Bonne affaire voilier, mais quid de son moteur ?

Bonjour, j'envisage l'achat d'un Westerly Renown année 74 de 30 pieds en très bon état et suréquipé pour la somme très raisonnable de 7.000e. Il est posé sur ber dans un chantier, mais ce n'est pas vraiment un souci, ça me laisse le temps de bricoler et chercher une place de port. Ma principale interrogation concerne l'état du moteur d'origine : un Volvo MD2B. Le proprio me dit qu'il a été révisé en juin 2025, facture disponible, et qu'il tourne bien. Mais ce moteur est semble-t-il une ancienneté, et le vendeur dit aussi ne pas connaître son nombre d'heures. A voir donc, mais ma question demeure car je ne voudrais pas risquer de mauvaises surprises dès mes premières sorties : peut-on avoir confiance dans un moteur de cet âge pour naviguer encore qq années (disons 2 ou 3😁) avant d'envisager d'en changer ?
Merci de vos lumières 👍

L'équipage
#Westerly
OlivemanOliveman
10h
SILLAGESILLAGE
7h

À ce prix si le bateau est soigneusement entretenu,(le moteur doit l'être aussi). N'hésite pas trop!

Frank35Frank35
7h

Tu peux le remotoriser à moindre frais par un moteur d'occasion plus récent. On trouve des Volvo 2002 et 2003 pour pas cher. Les pièces sont encore disponibles, je crois.
C'est loin d'être le cas pour la génération MD.
Tant qu'il tourne bien, Ok... mais si tu as besoin de pièces, ca risque de poser problème.
Vérifie bien l'intégrité des fonds autour de la quille...

MAUREENMAUREEN
6h

Et attention à l'osmose... Westerly a eu de très gros problèmes de résine de 1974 à 1977. J'en ai eu un de 1976 qui est reparti au chantier 6 mois après son neuvage... et c'est de notoriété publique! Bien sonder au maillet toute la coque pour délamination. Le maillet ne ment pas!.

Frank35:Exactement. Sonder la coque au maillet autour de la quille. Ils sont en général "généreusement" délaminés dans cette zone. De l'autre côté de la Manche, ils ne valent pas davantage que le prix que tu achètes.·le 30 oct. 15:17
Oliveman:Ok, merci pour les infos. Sur les photos et la vidéo y a absolument aucune cloque visible, mais je verrai ça de plus près lors de la visite au chantier lundi😉·le 30 oct. 15:23
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OlivemanOliveman
6h

Merci pour vos retours👍
Le souci aussi est que le bateau est au sec sur ber depuis 2 ans, et que le moteur n'a donc pas tourné depuis ce temps (même s'il a paraît-il récemment été révisé). Ca fait quand même un moteur de 50 ans d'âge, donc je m'expose à bcp d'imprévus mécaniques forcément coûteux quand même. Je pense que le proprio sait que c'est le point faible de son offre (en plus de l'absence de place), ce qui explique le prix bas. Bien sûr je pourrais envisager un changement de moteur mais sur quelle fourchette je peux tabler pour un 20cv d'occasion correct (hors main d'oeuvre) ?

Peace and Love:Ce n’est pas un prix bas c très cher pour un bateau de cette époque et de réputation moyenne avec un moteur fantôme, essayer déjà le moteur sans mettre à l’eau avec un seau ·le 30 oct. 16:25
fritz the cat:voilier très ancien tout est à revoir de la tête de mat au fond de la quille le md2b hors d'âge bien que ce soit un excellent moteur à son époque à un manque cruicial de pièces détachées devenues introuvables ou à des prix prohibitifs .c'est ma un mécano qu'il faut voir mais un archéologue ·le 30 oct. 16:58
Flora :):Voilà, le chat a tout dit... ;-) J'ajouterais, pour avoir (mal) vécu avec un pendant des années, que les vieux Volvo sont traitres... ·le 30 oct. 18:37
Oliveman:Tout le haubanage a été refait et la quille paraît propre. Le problème est essentiellement le moteur, mais je viens de discuter avec un vieux mécano qui s'affairait sur le bateau d'un copain, qui m'assure qu'un Volvo md2b de 50 ans bien entretenu et qui a été récemment révisé facture à l'appui est capable de tenir encore qq années. Mais j'y verrai plus clair lors de la visite et prendrai le temps de réfléchir. Merci pour vous avis😉·le 30 oct. 19:20
Flora :):S'il n'a pas tourné depuis 2 ans, en quoi a consisté la révision faite récemment avec le bateau au sec ?il faudra envisager de changer tous les joints, je crois.·le 30 oct. 20:05
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red skyred sky
5h

Un moteur de voilier est très très rarement en fin de vie à cause des heures de marche.
S'il démarre facilement, s'il ne fume pas à chaud, s'il n'y a pas de limaille dans l'huile, alors il est en bon état.
Vous n'aurez qu'à vous soucier que de l'entretien courant; échangeur, pipe d'échappement, silent bloc...

aquilalarocheaquilalaroche
5h

Facture disponible ?

Il commence par te la montrer comme ça, au-delà du prix mentionné, tu sauras ce qui a été fait ainsi que celui qui a fait le boulot.

Peut-être que tu en sauras plus en questionnant ce mécano.

alboralbor
2h

S’interroger sur un problème d’osmose pour une coque de 50 ans me fait sourire.
Idem pour le moteur:refroidissement direct , l’intérieur est complètement rongé, aucune chirurgie n’existe pour le ressusciter si une panne majeur survient
Le prix ? Commence par 1000 (🤓

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Phare du monde

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2022