boucher les trous d'un mât

Bonjour voileux.
Je voudrai bien un conseil sur l’accastillage d’un mât.
J’ai récupéré un ancien mat en alu de 25 mètres en relativement bon état que je suis en train d’adapter.
Le mat étai anciennement tenu par des haubans pris a l’intérieur du mat par un boulon passant et qui sortaient par une fente(je ne connais pas le nom technique)
Compte tenu qu’il est muni de 2 barres de flèches et que les bas haubans sont doubles cela fait 8 trous pour les boulons et 8 fentes de 15 cm de long par 2 de large
Comme les nouveaux haubans seront pris de l’extérieur je n’aurai plus besoin des fentes.
Je voudrai savoir comment les boucher, au moins pour que l’eau ne rentre pas.
On m’a commenté qu’il vaut mieux ne pas souder car a moins que cela soit très bien fait cela peut fragiliser le mât.
Merci a tous

L'équipage
03 août 2020
03 août 2020
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pourquoi ne pas refaire le même montage que l'origine ?
ou bien mettre des plaques collées à l'époxy avec des pops
en haut il n'y a pas de risques de flexion .
de toutes façons ,à moins d'avoir des drisses extérieures ,il rentrera toujours de l'eau dedans
alain


03 août 2020
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Cela fait quand même beaucoup de points de faiblesse potentiels. A moins de trouver une technique vraiment pro pour faire fermer ça très proprement, est-ce que ça vaut la peine de faire des économies avec un tube déjà bien affaiblis ?


03 août 2020
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Un tube de mat neuf cela ne vaut pas bien cher... et même si l'on souhaiterai en faire l'économie, c'est tout ce qui a autour qui coûte!

Celui ci-semble avoir bien vieillit et ne semble pas adapté à ce que tu veux faire... est ce que cela vaut le coup?

Un mat de 25m qui tombe, il se passe quoi?

Un mat, cela vieillit, l'alu s'assouplit avec la fatigue dans le temps, et après 30 ans, il n'a plus sa raideur, et donc sa solidité! (cela va pas dire qu'il est mort pour autant, même si on calcul large en croisière... un peu moins en régate!)


03 août 2020
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Garde le même système de fixation des haubans, ce sera beaucoup plus simple et ça évitera de faire des trous supplémentaires.


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