Bloqueur drosse d'enrouleur

Hello !
Notre système nous satisfait moyennement.
Ça rague en entrée (photo 2 et 3) et en sortie (photo 4 et 5) de poulie.
Par contre avoir la possibilité de coincer "d'une main" nous convient parfaitement.
Que feriez-vous pour améliorer ? Nous on cale !

L'équipage
05 mai 2018
05 mai 2018
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J'ai changé le circuit classique de la drosse d'enrouleur le long les chandeliers.
une seule poulie sur le premier chandelier bien orienté par rapport a l'enrouleur et ensuite droit sur le roufle passage dans le jeu des poulies plat pont puis sur un bloqueur spinlock XAS.
Je trouve cela plus pratique et plus accessible surtout si çà gite un peu.Désolé je n'ai pas de photo sous la main je ne suis pas au bateau.
éventuellement si cela t’ intéresse la semaine prochaine??

05 mai 2018
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J'ai vu sur des bateaux ce genre de circuit. Mais c'est une solution plus onéreuse et compliquée.
On voudrait juste améliorer la nôtre.

05 mai 201805 mai 2018
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Bonjour,
Peut-être essayer de simplifier, suffirait de poulies de renvoi judicieusement placées et d'un bloqueur à plat pont en fin de ligne. Ce qui aurait au moins l'avantage de ne pas barrer le passavant, les croche-pattes sur un bateau, c'est pas glop.
De surcroît, la poulie-violon dans ce cas paraît un peu à contre emploi...

05 mai 2018
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Oui le "côté violon" de la poulie est inutile, l'ancien proprio devait l'avoir sous la main et l'a recyclée.

05 mai 2018
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Pourquoi pas un bon vieux taquet ?

05 mai 2018
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Notre problème se situe au niveau poulie et son emplacement/orientation et pas vraiment niveau bloqueur qu'on trouve bien pratique.

06 mai 2018
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Merci freychou.
Les photos de margotte m'ont instantanément parlé mais je me rends compte, à la relecture du fil, que c'est la même idée que dans ton message.

Je prends note de l'utilisation de sandow.

05 mai 2018
-1

Le bloqueur doit certainement contribuer à faire pivoter la poulie sur son axe et augmenter le ragage en entrée et sortie .
J'essaierais, si tu veux conserver ce bloqueur, de rendre la poulie libre en supprimant la garcette vers le pontet . Tu peux espérer qu'elle s'oriente selon la position adéquate (bissectrice de l'entrée/sortie) sans ragage . Pour éviter qu'elle ne traîne sur le passavant, tu peux la fixer aux filières avec un élastique .

05 mai 2018
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Pour ce qui est des croches pattes jamais eu de problèmes comme avec un enrouleur on va pas beaucoup a l'avant.
Chacun fait comme il veut pour je trouve cela beaucoup plus pratique.

05 mai 201816 juin 2020
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Une autre photo sous un angle différent.

05 mai 2018
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En sortie de cockpit, c'est bien un croche-pattes.
Bon, tu mets une poulie (ou un filoir de plus) en bas du chandelier arrière, et un bloqueur plat pont ou un cleamcat, et sur un GS84, ça le fait tranquilou avec une seule main.

05 mai 201816 juin 2020
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A mon très humble avis, il faudrait reculer le dispositif et l'utiliser dans un sens différent.
Après bien des tatonnements, j'ai accroché le violon à bloqueur par l'arrière sur le rail pour qu'il reste tourné vers l'avant et il est suspendu à la filière mais pas trop tendu pour qu'il puisse jouer en latéral et s'aligner avec l'angle de tire qui dépend de la place de l'opérateur.
Il faut le mettre vers l'arrière de façon à ce que le bout d'enroulement soit toujours dans les machoires du bloqueur lorsqu'on tire dessus.
(Le bout bleu n'a rien à voir avec l'explication)
Et pas de croche patte !

Si je ne suis pas assez clair n'hésite pas.

05 mai 201816 juin 2020
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Merci Jacky ! Je vais étudier tes photos dès que je rentre dans l'ombre du carré.
Pour l'instant... je me repose d'un nettoyage du pont à la mini brosse ! Long mais efficace et écologique !

05 mai 2018
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Punaise c'est malin comme positionnement ! C'est ce genre de truc que j'espérais.
Ton violon est-il fixé à l'avant ? J'ai l'impression que sur la 2ème photo il y a 2 manilles plastique, une pour le cagnard et l'autre ?
Reste plus qu'à voir si on peut adaptater notre violon à ton idée.
Merci !

05 mai 201816 juin 2020
1

41/5000
Ma solution, je l'ai derrière du winche.

05 mai 2018
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Extraordinaire ! Comment t'as pu faire ça ? !!

05 mai 201816 juin 2020
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si vous avez un besoin....
Mettez les neurones au travail :-) :-)

couper un des pieds et placer le roulement comme ça

05 mai 201816 juin 2020
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La même chose, mais pour le travail acharné

05 mai 2018
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:pouce: :pouce:

05 mai 2018
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Je trouve ça moins pratique que le blocage instantané et d'une seule main avec le systême à double came.

PS la bronzette était bonne ??

05 mai 2018
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tu mets un spinlock à la place du dernier anneau sur chandelier
fixé sur le rail de fargue avant la poulie de renvoi .
alain

06 mai 2018
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Qu'appelles-tu exactement 'un spinlock' ? Pour moi c'est une marque sans un produit emblématique.
Peut-être un filoir si je comprends bien le sens de ton message.

06 mai 2018
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Sur la quatrième photo, on voit que la poulie de guidage montée sur le chandelier est plus haute que la poulie violon. Donc, c'est normal que le cordage se présente ainsi. Dans un premier temps, il suffirait de mettre tout le système de guidage à la même hauteur, ne serait-ce que pour diminuer les frottements.
Pour l'instant, j'ai un simple taquet à tourner mais je mettrais bien un coinceur à came avec un levier, mais c'est parce que la drosse se manœuvre avec un petit winch, ce qui ne semble pas le cas ici.

06 mai 2018
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En effet, le filoir de chandelier est fixé plus en hauteur mais au plus bas possible à cause du pied du chandelier. Et de là vient le ragage en entrée.
On n'a pas de winch dédié, je croyais même avoir lu qu'il ne fallait pas utiliser de winch pour l'enrouleur.

06 mai 201806 mai 2018
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spinlock c'est comme frigidaire ,c'est générique ,c'est un bloqueur automatique ...
www.uship.fr[...]399.jpg
alain

06 mai 201806 mai 2018
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C'est vrai, sur cette taille de bateau.
Si on a besoin d'un winch, c'est qu'on s'y prend mal ou, plus grave, ça force quelque part et danger pour l'étai qui risque de se détoronner.
Il m'est arrivé une fois que ça force.A la main , je l'ai senti de suite.
C'était la drisse de spi, frappée sur le balcon, qui était emmelée avec le génois.
Quand l'émerillon devient dur, il entraîne l'etai avec lui et....... :oups:

06 mai 2018
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Le système de Margotte me plait bien, et en plus, tel le Capitaine, j'ai la poulie ad hoc.

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une poulie plat pont avec came de blocage, soigner l'orientation

06 mai 201816 juin 2020
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On teste au port, et dans cette situation ça semble déjà mieux. Ça demande pas mal de petits réglages.
C'est dommage, on n'a pas, comme toi Jacky, le petit ringot pivotant qui permet de guider le cordage !

06 mai 2018
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change la position du taquet en le tournant vers le bas (axe à déplacer)

06 mai 2018
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Déjà fait ! Ça ne se voit peut-être pas mais il est déjà abaissé au max. Et ça c'est le petit plus de notre violon !

08 mai 2018
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Et bien voilà ! Testé en navigation et validé ! Ça frôle la perfection !
Meilleure prise, meilleure orientation, plus de croche-patte. On aurait jamais eu l'idée de placer cette poulie dans cette position.
Merci pour vos conseils et mention spéciale pour Jacky et ses photos ! Encore un problème réglé grâce à vous ! :pouce:

08 mai 2018
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ça va devenir un avion ce canot !

18 mai 201816 juin 2020
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Pour que ce soit top, ajoute un pontet pour éviter que le bout se balade et qu'il reste toujours en face des cames.
Quand je m'en suis rendu compte, j'ai acheté un pontet en tôle pour éventuellement changer l'entraxe des trous
si ce n'est pas exactement le même.
Les vis sont assez longues, tu n'auras pas besoin de les changer. Il faut seulement faire attention au démontage.

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