bon plans Torqeedo ???

je suis intéressé par les moteurs électriques torqeedo travel 503 ou 1003 mais comme tout le monde je les trouve chers !
je suis donc à la recherche de bons plans.
j'ai déjà regardé le bon coin et autres amazone mais je n'ai pas vu grand chose
Quelqu'un a t il eu connaissance de réduction à l'occasion du Nautic ?
Organiser un achat groupé vous semble t il envisageable ?
Merci pour votre aide

Marc

L'équipage
12 déc. 2015
12 déc. 2015
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Cher et fragile pas de SAV

12 déc. 2015
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super content du mien (1003) facile a mettre en oeuvre , pas d'essence à bord ni d'huile, stockage tête en bas ....que du bonheur. Si on tourne la poignée dans le coin l'autonomie chute si on l'utilise de manière raisonnable l'autonomie tres largement suffisante , sauf si on veut traverser la Manche....je ne changerai plus pour un thermique. A Cherbourg il y en a de monté sur des J80 ou j70 sans problème non plus à ce que je sais.

12 déc. 2015
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C'était bien au nautic, on pouvait faire des bulles :mdr:

12 déc. 2015
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Hello,
Pas facile de trouver moins cher, effectivement...de temps en temps sur le bon coin?
Un Allemand m'a dit en avoir négocié un pour 1200E, neuf...mais à la Corogne!
Perso, le mien m'avait coûté 600E, il y a 3 ans...il en avait déjà 5! :alavotre:

13 déc. 2015
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Torqeedo n'a pas vraiment de concurents dans cette gamme de puissance donc les rabais, ça doit pas être faramineux; les chantiers les ont à 50% du prix catalogue; peut être s'arranger avec un chantier ?

13 déc. 2015
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Il y a bien d'autres moteurs que Torquedo..dans les mêmes gammes de puissance.

Le prix du Torquedo vient de la batterie+chargeur integrés et de l'electronique dans le moteur.( Avec l'inconvénient que le moteur sera foutu dès la première panne?).

Perso,j' ai choisi d'acheter un moteur et une batterie (lifepo qui pèse 3kg). Moteur, batterie et chargeur pour un peu plus de 400 euros

13 déc. 2015
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@ bigben : il est question du 1003 de torqeedo; si tu connais des moteurs de même puissance, merci de bien vouloir donner des infos pour que l'on puisse les acheter nous aussi

13 déc. 2015
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bonjour et merci pour les réponses
@ Pat45 : des soucie particuliers sur ton moteur qui a déjà vécu (durée de vie des batteries …) ?
@ bigben : quel marque pour ton moteur ?

14 déc. 2015
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Hello,
Pas de soucis particulier hormis un nouveau Pylon, au bout de 7 ans...
Mais je m'occupe de l'engin, je remonte le moteur dès que je peux, je fais gaffe aux connecteurs, je rince le pylon au moins une fois par jour, je ne laisse pas la batterie au soleil inutilement...bon, la manip pour tout enlever prend 90 secondes.
La batterie d'origine fonctionne encore, même si elle donne des signes de fatigue...décharge rapide en dessous des 50% si vitesse trop élevée.
J'ai trouvé un Torqeedo d'occasion à Grenade, avec une batterie neuve qui était restée à 99% de charge au bout de 3ans de stockage!!!
désormais, avec 2 batteries, c'est royal!
J'ai, également un petit stock de pièces détachées...le SAV Allemand n'est pas au top, loin de là, même si Techboat fait son possible pour arranger la "sauce"".
L'ensemble est facilement démontable, à la portée d'un bricoleur moyen comme moi...! :topla:

14 déc. 2015
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Je ne suis pas un spécialiste des moteurs electriques. Mais j'ai vu que le torquedo 503 est donné pour 40lbs: et il y a plein de marques de moteurs pour barques de pêche dans cette gamme (choisir un moteur compatible eau salée).
J'ai acheté un hart 48 : je viens de le le recevoir et pas encore eu l'occasion de l'essayer (j'attends la batterie).

L'avantage de Torquedo (amha), c'est que c'est le seul vraiment pensé pour moteur d'annexe plaisance. L'inconvénient:marché très restreint avec les prix en conséquence.

13 déc. 2015
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Effectivement, hormis le torqeedo qui est quand même très cher, les autres moteurs électriques ne proposent pas la batterie intégrée.
C'est ce qui me pose problème dans une AX2 car la batterie serait exposée aux embruns voire plus.

14 déc. 2015
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Hello,
Il y a un concurrent désormais, Chinois...
www.24presse.com[...]70.html
Avec une batterie qui fait le double en capacité que chez Torqeedo...?
A suivre...

14 déc. 2015
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Il n'y a pas que torqueedo :
www.epropulsion.hk[...]

14 déc. 2015
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@ pinus : oui, c'est le moteur chinois dont parle pat45; c'est très récent et il est au même prix que le torqeedo; mais une batterie de capacité double; on voit très bien que c'est un clone du torqeedo; mais fiabilité ? SAV ? qui a envie d'essuyer les plâtres pour le même prix qu'un torqeedo ? ça fait réfléchir

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J'ai une question aux utilisateur des Torqeedo et E propulsion. Dans le cas ou on utilise le moteur essentiellement durant les vacances d'été, faut-il recharger régulièrement la batterie durant l'hiver ?

13 mar. 2018
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Comme dit plus haut, la décharge de ces batteries est très faible.
Après une saison d'hiver, les batteries ne sont quasiment pas déchargées.
J'ai eu un 803, puis un 1003, et maintenant un cruiser 2, chaque fois avec deux batteries, jamais de recharge nécéssaires.
Mais je n'ai pas encore de recul avec les 26-104. A priori je ne vois pas de raison pour que cela soit différent.
Pour le sav, dans le sud est, Azur Electronique a toujours été très efficace, arrangeant, dispo. Ils sont à Gréoux les bains, je n'ai pas de conflit d'intérêt...

13 mar. 2018
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Sur quel type de bateau le Cruise 2.0. Ça donne quoi au niveau poussée, autonomie et bruit ?

13 mar. 2018
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Bonsoir,
J'ai mis le cruise 2 sur un day boat Drascombe lugger, habituellement utilisé avec 5cv essence. Je n'ai pas de mesure, mais ça pousse bien: le bateau est a sa vitesse de carène très facilement: vers 5 noeuds. A 4,5nd j'ai deux heures d'autonomie avec une batterie 26-104 et j'en ai deux.
Ca peut paraitre bizarre comme installation compte tenu du prix de l'ensemble mais ça me permet d'espérer continuer à naviguer dans des conditions "presque" identiques à la voile: peu de bruit, pas d'odeur, pas de pollution directe.
Le but est de pouvoir avoir une vraie autonomie soit par pétole absolue, soit quand les conditions ne me permettent plus, au contraire, de naviguer a la voile seule pendant longtemps.
J'ai de gros problème de dos et d'épaules, c'est ça ou abandonner et je ne supporterais pas un bateau à moteur. Alors....
J'ai abandonné le 1003 pour cette configuration car trop fragile en mer, mais je le garde pour l'annexe sur un autre bateau.

13 mar. 2018
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Merci pour ce retour.

03 déc. 2019
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Bonjour
J ai un torqueedo 503s avec sac de transport neuf jamais servi je l ai acheté l année dernière je le vends 1000 euros
Cordialement
Jean jacques

06 déc. 201906 déc. 2019
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Petite vidéo sympa sur le epropulsion.

Eric

Phare du monde

  • 4.5 (106)

2022