Boite de vitesse sur Yanmar ????

Bonsoir,
G besoin d'un avis de proprio de Fantasia équipé d'un Yanmar 1GM
Quand j'accélère, la bateau dans un premier temps stagne vers 2/3 kt puis soudain le safran vibre et le moteur semble "embrayer" et le bateau monte alors à 5.5 knot. Après plus de soucis...
G très peur que ce soit un problème d'arbre, de joint presse étoupe trop serré, ou , ou , ou...

JP

L'équipage
11 juin 2009
11 juin 2009
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Ou, ou, ou...
de cône d'inverseur HS.

Environ 400/500 € la bricole + joints + roulements + MO =&gt une petite facturette sur la base des 800 à 1000 € :-(

11 juin 2009
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Ah ouais...1000 euros
Ah...pas cool...
Pourtant il me semble avoir trouvé une facture d'inverseur récente dans les papiers du bateau...
Je vais voir

JP

12 juin 2009
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Alors, peut être un espoir :
un mauvais réglage de la commande.

Mais bof.

Enfin, ça ne coûte rien de vérifier.

11 juin 2009
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Comme un dragster?
Les pneus?

13 juin 2009
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réglage
bonjour à tous j'ai rencontré un problème similaire et on a pu le résoudre en affinant le réglage du levier qui, dans mon cas, n'allait pas assez à fond en marche avant. Il faut jouer sur le filetage du cable de commande et trouver le juste milieu entre la marche AV et AR.
Si c'est trop tard alors malheureusement c'est le cône d'embrayage.

13 juin 2009
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trop tard ???
L'option réglage du cable me conviendrait mieux que le cône...
Par contre je ne comprend pas ta dernière phrase : qu'est ce qui est trop tard ? Est ce que ça veut dire qu'il faut que je régle rapidement le cable sinon ça abime le cone, ou est ce que C le temps entre la manette en avant et le retard à l'accélération ? Parceque ce temps là est relativement alléatoire
Merci pour l'info, j'allais partir au bateau, je vais voir ça cet AM

JP

14 juin 2009
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Hummm...
Hier G T sur le bateau...
J'ai un peu zieuté la manette comme une poule qui a trouvé un couteau...
La manette se règle par l'extérieur ou par l'intérieur ???
Je croise les doigts pour que tu me dises "par l'extérieur" parceque par l'intérieur C incassible pour mes 1m95...
Si elle se regle par l'extérieur, comment je fais ? Y'a un capot magique à faire sauter d'un coup de tourne-vis ?

JP

14 juin 2009
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Couillon de base
Un grand merci pour ces conseils, mais pour moi C du Chinois
Je suis un bricoleur moyen, j'ai qques notions de mécanique, mais dans la cas présent je ne sais surtout pas identifier ce dont vous me parlez : existe-il de la doc sur l'architecture du moteur ? Une fois que j'aurais lu la doc, je comprendrai mieux de quoi il s'agit.
Par exemple, l'inverseur, ça ressemble à quoi et c'est situé où dans la moteur ?

JP

14 juin 2009
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C pas grave
Je me console en me disant que l'on est toujours le couillon d'un autre !!!

14 juin 2009
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Un peu moins couillon
En 3 clicks sur Google G trouvé un peu de doc et maintenant je comprends mieux vos conseils

Je vais continuer à essayer de trouver le manuel d'atelier du moteur car quel que soit le problème, je le trouve un peu sous motorisé le Fantasia avec 8CV

14 juin 2009
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usure
bonjour, je reviens sur la question mais certainement tu as déjà vu le bateau
si le cable, et donc le levier d'embrayage, est mal réglé, cela entraine une usure du cône.
C'est pour cela que je disais : "Si c'est trop tard ..."
Une expérience peut être faite, c'est de passer la marche avant normalement avec le cable, puis regarder sur le levier directement sur l'inverseur s' il est en position à fond, si tu peux le bouger encore c'est que le cable est mal réglé.

14 juin 2009
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ça doit pouvoir se régler... côté inversuer:
1: tu mets la manette de commande au point mort

2: tu déconnectes la chappe du câble sur le

levier de l'inverseur

3: tu vérifies que l'axe de la chappe passe par l'axe du levier de l'inverseur lorsque celui-ci est au point mort. Si ce n'est pas le cas: régler en dévissant ou revissant la chappe sur le câble.

normalement ça doit le faire comme ça, sans avoir à toucher au réglage dans la manette de commande!

14 juin 2009
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alors la !!
encore plus couillon que moi !!! je ne pensai pas ça possible !

14 juin 2009
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?
inverseur entre ton moteur et l'arbre d'hélice,
donc tu as un câble métalique et sa gaine qui arrive sur le dessus ou sur le coté,
un autre vient sur ton moteur pour ajuster les gaz

08 nov. 2010
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2gm
bonjour

Je vai changer le moteur de mon fantasia équipé d'un moteur 1gm par un 2gm.
Je cherche les dimensions des support arrières à mettre en place pour supporter le 2gm.
De plus quel type et dimension d'hélice la plus adaptée ?

merci à vous

Salutations

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