bloqueurs bastaques

Bonsoir,
Je cherche un moyen pour bloquer mes bastaques ,sans utiliser de bloqueurs classique style spinlock ou autre,et encore moins la poulie Harken plat pont avec le coinceur.
L'idee etant d'arreter de filer des chtares au mat a chaque fois que l'on largue la bastaque un peu blindee,un peu vite...
La config est greement 7/8,hautes et basses bastaques,winch non self tail.
J'ai bien pense a un petit palan derriere le winch,que l'on pourrait choquer en ayant garder des tours, mais c'est un peu usine a gaz.
Ah oui,il ne faut pas non plus que ca me coute un bras...
PS:desole pour les accents,clavier qwerty,trop complique!

L'équipage
08 juil. 2019
08 juil. 2019
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un bloqueur qui tient la charge, et qui peut se libérer progressivement
il n'y a que 2 solutions ...
le winch dédié ou le constrictor.

08 juil. 2019
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Poulies avec coinceur, type palan de grand voile, ça fonctionne très bien. Avec la bonne démultiplication, pas besoin de winch.

08 juil. 2019
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sur un 7/8 haute et basse bastaque hormis sur un tout petit bateau (on ne sait pas sur quoi navigue Damjan)un palan type palan de grand de voile ne tiendra pas la charge.

Sur un Selection, class Europe, X119, etc ... c'est un winch 42 ou 44 pour les bastaques, qui reprend derrière un 2 brins.
Sur ce type de bateau la charge sur les bastaques est régulièrement de l'ordre de la tonne.

08 juil. 2019
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c'est peut être un star ? Là ça le fait
seul btx sur lequel j'ai navigué avec bastaques
quoiqu'il me semble que ce n'était pas un 7/8 mais sloop bermudien

08 juil. 2019
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Salut
Je suis propriétaire d un x 119 avec BASTAQUES dotées de winchs 45
Avançant en âge je me suis payé un mat carbone sans BASTAQUES du pur plaisir

08 juil. 201916 juin 2020
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@Damjan : je pense avoir bien compris ton besoin/question.
Jette un oeil à cette photo jointe : pré-tension à la main à droite du bloqueur, puis tension à la main au palan à gauche de la photo (remarque la cascade)

Rien ne se fait au winch. Tout à la main. La démultiplication au palan est suffisante (puisqu'il y a une cascade).

Pour choquer c'est la procédure inverse (ce qui évite les coups de belier dans le mât, et donc dans les haubans/sertissages).

09 juil. 2019
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Le canot est un half ,avec effectivement un deux brins.Rien que du tres classique.
L'idee c'est de pouvoir demultiplier derriere, pour choquer en douceur.
Genre boite a palan comme sur certain deriveur,mais bon, pas sur que cela existe pour des bateaux de cette taille.J'ai souvenir qu'il y avait ca sur les class 8 bien prepares
Le bloqueur constrictor est une piste a etudier.

09 juil. 201909 juil. 2019
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et en sortie de palan sans coinceur 2 tours sur un taquet assuré par une demi clé ça ne le fait pas ? cela permet de libérer la bastaque sans à coup en relâchant doucement les 2 tours sur taquet, un peu comme une bastaque sur winch, simple et économique, non ?

09 juil. 2019
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Pourquoi pas un bon vieux levier de bastaque ?

09 juil. 201909 juil. 2019
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Doublon

09 juil. 2019
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Sur ALTAIR les bastaques sont montées sur un palan 3 brins + spinlock + winche de génois (44).
Le "chtare" dans le mât est divisé par le nombre de brins et ensuite il n'a aucune espèce d'importance pour le mât. Le risque est en fait pour la mécanique du spinlock qui peut fatiguer assez vite à ce jeu.
Si le brin mort a deux tours tendus à la main sur le winch avant d'ouvrir le spinlock le choc diminue à preque rien.
Ton montage est bon, il faut juste controller le brin mort de la bastaque.

09 juil. 2019
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@Locgoju06,ce systeme est celui de certain mini,ou d'un des premiers Bongo,il fallait juste reprendre tout ce que tu pouvais sur le brin primaire,autour du winch a la main,et tu finissais de blinder au palan 6 ou 8 brins.Faudrait que je cogite pour voir si c'est transposable sur le canot,au niveau praticite(bizarre ce mot sans accent).C'est une bonne idee.

Sinon mon probleme,d'ou l'ouverture de ce post,c'est que je n'ai pas encore trois bras...Ou alors ils sont trop courts...Pour le moment je fais comme cite plus haut,2 tours sur le winch,une demi clef gansee,et je largue quand je peux...

Dans les empannages avec un peu d'air c'est parfois un peu ole ole.
La barre entre les jambes,l'ecoute de GV dans une main,ma bastaque sous le vent est deja reprise ,donc gv, quasi dans l'axe,il faut controler le tout,et quand ca passe,aller choper la bastaque pour la choquer...
Et c'est pas fini,parce que pendant ce temps la c'est la foire devant.
Surtout si j'ai pas changer mon tangon de cote avant...Ce qui n'est generalement pas le cas.
Merci a vous pour vos contributions.

17 juil. 2019
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@Damjan : je n'utilise pas le winch. Ca se fait uniquement à la main, et rapidement.

Ce qu'il faudrait que j'améliore (et qu'on ne voit pas en photo), ce sont les basses-bastaques volantes : elles ont uniquement un mousqueton. Il faudrait qu'elles soient en permanence attachées mais avec un système de poulies-violon (car sinon c'est assez chiant à fixer la basse-bastaque au vent lorsque le système est déjà bordé)

17 juil. 2019
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Ne peut tu pas adapter un self tailing pour tes winchs ? (ex: navi-discount.fr[...]mm.html )

Pour éviter le chtar dans le mat, il faut reprendre la bastaque au vent avant de choquer l'autre. Au près je vire en ayant repris a la volée la bastaque sous le vent, puis je m'occupe seulement du génois et une fois le génois bordé je reprend au winch la bastaque qui est devenue au vent et choque l'autre. Vu que le mât est tenu par la GV bordée, pas de soucis même sans bastaque (sauf pour la tension de l'étai)...
Au portant, j'empanne d'abord la GV (dans l'axe, puis reprise bastaque, puis choquer l'autre puis choquer la GV et après je m'occupe du tangon, mais c'est un autre débat...

PS: Jolis ton plans Luca ;-) vas tu régater avec dans le coin ?

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