
Une bougie noire et sèche provient d’un dépôt de suie dû à un mélange trop riche ( trop d’essence). Il y a de multiples causes, arrivée d’air bouchée, starter bloqué, mauvais réglage carbu, bougies non identiques....
Après j’avoue qu’un 8 cylindres carburé .......
Bon courage

28 oct. 2018
0

oui et sur un tel moteur, tu n'as jamais une parfaite combustion dans tous les cylindre en même temps...

28 oct. 2018
0

bonjour a vous tous , le problème pour moi c est qu il y a une seul bougie comme ça !! et il n y une seul carburateur je vais regarder au niveau de mes câbles pour voir si il sont en bonne état et aussi si la porcelaine des bougie ne sont pas fellé, je pence que ça doit jouer aussi sur leur fonctionnement.
Merci a vous tous je vous tiens au courant concernant ce sujet

28 oct. 2018
0

si vous avez une tète de delco pensez aussi a nettoyer les contacts oxydé

28 oct. 2018
0

:acheval:

Môle du Cap D'Agde - France

Phare du monde

  • 4.5 (168)

Môle du Cap D'Agde - France

2022