Bôme à enrouleur

J'utilise une bôme à enrouleur Proful MK2 depuis 3 ans .L'année derniére profurl a installé sur mon bateau une petite voile de 10 cm de large en remplacement du profil alu ou on endraille la grand voile.Mon bateau a servi de prototype pour l'éssai de cette piece .Les personnes de Profurl st Nazaire qui ont réalisé la modif ont eu un comportement professionnel et commercial exemplaire.Reste que le résultat est mitigé au niveau du comportement.Cette petite voile rentre en vibration au bon plein dés que le vent fraichit .De plus quand la voile est enroulé et que l'on reçoit le vent par l'arriere à l'arret il se produit des empannages violents qui font vibrer le mêt dangeureusement et si on veut l'affaler on est obligé de démonté le profil plastique qui rigidifie le guindand.J'aimerais savoir si d'autres personnes utilisent ce modéle de bome avec cette modification

L'équipage
01 nov. 2008
01 nov. 200816 juin 2020
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Bonjour,
mon bateau est aussi équipé de cette bôme depuis 9 ans, si comme tu le dis ton bateau sert de prototype il ne doit pas par définition avoir beaucoup de bateaux équipés. J'aimerais simplement savoir dans quel but cela a t'il été installé, à première vue cela ressemble au principe du leysystem. Pour info photo de mon guide ralingue, j'imagine qu'il n'existe plus chez toi?

01 nov. 2008
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avec le lesytème
aucuns des inconvénients que tu décris !!

01 nov. 2008
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à l'oeil
j'ai l'impression que tu as le même phénomène que moi avec le même montage et haubanage la sensation que le mat se cintre vers l'avant es-ce une réalité ou une impression??? pour le proto ça n'a pas l'air convainquant et en plus cela semble un peu dangereux, c'est un produit qui fonctionne bien jusqu'à maintenant juste un petit pb le voilier a vue un peu juste pour le carénage et il est fréquent qu'il me reste un mètre de voile hors enroulement pas bien grave mais déplaisant au moment de mettre le taud de protection

01 nov. 200816 juin 2020
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negatif
pour le tour supplémentaire c'est le carter qui est trop étroit,

01 nov. 2008
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Daniel,
C'est une impression, car mon mât est droit. Je ne comprend pas trop ton problème du mètre en trop, il suffit de faire un ou deux tours de plus du bout d'enroulement autour du mandrin et tu l'enrouleras au moins jusqu'à ce que le renfort de la têtière arrive jusqu'à la molette. A ce propos j'aimerais savoir comment se termine cette dernière, est-ce par un anneau d'inox serti classiquement ou est-ce comme moi, par une sangle cousue?

01 nov. 2008
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bôme enrouleur Profurl
La mienne est tombée en juillet suite à un empannage intempestif. Je l'ai feraillée, cependant j'ai gardé le hale bas rigide que j'avais payé 500€ en mars 08. Si ça interresse quelqu'un à votre disposition

01 nov. 2008
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sur
la profurl le hale bas rigide est vendu dans le lot pourquoi ne pas la garder avec la bôme classique et que fais-tu des tubes ralingue???

02 nov. 2008
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Les tubes de rallingues
ont été ferraillés avec la bôme. Le hale bas je pensais le garder pour la nouvelle bôme, mais il fallait bricloer la ferrure de pied de mat, j'ai trouvé plus simple de mettre un palan à 4 brins.
Pour me consoler certainement de ma perte financière, le voilier du Grau du Roi qui m'a vendu la nouvelle bôme et repris la GV m'a dit:"Ne regrettez rien ce truc est anti-marin"

02 nov. 2008
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chacun voit
midi à sa porte perso en solo ou équipage réduit ce qui revient au même dans mon cas, et je ne cherche que le tourisme ce qui n'empêche pas de se tirer la bourre de temps en temps mais entre Corse et continent je préfère rester dans le cockpit pour les manœuvres que d'aller faire le clown sur le pont il y a beau avoir du passage sur cette route je ne pense pas tenir plus d'1 heure et encore en été

02 nov. 2008
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guide ralingue
Bonjour, moi j'ai un pb avec mon guide, impossible de passer la voile les galets doivent être grippés avez vous des solutions. Sinon aucuns pbs avec la bôme je l'ai depuis 2002

02 nov. 2008
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les galets
d'entrée sont réglables il suffit de les écarter au max en tournant la petite molette d'engager la voile et de resserrer doucement jusqu'à ce que ça freine le mouvement manuel et de redésserer d'1 demi tour

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