BLU, CSO et mains dans les poches ...

Yop les toutes et puis les tous,

Parce que certains d'entre-vous ont réussi à me flanquer la trouille du flic des mers, je passai aujourd'hui (brillamment) le CRR. 20/20. J'entends déjà les cris dans le fond "L'apéro! L'apéro!" et je réponds oui, l'apéro, sans aucun doute!

Mais tel n'est pas mon propos du soir, et je ne viens pas à vous pour que vous scandiez mon nom. Non, si, vraiement :)

Je voulais juste vous dire que j'avais interrogé monsieur le représentant de l'ANFR au sujet de la BLU et du CSO.

Ce monsieur m'a expliqué que depuis que le CRR ne contient plus l'autorisation pour l'utilisation de la BLU, il y a un vide juridique pour les plaisanceurs que nous sommes. En effet, nous ne sommes théoriquement pas astreints à passer le CSO (orienté pro) et les plaisancieurs-propriétaires de BLU ne sont donc théoriquement pas sanctionnables.

Il m'a donc conseillé d'enregistrer ma BLU tout a fait normalement, histoire d'avoir la licence et un indicatif et ne m'a pas encouragé plus que cela à passer le CSO.

Histoire de dire, en passant ...

Georges

PS: Hé! Hé! 20/20! ;)

L'équipage
28 juil. 2008
29 juil. 2008
0

DGeo, DGeo, DGeo...
:bravo: pour le 20:20 ! :pouce:

Comme t'es trop loin, je bois quand même un coup à ta santé ! :-)

Mon CRR date de 74, celui de mon épouse unique et préférée de 87, et la BLU et son indicatif à quatre lettres figure bien sur la licence radio du bateau depuis la même époque... ;-)

_/)

29 juil. 2008
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BLU
Elève lambda:
J’ai une BLU sur mon bateau. Le CRR est-il suffisant ?

Dame pipi de l'anfr :
Non, les CRR passés après juin 2005 ne donnent pas cette compétence.

Ancien élève lambda:
J’ai une BLU sur mon bateau. Le CRR est-il suffisant ?

Dame pipi de l'anfr :
Les " anciens " CRR (obtenus avant le 1er octobre 2004) permettent d'utiliser une BLU non ASN, avec des canaux pré-programmés.

29 juil. 2008
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Oubli
CMA :-D

29 juil. 2008
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Merci !!!
Tili, nous n'avons pas du être sérieux toi et moi, j'ai encore mal aux cheveux ;)

Wow! 4 chiffres! Ca fait rêver :)

29 juil. 2008
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Bravo !
pour la note.
Va falloir que je fasse mieux ... :-D

29 juil. 2008
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CRR / CRO
Bonjour.
Je confirme de passage a Cherbourg le douane sont monté in bord.
Beaucoup de questions et de vérifications courtoises mais aussi ils m'ont quand même demandé mon CRR et ils l'ont enregistré dans un dossier me concernant.

En ce qui concerne la BLU c'est tres pénible. Je l'utilise avec sailmail et j'ai le sentiment d'être en infraction sentiment tres désagréable.

Je souhaiterai plus que des conversations sur ce sujet car les paroles seront vites oubliés et n'auront aucune valeur lors d'un controle plus ciblé.

Dans la Manche les principaux ports et administrations semblent perdues quand nous abordons ce sujet (CRO) Alors qui fait quoi en France ?

STW avait évoqué une formation sur ce sujet mais le temps passe et . . .

29 juil. 2008
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En règle ...
Shundo,

Si tu veux vraiment être certain d'être en règle, tu passes le CSO, mais ça à l'air d'être un morceau, surtout en terme de temps consacré.

Sinon, tu envoies deux RAR, l'un à l'ANFR et l'autre aux Affaires martimes en leur demandant quel diplôme tu dois être en mesure de fournir lors d'un contrôle et sur quel texte officiel cette réponse est étayée.

Soit tu as une réponse fort explicite (ce dont je doute) et tu pourras la montrer aux contrôleurs pour calmer leurs véléités, soient tu te serviras de la réponse - voire de la non réponse - pour contester l'amende qu'ils pourraient vouloir te mettre.

Georges

29 juil. 2008
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C'est si simple de mieux faire ...
Il suffit de remplir deux fois le questionnaire ;)

Bonne chance et bonne réussite (et bon apéro) !

29 juil. 2008
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BLU again
Je crois que cetecry a fourni la réponse plus haut, de façon un peu humoristique. On la trouve à la rubrique Questions sur le site de l'ANFR :

"J'ai une BLU sur mon bateau. Le CRR est-il suffisant ?

Non, les CRR passés après juin 2005 ne donnent pas cette compétence alors que les "anciens" CRR (obtenus avant le 1er octobre 2004) permettent d'utiliser une BLU non ASN, avec des canaux pré-programmés. Pour se servir d'une BLU, il faut détenir un certificat d'opérateur (CSO ou CGO) qui dépend du type de matériel utilisé (ASN ou non) et de la zone de navigation. Veuillez contacter la direction des Affaires maritimes de votre région."

Les textes de référence sont mentionnés à la page 5 du manuel de préparation au CRR.

(Quant au CRO, je ne sais pas trop à quoi il sert, à moins qu'il ne soit l'équivalent du CCR pour les navires astreints au SMDSM par la réglementation internationale. De toute façon, il est limité à la zone de couverture VHF.)

Donc pour Shundo la réponse est claire :

  1. si son CRR date d'avant 2004, il n'y a rien à faire si sa BLU n'est pas ASN

  2. si son CRR date d'avant 2004 et que sa BLU est ASN, il doit passer le CSO.

  3. si son CRR date d'après juin 2005, il doit passer le CSO ou le CGO, suivant que sa BLU est ASN ou non.

29 juil. 2008
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Vous avez RAISON.
Mais.

"Veuillez contacter la direction des Affaires maritimes de votre région"

En ce qui concerne ce passage et le reste, mais les "aff M" de la region ne semble pas du tout mais pas du tout concerné.

C'est effectivement dans les textes mais les formations n'existent pas.

29 juil. 2008
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Les réponses !
Formations ou ?

La douane a donc tout verifier:
N° du moteur,
CRR,
survie le carnet,
les fusées parachutes,
la couleur du fuel si, si ils ont fait un travail de fond.

Mais rien sur la BLU pourtant l'antenne spécifique qui fait 7 metres est bien visible Alors.

Moi plus savoir que faire !!!

29 juil. 2008
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Réponses
Si t'as les mèmes reponses du ministère que moi pour des questions concernant les annexes, t'es pas rendu.

29 juil. 2008
0

J'aurai du
J'aurai du leur poser la question mais sur le moment j'avais du mal a repondre aux questions croisées des trois personnes le quatrieme notait tout alors.
Dommage car aujourd'hui nous en saurions plus ou moi plus de materiel et en plus une amende qui sait ?

29 juil. 2008
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A mon avis ...
... La douane ne t'a rien demandé pour la BLU (alors qu'ils ont gratté sur tous les autres sujets) précisemment parce qu'il n'y a pas de cadre réglementaire sur le sujet. C'est précisémment ce que me disait le monsieur de l'ANFR (dont on peut éventuellement présumer qu'il connait son sujet).

La réglementation couvre les obligations pour les navires astreints par réglementation nationale ou internationale mais pas les plaisanciers.

Je crois éventuellement me souvenir que le cadre réglementaire couvre qqchose à propos des BLU/ASN mais pas les BLU sans ASN pour plaisanciers, de ça je suis certain d'avoir bien entendu que nous sommes dans le trou noir juridique.

IHMO.

29 juil. 2008
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Pour la formation au CGO
je me renseignerais déjà auprès d'un lycée professionnel maritime. Il doit bien y en avoir un dans le secteur.

29 juil. 2008
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crr
salut,
juste un petit mot pour te demander où faut-il s'adresser pour passer son examen ccr et pourrais*tu me dire par la même occasion si l'examen est très difficile. Je viens juste de réussir mon permis côtier (20 sur 20 aussi héhé).
salut
&ltthierry

29 juil. 2008
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Inscription CRR
Thierry,

Tu vas sur le site de l'ANFR (anfr.fr), tu télécharges le formulaire d'inscription que tu retournes à l'adresse indiquée avec 78 roros.

Pour "apprendre", tu télécharges aussi sur leur site le "manuel CRR" qui couvre l'intégralité du CRR.

Non, ca n'est pas difficile. L'examinateur annonçait 95+% de réussite. Mais bon, c'est sûr, il faut quand même essayer de retenir ce qu'il y a dans les 45 pages du manuel pour avoir une chance de l'avoir ;)

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