bonjour je cherche des renseignements pour mon esteou 630

y a t il quelqu un pour me dire si cela es normal que je fasse que du 8noeuds a 4000tours ?? sachant que j ai un perkins 50 ch !! je vous remercie de vos reponses en vous souhaitant une bonne journée
matthieu

L'équipage
22 fév. 2011
22 fév. 2011
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oh oh ...
...

  • quel inverseur ?
  • quelle hélice ?
  • carène et hélice propre ?
22 fév. 2011
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normal
L'esteou n'est pas une coque planante ou semi planante,donc sa vitesse sera fonction de sa longueur à la flottaison

22 fév. 2011
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!!
salut bil56
merci de repondre !
mon inverseur c est un hurtz par contre pour le rapport je suis moins sur mais il me semble qu il es de 2.1!!
c est une hélice trois pale assez propre ainsi que la carene !
par contre j atteind ma vitesse de 8noeuds a 2500tours
et entre 2500 et 4000 nul pas d évolution !!
quand j ai acheter le bateau l ancien proprietaire m etais de l antifouling decu !
tout a été enlever et ca na rien changer !
aurais tu une explication a cela ?

22 fév. 2011
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suite ...
ok,

taux de réduction de l'inverseur à vérifier avec le type (indiqué sur une plaque constructeur)

il faudrait aussi les caractéristiques de l'hélice: diamètre, pas, sens de rotation,
frappés sur le moyen en général,
du genre "16x11 RH" par ex

comme dit au-dessus, à 8Nds, tu dépase déjà la vitesse limite de la carène,
au dessus, il faut les chevaux et l'hélice qui va bien pour dépasser et passer au planing, et ce sur une carène relativement palte sur l'arr pour pouvoir planer

donc, muni des caractéristiques exactes moteur-réducteur-hélice, un pro peut étudier la bon adéquation de tout le système

22 fév. 201116 juin 2020
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Un peu lent quand même
Bonjour,
Je viens d'acheter un Esteou avec un moteur BMW 50cv de 1981 et le vendeur lors de l'essai a fait monter le bateau à 12 noeuds ce qui ne représente que 22,22 km/h et le bateau ne bougeait pas et se comportait tout à fait correctement donc peut être que vu le nombre de tours minutes que tu annonces il y a certainement une mauvaise transmission entre ton moteur et l'arbre ce qui doit faire tourner celui-ci trop lentement.
Bébin

22 fév. 2011
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trop lent
bonsoir, l'estéou a une carène suffisamment porteuse pour ne pas pousser d'eau à plein régime(sauf à être très surchargée), d'ailleurs il existe aussi en 80cv avec lequel il atteind environ 16 nds. pour vérifier si l'inverseur ne patine pas il faut mesurer le régime de rotation de l'arbre avec un compte-tours portatif mais l'aspect de l'huile d'inverseur peut donner une idée indicative car en patinant l'huile noiçit en prenant une odeur de brûlé.

23 fév. 2011
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!!
salut les gars !! et merci pour vos renseignements !! mais pour l inverseur l huile es nickel c est pour sa je me pose la question savoir si c est pas mon helice !! et personne aurai une reference d helice a me fournir ?
par contre bebin peu tu me donner la reference de ton helice et ton inverseur ?
je te remerci d avance !bonne journee a tous matthieu

23 fév. 2011
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Esteou 630
Bonjour mat29,
Pour répondre à ta question, n'y connaissant pas grand chose, j'ai regardé et pris des photos de mon helice j'ai mis un mètre à côté pour te donner une idée et je ne pourrai pas te dire de quel pas il sagit.
Pour ma boite inverseur, c'est une ZF mais comme tout a été repeind, il n'y a aucune réf visible.
Désolé, j'aurai aimé te renseigner mieux que ça mais bon déjà cela te donne une idée des dimensions de l'hélice.
A+ Bébin

23 fév. 2011
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photo
moins de 50ko eh jpeg

23 fév. 2011
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Esteou 630
Bon je crois que je suis très mauvai car j'ai voulu répondre au mail qui m'a été envoyé et je l'ai perdu.
Bref pour dire que mes photos font 2.50 Mo maxi alors ça devrai passer non?
Avez vous une astuce pour un envoi groupé ?
5 j'en met déjà une°
Merci.
Bébin.

23 fév. 2011
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Photos
Bon j'ai mes photos en jepg maintenant, alors je suis têtu, je recommence.

23 fév. 2011
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Esteou 630
Encore moi,
Oups, je ne vois pas les photos soit 6 au total il y a un problème apparement avec le forum.
J'attend de voir si elles se mettent plus tard sinon je les re-télécharge.
Bébin.

23 fév. 2011
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Photos
Bonjour,
Pas moyen que la ou les photos passent avec le message, une astuce peut-être?
Mes photos sont bien en jpeg et elles font 2.50 Mo maxi.

23 fév. 2011
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photos ...
dl.free.fr[...]/

tu fais un envoi groupé sur site à partager ...

23 fév. 2011
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@ mat29
pas de renseignement sur ta fiche ....

boudiou, comment veux-tu qu'on sache où tu es !!!

23 fév. 2011
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ne pas confondre
le 4108 perkins qui doit tourner au max a 3600t/MN
pour délivrer 40 petits chevaux à l'hélice et le d50 bmw qui lui sort 50 percherons a 3000t:mn.
si ton perkins monte à 4000t:mn ce n'est pas normal ou l'invereseur patine ou l'hélice manque furieusement de pas ou peu etre que le coef de surface est un peu faible comme tu nne dois pas pouvoir augmenter le diametre une hélice 4 pales serait la bienvenue .
alain

25 fév. 201116 juin 2020
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Esteou 630
Bonjour à tous,
Bon j'ai réduit la photo mais maintenant il vous faudra de bons yeux.
Mon hélice fait 39 cm de diamètre, 3 pales et chaque pale fait la grandeur de ma main 20x20 à peu prêt.
Voilà, j'espère avoir pu t'aider dand tes recherches.
A+
Bébin

26 fév. 201116 juin 2020
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photo
voilà ce que j'ai pu faire

26 fév. 2011
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c'est de l'ard
avec un D mais le pas et le diametre ainsi que le coef de surface seraient plus idoines .avec le type de moteur et le ratio de l'inverseur .
alain

01 mar. 2011
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!!
Merci !! de votre aide et desole de pas avoir repondu avant j etais en deplacement !je vais regarde mon l helice voir si a quelque chose pret ca correspond mais pour moi elle est bcp plu petite !! je vous tiens au courant et merci encore une fois bonne journee kenavo

01 mar. 201116 juin 2020
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Hélice Esteou 630
Bonjour,
voilà, j'ai réduit avec resizer.
Bébin

01 mar. 201116 juin 2020
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Encore une
sur la photo précedente, la partie mesurée fait 7 cm exactement.
Sur celle-ci du haut au bas des pales, il y a exactement 39 cm

01 mar. 201116 juin 2020
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Encore une
Bébin

01 mar. 201116 juin 2020
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Et la dernière
Bébin

01 mar. 2011
1

c'est toujours du grand art
on dirait cartier bresson dans ses oeuvres .
toutes ces mesures ne veulent rien dire ce qu'il faut c'est le diametre,le pas ,le coef de surface ,la puissance du moteur avec son regime de rotation et la réduction de l'inverseur
la coque on connait
c'est ce que va te demander un fabricant d'hélice
pour te dire si il peut modifier ton hélice pour optimiser son rendement ou bien si il faut la changer
alain

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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