Bobine de hors bord

Mon père a au fond de son garage un moteur hors bord mariner de 30 cv qui n'a pas tourné depuis 15 ans. Il a été stocké dans les règles de l'art.
Il a voulu le refaire tourné et l'a confié à un professionnel qui lui dit que la bobine est HS et que le coût d'une telle pièce est rédibitoire par rapport à la valeur du moteur. Quel est le coût? Ou trouver une solution alternative?
Merci de vos lumières

L'équipage
07 fév. 2008
07 fév. 2008
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de quelle bobine s'agit-il ?
avec sa référence il sera facile de trouver le prix!
Tu n'as pas demandé de devis au mécano?

Si c'est une bobine HT d'allumage c'est pas cher, par contre si c'est le stator qui est à remplacer le prix peut en effet être élevé!

07 fév. 2008
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500fr il y a 20 ans
de mémoire c'était dans ces prix la. Le mieux serait de tel à un gars qui repare les HB, ils ont des pièces d'occase aussi et ils te diront clairement le prix du neuf.

Déja étrange que le mec te dise c'est cher sans te dire combien (ou une fourchette), c'est un pro ou pas !

En plus ce moteur, si il fonctionnait avant il doit tjrs fonctionnait maintenant, bien que y a des trucs zarbi des fois.

Je serai toi, je récupèrerai mon moteur et soit je le regarderai moi même si j'en ai les compétences et le temps, ou le donnerai à un autre professionnel.

Il se peut que celui consulté ne veuille pas trop s'embêter à le remettre en route et t'a filer une excuse bidon.

A+

seb

07 fév. 2008
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va voir là...
une casse où il n'y a que des moteur hors bord

j'ai trouvé plein de pièces pour mon moteur à pas cher et il ont un stock énorme de pièces détachées de toute marque et même de moteurs assez anciens. J'ai visité ses rayonnages et c'est époustouflant...

bonne chance

casse-marine-atlantique.com[...]/

07 fév. 2008
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Tu n'en connaitrais pas une ....
Où il n'y aurait que des in-board ?

merci,

07 fév. 2008
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non
désolé...

thierry

07 fév. 2008
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Dans les 60 euros
Dans une bonne concession.
Ces bobines sont tjrs fabriqués malgré leur age et l'ordre de prix est celui-la par bobine.
par contre attention il faut le modele exact du moteur et peut etre changer les condos qui vont avec.
IL y a des equivalents sinon et la concession trouvera.

08 fév. 2008
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evinrude 6cv
55euros pour les 2bobines c'est ce que j'ai payé l'an passé ;-)

08 fév. 2008
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faut voir
Il y avait dans le temps des petits HB aux bobines extérieures qui lâchaient tout le temps, le 6 CV evinrude par exemple. Ca se remplaçait facile par une bobine 12 volts de mobylette environ trois fois moins chère. Mais il fallait ajouter une couche de vernis supplémentaire.

Si tout est standardisé c'est peut-être pareil pour un gros moteur de la même marque.

Si c'est une simple bobine, ça peut se rebobiner, il y a des gars qui savent faire ça. Après il y aura sans doute à refaire une protection sérieuse par du vernis électrique ou pour la HF

je serais moi aussi très surpris, si le moteur marchait bien et qu'il a été bien stocké, que ce soit ça qui soit tombé en panne.

Ton mécano... Il est clair ? C'est rare dans ce boulot là et encore plus rare en plaisance.

08 fév. 2008
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qui n'est pas clair ??
je ne sais pas ce que tu fais comme boulot, mais je ne me permettrais pas de porter un jugement de principe sur la corporation à laquelle tu appartiens!!

désolé Kaj mais ton propos me fait réagir.

Le rebobinage d'une bobine d'allumage n'en vaut pas la peine vu le prix de la pièce.

La maladie chronique de ces moteurs est la rupture de l'enroulement du stator (bobine de charge d'allumage ou bobine de capteur de position) dans un cas comme dans l'autre le stator est bon changer. le coût de la réparation peut aller à plusieurs centaines d'euros. L'honnêteté du mécano n'a rien à voir là dedans car c'est la marque qui facture la pièce à un prix élevé.

Quelque chose qui est en panne fonctionnait avant évidement, c'est un peu aussi simpliste que de dire de quelqu'un qu'il était vivant juste avant sa mort !

Comme je le disais lors de ma première intervention: il manque des détails importants dans le post pour émettre un avis plus éclairé.

cordialement

Daniel un mécano honnête

08 fév. 2008
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C'est vrai
C'est vrai que c'est facile de critiquer, c'est comme de dire que tous les instits sont des pédophiles ou tous les assureurs des voleurs ou tous les politiciens des incapables mais qui n'a pas été victime d'un mécano malhonnête ? pas moi en tous les cas.
Il y a un truc facile à vérifier. A chaque fois que j'ai emmené la voiture ou le moteur (HB) réparer pour une bricole que je n'étais pas équipé à traiter il s'en suivait immédiatement une longue suite de pannes nécessitant le retour au garage ou au mécano. Du jour où j'ai pu réparer le truc en panne moi-même, plus rien n'est tombé en panne ensuite.

Quand je reviens en France j'évite les garages un max et c'est comme-ça que ma Clio atteint 350 000 km. Quand je pense qu'il y a 100 OOO Km on m'a dit qu'elle était morte !

Bon, je veux bien croire que c'est le hasard et qu'il existe de bons mécanos. J'en ai connu. SI SI !

A propos, j'étais instit, facile non ?

08 fév. 2008
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Dans ce cas
il faut commencer par le bon bout et il y a du boulot!
S'il n'a pas tourné depuis 15 ans,il faut en premier lieu démonter l'embase et remplacer systématiquement la turbine de pompe à eau ou au moins s'assurer qu'elle n'est pas bloquée avant de tirer sur la corde de démarage car des fois, dans ce cas précis tu arraches tout et la turbine fait du surplace.Résultat:pas de refroidissement, tu casses vite.
Ensuite,moi,je démonterai complètement le carbu pour le nettoyer ,vérifier l'étanchéité du pointeau,le filtre d'arrivée d'essence,et débarasser tous les petits circuits de ces saletées et gommages divers par trempage et soufflage.
Si ton moteur est équipé d'un allumage électronique pas de problèmes, mais s'il est à rupteurs (vis platinées)démonte le volant et vérifie que les contacts soient propres.Normalement le règlage ne doit pas avoir bougé s'il tournait avant d'être stocké.A présent,démonte les bougies et tire sur la corde de démarrage assez vivement plusieurs fois pour éliminer l'huile qui a peut être été mise dans les cylindres au cours du stockage.Remonte des bougies neuves,remets tout en place et maintenant tu essaie.A partir de là oui,tu peux chercher une panne mais pas avant, et vu le boulot il y a peu de mécanos qui te ferons la totale parce que c'est toi qui payes et le résultat n'est pas garanti.Ne leur jettons pas trop la pierre mais c'est vrai que logiquement, c'est en gros la marche à suivre.
Bien sûr tout cela est facile à expliquer mais tu as sûrement un copain mécano qui te filera un coup de main.
Dans tous les cas bon courage et si tu as des questions n'hésite pas, si je peux...

Christian
;-) ;-)

09 fév. 2008
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mécano arnaqueur?
Il y en a, mais j'ai une autre explication ayant été moi même un temps réparateur sur divers matériels à moteur 2t (surtout agricoles et de chantier):
un moteur 2 t qui a été longtemps stocké, surtout si c'est sans précaution (protection anti-corrosion) c'est souvent des heures de travail pour le remettre en route (tous les joints desséchés à changer notamment ceux de vilebrequin et membranes de carbu), allumage et génératrice corrodés , cable haute tension HS,tec... et surtout, pièces difficiles voir impossibles à obtenir, remplacées par du similaire qu'il faut adapter...
Dans ce cas le temps passé est souvent si élevé que l'on ne peut même pas le facturer au client sinon il tombe à la renverse , et je ne parle même pas des pièces,ce qui se traduit par une perte sèche pour le mécano qui a d'autres chats à fouetter que de perdre son temps avec des vieilleries... donc faut relativiser les propos de certains...

09 fév. 2008
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ben voilà
Entièrement d'accord avec toi aquanaute, quelquefois les gens n'ayant qu'une vue de l'extérieur de la profession dérapent...mais on est tous un peu comme ça.

Christian ;-) ;-)

09 fév. 2008
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Sans faire de polémique
Un autre mécano à qui nous avions confié le moteur vient de nous appeler. "Vous pouvez venir chercher votre moteur. Il tourne comme au premiér jour. []Non, j'ai rien fait, je l'ai juste démaré..."

09 fév. 2008
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trop cool
Fais gafe quand même, une révision s'impose si tu dois compter dessus.
bonne nav

Christian :-) :-)

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