Bloqué pour le raz de Sein

Bon et bien ça s'arrange pas... Comme je l'ai dit sur un autre fil que je ne veux pas polluer, je ne vois pas quand je pourrai passer le raz vers le nord, avec le coup de vent, la houle et les coefficients annonces cette semaine... Je suis bloqué à
Benodet.

Je suis seul avec mon épouse sur un 41pieds, en route pour Dives/mer... Et je ne veux prendre aucun risque.

Si quelqu'un voit une fenêtre, je suis preneur ! En fin de semaine, on prévoit 20kt de SO avec encore 2,5m de houle et coeff de 95 a 114 :-((( je crains de rester ici un bon moment, et le boulot se repointe à l'horizon ...
Merci!

L'équipage
23 août 2015
23 août 2015
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une chose a savoir :

tu es en Atlantique ,pas en Manche , une houle de 2.5m ce n'est rien ,c'est une belle mer ou presque car ici les houles sont longue contrairement en Manche et reguliere ,elles ne sont pas croisé avec les effets d'un courant fort

Pour ma part j'avancerai jusqu'à Lesconil (plus beau que Benodet d'ailleurs) pour pouvoir passer le RAZ sans faire un arret à Audierne

23 août 2015
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le Guilvinec, encore plus proche, il y a quelques bouées visiteur au fond et jamais grand monde. il faut juste adapter ses horaires en fonction des rentrées des pecheurs. le port de lesconille, a t'il été fini de dragué, car il n'y avait pas beaucoup d'eau en coef moyen,cela fait au moins deux ans que je ne suis passé.
petit rappel pour le raz de sein, passage en debut de courant surtout dans le sens de vent, et etre à l'heure, cela peut changer tres vite. passer au endroit le plus profond

23 août 2015
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Il est ou le pb ?
20 nds pour un 41 pied c'est du zéphyr de demoiselle. De sud ouest quand on veut remonter le raz de sein c'est dans le bon sens. Il est le pb ?

23 août 2015
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Je ne compte pas faire d'arrêt à audierne qui je crois est difficile d'entrée quand il y a de la houle... Je Suis passé à Lesconil à la descente, il n'y a même plus de supérette... Pas top pour rester bloqué plusieurs jours.

Je prefererais faire Benodet Camaret direct des que possible...

23 août 2015
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Le pb est aussi dans les horaires, sans trop naviguer de nuit, pour passer près de la renverse, indispensable par ces coeff, non? De toutes façons, je sais bien qu'il faut attendre e la dépression soit passée pouvoir ce qu'il y aura derrière.

23 août 201523 août 2015
1

pour le vent, c'est encore bon pour aujourd'hui, après, aux abris !

23 août 2015
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Bonjour
Etes vous certain de votre coef de marée ?
Pour moi, c'est le bon moment. Vous etes un peu loin du Raz, mais ça doit être faisable de le rejoindre en 6H/8H, et vous aurez le courant dans le bon sens . Sinon, Audierne ( il y a des bouées visiteurs à l'exterieur + zone de mouillage)

23 août 2015
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le mouillage de Ste Evette, à oublier ce soir, et lundi / mardi, avec ce qui arrive;
pourquoi pas Loctudy si Lesconil ne convient pas? c'est une escale sympa!

23 août 2015
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on se calme ....ou alors on consulte l'annuaire des marees avant de raconter des conneries .

37 cette nuit le coefficient ,

quant à la houle ...

24 août 2015
1

ah en fait en tappant audierne notre ami guru m'a sélectionné "baie d'audierne kerguelen".... et là c'était 60nds tous les jours jusqu'à jeudi. Ca reste plus raisonnable pour le audierne d'ici...

23 août 201523 août 2015
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windguru donne des rafales à plus de 60 nds. Dans ces cas, il faut un port bien abrité. Il n'est pas exclu que avec le gros coeffs les vagues passent par dessus le môle de St Evette surtout que la houle est un peu sud...

23 août 2015
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Ce jour dimanche était parfait.. Laprochaine fenêtre sera jeudi mais il y aura surement de la houle...

"Qui trop attend, reste au bistrot"

23 août 2015
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tu peut regarder le raz de sein sur www.pointeduraz.info[...]/

23 août 2015
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Je partirais aujourd'hui surtout avec un 41 pieds.

23 août 2015
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aujourd'hui c'etait plutot pas mal cote horaires et coefficient !

23 août 2015
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rebonjour: maintenant c'est encore bon mais mon fils offiçier sur le pont aven(britanny ferry) vient de m'annoncer 6 m de creux pour la fin de nuit et demain( secteur finistere) quand meme faire gaffe vent contre courant meme si pour le moment c'est calme ,à l'etale ça devrait coller et le raz n'est pas long, si non passer derriere, longer armen assez au large et prendre la route des cargos mais c'est plus long cordialement

24 août 2015
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Moi, il y a longtemps que je passe plus par le raz, Ouest Armen, 4M de plus que le raz depuis Camaret. Pour remonter pareil, si tu as du vent tu étales le courant beaucoup plus facilement que dans le raz. La houle y est aussi plus longue et confortable.
C juste mon avis

23 août 201523 août 2015
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ce serait plutot, et en premier , le coup de vent F8 du nord qui m'embeterait .... :lavache: :lavache:

coup de minuit a midi sur ce secteur

23 août 2015
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d'après météo consult, à partir de mercredi c'est bon mais sans doute moins bon pour les horaires de marée au départ de Bénodet

les courants étant montants dans la matinée, je me positionnerais d'abord à Audierne (Sainte Evette)

tout dépend de l'équipage, mais avec le mien (couple sur un 40 pieds) je partirais mardi pour passer dans la foulée le raz et le four, voir faire escale dans l'Aber wrach

23 août 2015
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regardes un peu les previsions meteo avant de donner des conseils suicidaires ....
notre ami n'est pas parti aujourd'hui alors mardi en plein F6 de SO ... et un second coup de vent dans la nuit d e mercredi ...

23 août 2015
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Ben oui, l'amirauté a dit "coup de vent annoncé, on ne part pas"... Ou l'a pensé si fort que je ?´ai entendu!

Nous avons très peu d'expérience de grosse mer, et en plus je ne veux pas l'effrayer... Donc on a peut être loupé le coche, mais on est encore à Benodet.

Reste à savoir quand on pourra en partir sans se faire trop chahuter (même avec un 41!)... Avant jeudi j'y crois pas, et encore !

23 août 2015
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effectivement

lundi BMS
mardi f6/7 mer forte
mercedi guere mieux

jeudi et les jours suivant ça semble bon

23 août 2015
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jeudi au mieux , maree haute vers 16H , c'est pas mal comme horaires pour un depart de benodet au matin !

23 août 2015
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il y a un moment où il vaut mieux acheter un camping car que faire du bateau

23 août 2015
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L'un n'empêche pas l'autre !!!!
Mais en bateau, l'amirauté peut être moins compréhensive...

Pascal, qui a aussi un Camping Car et .... l'amirauté.

23 août 2015
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Je vais surement en froisser plus d'un en disant cela, mais sur une navigation d'environ 12h, 2 jours avant on a toujours une météo fiable aujourd'hui et avec une légère marge de sécurité de quelques heures après le début du bms (source d'un prévisionniste météo france) Certains préfèrent attendre que le vent mollisse mais en ayant plus de mer que de vent.
En règle générale, je choisis toujours de partir plus tôt en me disant que j'aurais uniquement sur les 2 3 dernières heures et que j'aurais une mer plate (du moins, moins agitée que le lendemain de la baston).
Et pourtant je n'ai pas de 41 pieds mais un 30 pieds.
Chacun fait comme il l'entend et ceci s'applique en navigation côtière bien entendu.

23 août 2015
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ça c'est bien evident ,apres un baston la mer demande 24h pour ce calmer ..

mais les jours a venir c'est limite en force du vent ,on peut tres bien avoir des survente temporaire à f8

23 août 2015
8

"on a toujours une météo fiable " aujourd'hui 2 jours à l'avance, ça dépend de la configuration : ce que je vois en ce moment, c'est 2 dépressions très voisines, ça peut évoluer très vite, alors que quand on est dans une situation anticyclonique, c'est plus prévisible.
Il ne faut JAMAIS se forcer à partir, quelles que soient les raisons.
Il est vrai aussi qu'il est plus agréable, à force de vent égale, de se lancer avec un beau soleil que dans la brafougne.

23 août 2015
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d'accord avec Papy-Boom avec ce genre de depressions il faut etre mefiant de plus un vent S ,SE on peut avoir de grosse surprises , c'est parfois dans ce genre de configuration que l'on a de grosse claque pour ne pas dire de tres grosse

25 août 201525 août 2015
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Bonjour,
je vais dans ton sens surtout avec mon 25 pieds. la raison, ce n'est pas le vent qui me gène le plus il suffit 'adapter la toile, mais l'état de la mer qui m'importe le plus. Et je rejoins le fait que sur 48h la météo France est fiable .
Pour moi la prudence je jamais partir si on ne le sens pas.
jj

23 août 201523 août 2015
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un bateau , un programme et UN EQUIPAGE

il est toujours important de connaitre les capacités de l'équipage, elles n'ont été données ICI qu'en cours d'échange et c'est évident que les possibilités de navigation avancées sont celles qui me concernent et qui correspondent avant tout aux capacités de mon bateau, de mon équipage dans les conditions de vents, de mer, de marée et d'escale ....

Les questions posées dans un forum n'ont que des réponses correspondant à l'expérience des intervenants parce que ceux qui posent les questions ne donnent souvent pas d'info dans leur profil sur leur bateau, leur équipage, leur expérience....

ce n'est pas pousser au meurtre que de répondre à la question que dire ce que l'on ferait ... naviguer c'est être responsable d'abord et prévoir ensuite;

l'expérience ne permet pas tout (et on en apprend tous les jours) elle peut simplement présenter une solution en sachant toutefois que le bateau, l'équipage devront toujours composer avec le vent et la mer...et la côte...

cette réflexion n'a pas pour objet de me dédouaner mais de faire prendre conscience de la nature très personnelle des réponses apportées aux questions posées: celui auquel on répond, comme ceux qui en prennent connaissance, doit analyser la réponse et ne pas la prendre pour argent comptant.

je dirai à Dives d'attendre pour partir mais l'attente risque de durer...

23 août 2015
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déjà sortir de ce trou de benodet cap sur st evette aujourd'hui ca le faisait tres bien de plus a cette epoque il ya de la compagnie dans cette direction moins seul pour faire la route

23 août 2015
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oui et a Ste Evette arrivé aujourd'hui dimanche soir et prendre toute la nuit et une bonne partie de demain le coup de vent de SW , boujour l'ambiance a bord... il y a interet de mettre les filets antiroulis ou dormir sur le plancher

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St Evette, en ce moment ... :jelaferme:

23 août 2015
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Bénodet pour deux ou trois de pluie, dans un assez grand bateau, ce n'est pas si mal...
cela semble passer au niveau météo à partir de mercredi, reste à voir les horaires de marées. Pourquoi pas un stop à Camaret ?

23 août 2015
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quel est le rapport entre le sujet de départ et "un stop à camaret"?

23 août 2015
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c'est de faire une escale avant de passer en Manche, à une journée de Bénodet, sans nav de nuit !

23 août 2015
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Bonjour,
Je suis sur Loctudy et en attente aussi pour passer en Manche.
A priori, départ Jeudi pour un passage du Raz en fin de matiné, coefficient 71, c'est tout bon !
Cordialement.

23 août 2015
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Jeudi 40 noeuds rafales a 55 de sud sur audierne dixit windguru... Je voudrais pas te faire baliser, mais t'es baisé pour la semaine... Vendredi maintenant...

23 août 2015
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40 à 50 nds selon Windguru, 10 nds selon xcweather, qui croire?
on a dit que les économistes ont été inventés pour donner bonne conscience aux météorologues...

23 août 2015
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il y a aussi un parametre a prendre en compte et qui est audessus de tous les autres :

c'est celui d'entendre toute la journée "je te l'avais bien dit ,tu n'as pas voulu m'ecouté!!! quant-est-ce que l'on arrive ? combien de temps encore ,c'est long etc" ça c'est bien pire que toutes les tempetes du monde ... alors vaut mieux attendre le soleil de Jeudi

23 août 2015
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Si tu ne veux prendre "aucun risque", c'est à dire, apparemment , naviguer au portant par 15 nds de vent, tu n'est pas arrivé à Dives...
A priori, tu pourrais passer au moteur vendredi avec une belle houle.

Pour ma part, je serais passé aujourd'hui dimanche jusqu'à l'Aber Wrach, voire Roscoff.
Lundi, j'aurais fait Aber Wrach - Roscoff dans la soirée.
Et le mardi, en route vers Guernesey avec deux ris au portant.
Mercredi Guernesey-Cherbourg, éventuellement Dives si la dépression du jeudi a du retard.
Sinon, Cherbourg / Dives le vendredi.

Si tu travaille le lundi suivant, il te reste à faire 50 h de moteur à partir de vendredi ou d'envisager un convoyage ultérieur...

Quand reprend tu le travail?

23 août 2015
1

et oui ce n'est pas facile ....

trop de vent puis pas assez et dans le pif à partir de Jeudi/vendredi

23 août 2015
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Météo consult prévoit de 50 à 40 n, lundi et mardi..... même pressé par le temps, dans une zone comme celle là, même avec un 40 pied, je reste à l'aberwrach !

23 août 2015
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Meteo France annonce un BMS (173)entre Penmac'ch et l'Aiguillon dimanche entre 20h et lundi 18h UTC ..S à SE 7 virant NW 8à 9 en fin de nuit mollisant lundi f7 dans l'apres midi

23 août 2015
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@ viking 35: Et ta rolex a 50 balais, tu as ete capable de te la payer ? Cette sentence n'apporte absolument rien au debat. Le type en question a l'honneteté et l'humilité de faire part de son questionnement. De ses craintes. C'est tout a son merite. On est toujours le blaureau de quelqu'un, selon le critere qu'on choisit: la capacite a naviguer en Manche par 30 noeuds etablis au portant, la feuille d'impot, les comptes bancaires...ces espaces permettent a tout un chacun de s'instruire, de partager, ne les gâchons pas en sortant ce genre de sentences ridicules.

24 août 2015
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Quelle est ta météo plus sérieuse ?

23 août 201523 août 2015
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Des météos plus sérieuses et plus précises donnent 35 nds lundi à 8h mais mollissant 20 à 25 nds dans la soirée puis pour mardi un maximum de 23 nds et rafales à 35 nds.
Si on n'est pas capable de naviguer avec 30 nds établis au portant, on ne navigue pas en Manche.

23 août 2015
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re; assez ok avec papy et calypso l'evolution peut etre imprevisible dans la configuration actuelle et l'on est pas à l'abri d'un brutale renforcement , c'est aussi l'avis des pros actuellement en mer! wait and see!

24 août 201524 août 2015
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viking tu t'egares...meme ton serviteur un peu destroy ne part pas avec 30nds etablis pour le raz de sein ( faut dire nous ici on n'a pas de raz de sein). en plus c'est apparement de l'ouest ou NO aujourd'hui.
si notre ami d'est pas sur de lui qu'il attende mercredi 15-20 SO ? si ca change pas

24 août 2015
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bonjour dives 323 ce matin sur royan ça bufle dur!!!! tu as bien fait de ne pas partir , tu aurais pu dégouter l'amirauté
pour toujours , sur météo France vent de f8 a f9 mer très grosse creux de 5 a 6m meme avec un 41 ,quand on peut
éviter c'est très bien pour la suite , attendre une fenetre favorable, les cimetière son remplis de gens préssés et d'inconscients qui pensent etre les plus forts que tout le monde, moi je dis bravo a celui qui sait dire non!!!, ce n'est pas pour moi ,c'est faire preuve de sagesse sur ce bonne journée a toi et a ton amirauté bien au chaud!!!!!

cordialement jean-françois :pouce: :bravo:

24 août 2015
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et puis benodet, c'est pas si mal non?

24 août 2015
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dives 323 pour te donner une petite idée de ce que tu aurais en mer vas voir la web cam de la pointe du raz , c'est assez évocateur!!!!!!

24 août 2015
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A l'instant sur diabox: a st Mathieu 26 nœud de SE, a kermorvan qq. milles au Nord: 46 nœuds de NW rafales à 55 !
Je vous dis pas l'état de la mer sur la webcam.

24 août 2015
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Je persiste et signe. Plusieurs fois par an, ceux qui naviguent vraiment profitent d'un saute du vent au noroît pour naviguer entre deux dépressions.
Le Raz de Sein sur un 41 pieds avec 30 noeuds de Sud-ouest et AVEC le courant favorable au début de la renverse n'est pas un problème.
Je l'ai fait plusieurs fois et la mer est seulement agitée s'il n'y a pas eu de houle dans les jours qui précèdent.

Il y a 4 ans, l'année a été ventée et, trois fois sur quatre, nous avons navigué avec au moins 25 noeuds de vent réel.
Croyez vous que tous les croiseurs restaient bloqués dans les ports?

Vous trouverez les photos du Raz sur mon blog :
Karibario.blogspot.com
Mars 2015 :croisière de Concarneau à Granville en 3 jours.

24 août 2015
4

Vive la modestie...
D'ailleurs je pense que c'est une qualité pour un marin

24 août 2015
3

bien sur qu'on peut le faire mais quand on est pas sur de soit la sagesse est la meilleur conseillère.
amha. :alavotre:

24 août 2015
2

exact, et il n'y a pas de honte à être prudent.

24 août 2015
16

Pour l'instant, stand by a Benodet. Je viens de voir 30nds sur l'aneno dans le port, avec pluie et visi très mauvaise. Je suis content de ne pas être à st evette!!! C'est vrai que c'est assez agréable comme escale forcée (c'est pour ça qu'on est pas à Lesconil!!).

@viking : ne pas prendre de risque, c'est ne pas vouloir me retrouver dans une situation que je pourrai pas maîtriser seul (vent, vagues, courant, pluie etc). C'est aussi ne pas faire peur à ma femme, qui je pense pourrait paniquer et cas de vrai baston (qu'on a toujours évité jusqu'à présent, juste quelques fois 30nds en sortie locale ). Quant aux étapes que tu suggères, je ne veux pas naviguer de nuit (mais quel peureux çui la, pourquoi il a un bateau????). Avec un équipage, oui, mais en quasi solo, non.

La date de retour est plus impérative (le6) pour ma femme que pour moi. S'il le faut elle rentrera en train et je finirai seul ou avec un ami.

J'ai descendu le bateau aux Sables avec mon beau frère fin juin, on eu un temps de fillette, alors qu'il est équipier confirmé. Cette fois c'est l'inverse c'est pourquoi je dis Pas de risque.

En même temps qui ne tente rien n'a rien, et c'est bien pourquoi c'est difficile.

Merci à tous pour vos avis, continuez, ça aide.

24 août 2015
0

Dives: Si tu as jusqu'au 6 sept, tu iras à Dives sans difficulté et sans doute avec beaucoup de moteur... :non:
Et si tu as du temps, tu liras avec intérêt mon blog sur notre convoyage de 2014 avec un SO 40 avec escale chaque soir.
- Concarneau - Roscoff
- Roscoff - lézardrieux
- Lezardrieux - Granville

24 août 2015
2

profite c'est un temps pour faire des petits mousses au brouillon

24 août 2015
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Moi je comprends tout à fait que l'on veuille être très prudent pour ne pas dégoûter l'équipière attitrée, déjà probablement un peu sur la réserve concernant les navigations plus longues que la sortie dans le coin.

24 août 2015
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ne pas tenir compte des données DIABOX,les capteurs sont mal placés ( turbulences) et ca donne des infos erronées

24 août 201524 août 2015
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bizarement sur la cam de la pointe du raz il fait un temps degueulasse mais peu de houle et pas tellement de vent ( pas 30 nds )

24 août 2015
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www.pointeduraz.info[...]/

Actuellement, il y a surement le vent moyen prévu 25/29 nds et encore ce sont des images vent contre courant...

2

Un bénodet / Camaret était parfaitement réalisable hier, sans prendre de risque.

24 août 2015
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Comme dit le manuel des Glénan:
le temps d'hier a un avantage: on le connait parfaitement.
Et un gros inconvénient: on ne peut plus naviguer avec.

24 août 2015
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:pouce:

24 août 2015
4

On peut aussi rappeler Pierre DAC :
"Les prévisions sont difficiles surtout lorsqu'elles concernent l'avenir."

24 août 2015
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:pouce:
J'ai plus d'étoiles alors je distribue des pouces

24 août 2015
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Pour les critiqueurs, je rappelle que c'est le marin quui navigue et pas le bateau et si notre ami ne le sens pas, qu'il attende la bonne fenetre meteo. Nous on est en escale e Galice, et arriver la veille du coup de vent.

1

Ces jours ci les prévisions météo changent vite.
Nous avons quitté Ijmuiden samedi avec un Est-Nord -Est 15 à 20 nœuds, grand confort, magnifique nuit étoilee mais vent devant passer SW dimanche après midi puis très fort vent prévu pour lundi (50 nœuds sur les grib, de SW ) nous avons donc stoppé à Dunkerque dimanche matin ( que je préfère à Boulgne ou Calais)
On regrette un peu car aujourd'hui lundi midi le vent est toujours Est (mais grosses pluies ) ne devant passer SW que ce soir, fort, paraît-il.
Mais dans une situation météo aussi versatile, puisque le centre d'une dépression secondaire passe sur la Manche, il faut se méfier, les prévisions même à 24 h peuvent se révéler fausses.

24 août 2015
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il est tout à fait légitime de "craindre" le raz...en tout cas de ne pas le prendre par dessus la jambe....
voir aussi passage weather qui ne parait pas prévoir du gros les 2/3 jours à venir....avec plutôt du portant pour un trajet Sud/nord
coeff
25=38/42
27=48/55
28=79/87
weather 4D semble OK en particuler les 26/27
la 1ere fois que je suis allé à Sein j'ai calculé et recalculé jusqu'à plus soif pour etre "sur"...bref j'avais "peur"...

24 août 2015
3

Je pense que t'as bien fait d'attendre, c'est ta déçision donc c'est la meilleure... Il suffisait que le coup de vent arrive plus tôt que prévu...ou que les 30 nds au portant annonçés se révélent à 40 où 50, c'est pas le meilleur endroit pour prendre une branlée...

24 août 2015
0

Il est devenu rare que les prévisions soient erronées de plus de deux heures. Et en général, ce n'est jamais en avance.

24 août 201524 août 2015
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Ce matin rafales à 44 nœuds au Guilvinec, enfin ce que j'ai vu par deux fois à mon anémo, mais je n'avais pas l’œil dessus tout le temps

24 août 2015
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Tient, c'est bizarre, la 2 eme manche du tour de Bretagne a été annulée...
Les régatiers craignent donc aussi les conditions musclées ???

Bien sûr que tu as eu raison de rester au port, les croisières estivales en famille ne sont pas faites pour prendre des risques inutiles, j'en aurait fait tout autant.
Et oublie les donneurs de leçons assis bien sagement derrière leur clavier : moi j'aurais fait comme ci, moi je serais parti quand même, moi je l'aurais fais entre 07h21 et 12h43...

25 août 2015
0

Bonjour Dives323
Pour ma part, départ de Loctudy vendredi matin vers 04:00 pour me présenter au Raz vers 10:00 et arrivée prévue a Roscoff en soirée. Probablement pas mal de moteur mais je suis en mode convoyage :-)
Cordialement

25 août 2015
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vendredi est le plus confort

25 août 2015
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Oui, c'est aussi ce que je pense : jeudi Benodet -Lesconil et vendredi départ pour le Raz.

Je pensais m'arrêter à Camaret, ou au mieux l'Aber Wra?h. Imarra tu penses aller jusqu'à Roscoff ? Ça fait plus de 100 milles, ça me paraît bien long, même avec le courant aux fesses!

25 août 2015
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si je puis ... il est fait toujours des etapes traditionnel...

au lieu de Lesconil , j'irai au Gilvinec , ça change ,tres beau port de peche , il y a deux pontons qui en cette saison seront libre et certainement gratos

Camaret c'est bien mais ça fait devier de la route surement pas loin de 10mille allé et retour alors que sur le chemin on a Molene à gauche dans le chenal du Four , . Et là mon ami , c'est super extraordinairement beau ... et gratos sur bouée visiteur . et tu as gagné surement 2 voir 3h pour le lendemain

25 août 2015
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papat ; oui c'est ce qui est ecrit mais pour ma part j'y passe de temps à autre sans aucun probleme et même avec beaucoup de bonheur , il faut simplement ne pas rentré avec les bateaux de peche qui eux arrivent tous en m^me temps .

Le preposé vient de temps à autre pour le paiement de la place mais c'est rare

25 août 2015
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Bien sûr qu'on peut entrer au Guilvinec, il y a deux pontons plus les bouées, simplement il ne faut ni entrer ni sortir entre 16h30 et 18h30 (de mémoire) car c'est l'heure où les pêcheurs rentrent et c'est interdit.
Par contre Saint-Guénolé on ne peut pas y aller : rien pour la plaisance et un accès très difficile en zigzag entre les cailloux.
Proverbe local : "à Saint-Gué si tu n'es pas né tu n'entres pas"

25 août 2015
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oui Calypso2 pour ton avis sur le fait de passer par Camaret et Molène.
Par contre, je suis assez surpris pour le Guilvinec. Je croyais qu'on était autorisé à y faire escale uniquement en cas de pépin ou de mauvais temps de même que Saint Guénolé. Enfin c'est ce qui est dit (de mémoire) dans le pilote cotier.

25 août 2015
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c'est bon à savoir, merci. Et St Guénolé, tu as fais ?

25 août 201525 août 2015
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je confonds peut être ce qui est écrit entre St Gué et le Guilvinec... je n'ai pas le bouquin sous les yeux. Du coup j'y passerai peut être la prochaine fois... merci de l'info

25 août 2015
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Oui, et quant au mouillage sur bouée, je ne pense pas que l'amirauté apprécie...

25 août 201516 juin 2020
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Vu à l'instant sur la webcam :

25 août 2015
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l'amirauté ...l'amirauté , tu fais comme moi tu la laisse à la maison la prochaine fois car venir en Bretagne Sud pour ne voir que les ports encombré avec plein de bateaux autant resté chez toi .

raté , les Glenans, Ile de Sein (extraordinaire) Molene (hors norme) ,l'Aberbenoie , les Iles ( Ouessant,Balz, Brehat etc...) c'est bien dommage

25 août 201525 août 2015
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si elle n'aime pas c'est qu'il y'a un truc qui va pas. J'ai travaillé la question...
-> ça remue ? c'est que tu as mal choisi ton mouillage ou ta bouée (direction, vent houle, passage de bateau à moteurs etc.) du coup c'est un peu de ta faute. Il te faudra faire plus attention la prochaine fois.
-> les toilettes ? les tiennes sont peut être en mauvais état de marche ou sale. Il faut réparer.
-> les douches ? Achète une douche solaire à 5€ sur ebay
-> manque d'autonomie ? fais un briefing sur l'annexe, comment ramer ou utiliser le motzouille (si tu en as un).
-> pas de quoi recharger le portable ? un chargeur usb sur allume cigare...
Et le plus chiant, gonfler l'annexe. En tant qu'homme, bah c'est ton travail comme d'ouvrir les pots à cornichons récalcitrants...

:cheri:

25 août 201525 août 2015
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à calypso un constat de connaisseur qui fait plaisir à lire! je pratique de meme= pas de contraintes pas d'horaire! je suis mes envies du moment, mais il faut etre en retraite et avoir une epouse comprehensive qui vous prefere en mer plutot qu'à tourner en cage comme un fauve! pour les" glenes" ça va enfin commencer à etre frequentable! cette annèe il y avait foule comme jamais!

25 août 2015
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Ah oui ? Moi je lui ferais plutôt faire des trucs de mec, comme nettoyer les fonds de coffre, le compartiment moteur, la baille à mouillage, sous les planchers... Voire même gratter les vieilles couches...

... d'anitifouling !

25 août 2015
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oui et il faut trouver des occupations a l'épouse comme par exemple ,faire le menage, le repassage ,les courses etc ... :-(

25 août 2015
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le passage de la dépression à Quiberon :

25 août 2015
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Le Guilvinec demain ou jeudi, c'est en effet mieux que Lesconil, merci de l'idée. Puis passage du raz vendredi, jusqu'à Camaret ou l'Aber Wrac'h, selon la vitesse qu'on aura.

On croise les doigts pour q'une nouvelle dépression ne vienne pas tout gâcher ! Mais on le saurait déjà , je pense...

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les plaisanciers sont acceptés au Guilvinec ?

26 août 2015
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tu as aussi lechiagat il doit y avoir un petit port de plaisance au fond

26 août 2015
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Lechiagat est le petit port de plaisance du Guilvinec.

26 août 2015
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Euh, Léchiagat et le Guilvinec c'est le même port, Léchiagat c'est la rive est et le Guilvinec la rive ouest. Les sanitaires sont côté Léchiagat.

26 août 2015
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il y en a aussi coté Guilvinec juste en haut du ponton

27 août 2015
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Bonsoir et maintenant vous avez pu naviguer, dans quel port dormez-vous ce soir ?Comment est la mer?
Bonne soirée

27 août 2015
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Oui nous sommes au Guilvinec. Très peu de places et port très pollué par les chalutiers, mais sympa quand même. En venant, on aristocrate la pluie, jusqu'à 18nds de vent plein debout et jusqu'à 2m, 2,5m de houle... Pas top, on atout fait au moteur (4h).

Demain départ à l'aube pour Camaret, passage du raz 1 a2 heures après la renverse, courant aux fesses. Ça devrait le faire !

28 août 201528 août 2015
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c'est bien la premiere fois que je lis qu'un port de peche est "pollué" par des chalutiers ...

C'est au contraire tout le charme et l'interet du Guilvinec :ses chalutiers

enfin chacun voit les choses differement

28 août 2015
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Je pense que dives en parlant de "pollué par les chalutiers" entendait les rejets qui pouvaient trainer dans le port, pas des bateaux de pêche eux mêmes...

28 août 2015
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il ne devait pas savoir ce qu'est un port de pèche , le guil , j'aime toujours y faire escale

27 août 2015
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Vous aurez largement le temps.
bonne nav.

28 août 2015
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Et en plus la pluie devrait vous laisser tranquille au moins pour qq jours.... Mais bon, quand tu passeras la fontière (Celle entre la Bretagne et la Basse-N) tu retrouveras notre brumisateur habituel ;-)

28 août 2015
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Le guilvinec j'ai fait un arrêt la bas l'année dernière, ambiance très pêche bien évidemment mais ça a son charme :)

28 août 2015
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I l y a 6 jours, j'écrivais..."Si tu as jusqu'au 6 sept, tu iras à Dives sans difficulté et sans doute avec beaucoup de moteur... "
Cela se confirme.

www.windguru.cz[...]/

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Wind guru, pourquoi pas mais n'oubliez pas les bulletins à six jours de météo France, adaptés aux conditions locales ...

29 août 2015
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bulletins de météo France adaptés aux conditions locales? Ils prévoient les thermiques, qui en ce moment, l'après-midi, peuvent inverser complètement le vent synoptique?

28 août 2015
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Tu ne prenais pas trop de risques avec une telle prophétie cf, je cite :
… jusqu'à 18nds de vent plein debout et jusqu'à 2m, 2,5m de houle... Pas top, on atout fait au moteur (4h) … :lavache:

28 août 2015
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Et le louvoyage?

28 août 2015
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Arrivés aujourd'hui a Camaret, un peu chahutés dans le raz, mais sinon sans pb sinon beaucoup de moteur, comme prévu.

Pour Le Guilvinec, quand je dis pollué, je voulais dire plein de gazole et de détritus dans l'eau.... Je n'ai évidemment rien contre les pêcheurs et les chalutiers, c'est juste dommage que leurs bateaux salissent autant l'eau. Sinon le Guilvinec est charmant.

@Magalio: le louvoyage, dans ces conditions, n'est pas vraiment "plaisant", surtout pour une équipière peu amarinée...

@viking: Ben, 15 a 20nds de NE pour passer le Blanchard mercredi ( vois pas comment ça passe avant sans naviguer de nuit), je crois pas que ça le fasse...

Ce fil risque de devenir "bloqué pour passer le Blanchard" :-((

28 août 2015
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Le 2 septembre tu peux te présenter peu avant la renverse à 8h20 ou 15h20, avec un NE tu seras au près bon plein avec un virement à effectuer, courant Max 9 knts, contre le vent. Ça te fait un 24 a 30 knts de vent relatif en surface . Tu auras de la mer mais maniable avec un 40 pieds.

29 août 201529 août 2015
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Il ne faut pas s'affoler, par vent de NE, et vent contre courant, dans le Raz, il est assez fréquent que la mer soit plate. Aussi étonnant que cela paraisse.
Il suffit de ne pas passer à moins d'1 mille de la Foraine.

Par contre, il faut éventuellement slalomer entre les remontées de fonds. Les traceurs, cela sert à cela...

Si tu ne passe pas mercredi, tu gouters aux charmes de Guernesey jusqu'à la semaine suivante... :non:

29 août 201529 août 2015
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15/20 nds, sur quelle météo?

Pour ma part, je vois plutôt 14 nds le matin et 17 nds l'après-midi... Bref du beau temps et soleil!
Chacun sait que l'amour est dans le près... Il est vrai qu'avec une GV et un génois à enrouleur, on aime surement moins...

28 août 2015
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Oui enfin t as un 41 pieds si 15 à 20 noeuds t arrête même au près faudrait peut être t assurer que tu aimes vraiment la voile...

29 août 2015
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Vivement que le gasoil soit à 10 euros le litre, les voiliers navigueront peut-être enfin à la voile par 18 nds de vent!!!
Gorlann

29 août 2015
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Et si chacun faisait comme il a envie !!!
Dives323 demande des conseils pas de se faire laminer.
C'est un forum d’entraide, pas un peloton d’exécution.
.
Si vous avez besoin de vous défouler sur les voiliers à moteur, allez sur ce fils :
www.hisse-et-oh.com[...]-moteur

29 août 2015
0

Courage Dives323, j'ai connu un peu la même chose cet été.
.
Bloqué à Audierne, puis à Trebeurden. Comme toi l'équipage accompagnant pas très amarinées (filles de 5 et 9 ans) limite les conditions météo
.
La situation s'est débloquée d'un seul coup, le vent de N de 2-3nds prévu par toutes les météos deux jours avant est devenu du 10-15 nds NO.
On devait rentré à Dives le Dimanche 16 aout, on est rentré le dimanche 16 Aout à 22H10.
.
Je vais faire un tour ce matin en mer, promis je pense à toi.

29 août 2015
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Tangnard ce n est pas laminer. Je pense juste qu avec un 41 pieds 15 noeuds de vent c est quand meme ni desagreable ni ingerable meme avec un equipage pas agueri. Il faut se detendre...
Doves323 bon courage a toi et rentre bien met ton equipage en confiance et ne te pose pas trop de questions.

29 août 2015
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Oui mais lui il le sent pas ..........part déjà de ce postulat, ton avis est surement bon, mais........lui il le sent pas, c'est un peu comme quand tu as les deux pieds liés à un élastique.......ça passe tous le temps, mais quand tu es sur le bord du sautoir, et bien il y en a que ne se lance pas, et il ne te viendrai jamais à l'idée de faire une remarque......

29 août 2015
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Bonne conditions de convoyage hier pour ma part. Départ Loctudy a 04:00 du mat, passage du raz a 09:00 (plat comme une limande) arrivée a Roscoff a 18:00.
Beaucoup de moteur bien sur car l'objectif était d'avancer rapidement la route.
Bateau de 45 pieds avec du courant portant du ras de sein jusqu'à l'arrivée.

29 août 2015
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Bonjour,
Je ne vais pas faire de simulation de navigation pour notre ami, mais il y a des options à ne pas négliger donc à étudier dans la mesure où il accepterait plusieurs jours en mer.
C'est de traverser 2 fois la manche ou presque au lieu de s'enfermer vers Guernesay la semaine qui vient c'est globalement du Nord.
JJ

29 août 2015
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Je ne suis pas d'accord, surtout avec un 41 p qui doit pas etre tres vieux. Le jour ou t'es en panne de moteur tu fais quoi si tu sais ps louvoyé?

29 août 201529 août 2015
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Il n'a pas dit qu'il ne savait pas louvoyer mais qu'il ne voulait pas.
"le louvoyage, dans ces conditions, n'est pas vraiment "plaisant", surtout pour une équipière peu amarinée..."
Mais rassure toi dives 323 n'est pas moins bon que toi ou moi, quand il doit , il fait .
Quand il a le choix il fait son choix.
Peux tu imaginer que de l'autre côté du clavier il y a un adulte responsable, qui a peut être des avis complètement opposés aux tiens, que ce soit sur la politique , le bateau, la religions , la sexualité, l'éducation des enfants......et tous les autres sujets de la vie.
Cela s'appelle la démocratie, et sur l'eau perso je préfère entendre une personne qui a réfléchie avant d'agir qu'une autre qui dit on verra bien, si j'avais su.
Quoique l'un n'empêche pas l'autre car même en ressassant

et ressassant encore, il nous arrive a tous de prendre la mauvaise décision.

29 août 2015
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J'étais au Raz de Sein ce jeudi, temps de jeune fille, j'en ai profité pour voir passer des Figaro qui se tiraient la bourre en allant vers le Sud, au prés serré.
Toi venant du Sud, tu avais un vent Sud-Ouest bien établi, ça aurait dû passer comme une lettre à la poste mais tu parles de moteur, alors moteur pour assurer?
Maintenant, le Raz Blanchard, ça va être une autre histoire, choisis ta bonne fenêtre MTO et comme le vent est Nord, pense à bien ferler les voiles et le passer au moteur !

29 août 2015
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Ah!!! Si le plaisir de naviguer en voilier c'est de faire du moteur je comprends mieux pourquoi je croise que des bateaux a moteur parfois sous voile.

29 août 2015
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haha! si vous pensiez un peu moins à afficher (vainement) que vous êtes un vrai de vrai .....
On croiserait plus souvent de gens agréables.... et constructifs

29 août 2015
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Je vois qu'il y a toujours sur ce forum la même proportion de Je sais tout, de Y'a ka, de Il suffit de, et, heureusement de gens réfléchis et mesurés, merci Aica!

Magalio, je sais louvoyer, je sais régler mes voiles (enfin le peu de réglages que permet un enrouleur) ou faire faire un créneau en marche arrière à mon bateau.

Quand j'ai descendu le bateau aux Sables en juin avec mon beau frère, on n'a pas hésité à faire de longues étapes; on a fait un minimum de moteur, on a juste décidé de ne pas passer de nuit en mer parce qu'à deux, le risque est trop grand de s'endormir pendant le quart, ou d'être trop fatigué (plus des jeunots...). On n'a pas reculé pour passer Barfleur avec force 5 a 6...

Mais quand je suis avec ma femme, qui aime le bateau tranquille, par beau temps, et qui attrape le mal de mer si on reste plus de 5 ou 6 heures en mer, je cherche surtout a ce qu'elle ne soit pas dégoûtée. D'où appui moteur pour ne pas faire trop d'heures au louvoyage. On avait décidé de faire ce convoyage ensemble, un peu par défi, mais les conditions n'ont pas été favorables...

Donc, arrivés aujourd'hui à l'Aber Wrach, encore sous la pluie et vent debout! La suite à voir... Gribou traverser deux fois la manche n'est pas une option.

Imarra, bravo avec un autre équipage j'aurais fait comme toi !

30 août 2015
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Bonjour,

Remontée du Portugal en juin 90% moteur (pas contre l'alizée du nord , près de la côte là ou y'a pas de vent mais de la mer)

Traversée du golf 2jour 1/2 au moteur 1/2 journée de belle voile.

@Magalio : Oui même sous voiles on s'appuie parfois avec le moteur pour faire un meilleur cap ou gagner 1 ou 2 noeuds pour passer un coin difficile.
Quand on a un itinéraire à respecter on emploie les moyens à sa disposition pour faire au mieux.

Les gars qui partent des côtes d'Espagne vers les Açores ou vers Madère emportent des quantité non négligeables de gas-oil. Je ne pense pas que ce soit pour graisser les voiles.

29 août 2015
9

C'est quand même dingue d'avoir à fournir son CV quand on vient juste demander quelques tuyaux... :doc:

29 août 2015
30 août 2015
1

Chacun navigue en fonction des qualités de son bateau et de l'expérience de son équipage. C'est une notion importante et je supporte totalement dives323 dans ses choix de skipper responsable.
Chacun est libre de naviguer a sa manière et de demander un support ou un avis a travers ce forum. Le but est d'être constructif plutôt que donneur de leçons.
Je te souhaite une très bonne continuation et tiens nous au courant de ton arrivée a Dives.
Cordialement

30 août 2015
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Bien évidemment que les choix de dives et ses arguments sont respectables mais il est juste difficile d entendre que 15 noeuds au pres avec un 41 pieds sont difficiles a subir. Faire autant de distance avec des gens qui ne supportent pas ce genre de meteo avec un timing a respecter il faut peut etre juste envisager d autres moyens de transport et privilégier des sorties a la journée pour madame voila tout. Apres effectivement le ressenti de chacun varie et c est bien cette diversité qui fait la richesse de notre passion commune ;)

30 août 201530 août 2015
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Mais , a prioris tu ne peux pas comprendre que la compagne de dives 323, n'as pas envie d'être mal à l'aise en bateau, et qu'elle aime quand même faire du bateau, et qu'elle a envie de faire plaisir à son compagnon en le suivant dans son périple
Pour l'instant elle n'est pas amarinée et son compagnon lui aussi désire lui faire plaisir, il est contant d'être accompagné de sa famille et il respecte leur demande.
Là encore tu ne peux pas leur dire ce qu'ils ont à envisager puisque c'est leur choix.
On a bien compris que tu ne procèderait pas de cette façon, qui sait peut être que moi non plus, mais de grâce, pas de jugement de valeur sur les actes "légaux" des autres.
Et pour les actes illégaux, je ferme ma gueule puisque je ne suis pas blanc comme neige.

30 août 2015
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Dives demande ce qu on en pense. Ma reponse madame en train ou en voiture monsieur ramene le bateau. Sur cette distance avec le passage de la pointe bretagne et barfleur il y aura forcement des difficultés. Je preconise sortie a la journee pour madame sur dives quand il y aura 2 noeuds direction fecamp et retour pour de l exotisme. Il ne s agit nullement de critiquer juste d etre realiste. J ai le meme soucis avec ma femme au passage ceci dit ce n est pas un 41 pieds que j ai non plus...

30 août 2015
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Non, dives n'a jamais demandé ce qu'on en pensait, il a demandé un tuyau sur une fenêtre météo. Faut lire les question.

30 août 201530 août 2015
2

Je comprends tout à fait la situation de Dives323.
Quand on navigue avec un équipage peu ou pas du tout expérimenté, il faut savoir adapter la navigation aux conditions météo.
Ma femme ne supporte pas de naviguer plus de 4h, et la mer doit être belle, voir lisse, difficile quand on navigue en Manche, et ne veux pas naviguer tous les jours. De plus elle est toujours inquiète pour notre fils de 3 ans qui passe plus de temps à dormir dans la toile anti-rouli qu'à être dans le cockpit. Ceci est très compliqué quand le temps est limité et qu'on aimerai aller le plus loin possible.
L'été dernier sur 3 semaines, nous sommes allé jusqu'à St Vaast la Hougue, nous voulions atteindre les Anglos mais les conditions ne le permettait pas. Un compromis a été trouvé, retour direct au Havre, très éprouvant pour ma femme, et remontée vers Dieppe.
Cet été, ma femme m'a donné 10 jours, nous sommes donc monté jusqu'en baie de Somme et redescendu...
J'ai trouvé la solution pour l'année prochaine, je pars en solo et ma femme me retrouve au port après s'être baladée et avoir visitée la terre en voiture avec notre fils.
Le but n'est pas de dégoutter les "équipiers", il faut savoir faire des concessions.
Si je m'écoutais je naviguerais tous les jours et faire Le Havre Cherbourg en une étape ne me poserai pas de problème. Mais non, je m'adapte à mon "équipage".

30 août 2015
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Dives demande ce qu'on en pense ????? où est sa question ? moi je lis
"Mais quand je suis avec ma femme, qui aime le bateau tranquille, par beau temps, et qui attrape le mal de mer si on reste plus de 5 ou 6 heures en mer, je cherche surtout a ce qu'elle ne soit pas dégoûtée. D'où appui moteur pour ne pas faire trop d'heures au louvoyage. On avait décidé de faire ce convoyage ensemble, un peu par défi, mais les conditions n'ont pas été favorables..."

A priori il ont décidé de le faire ensemble, enfin c'est ce que le lis, et ton 2 noeuds semble moqueur, dives 323 le sait comme toi, là il faut le moteur.......

Enfin pour finir, ta réalité reste bien sur valable, mais ce n'est pas la mienne, ni celle de dives 323, et qui de nous trois est dans la réalité vrai......

30 août 2015
39

Ben vi, c est bien la ségrégation que l on connaît sur H&O. Y a d une part les plaisanciers, dont je suis, qui recherchent davantage le plaisir que l exploit, ça veut dire passer qq jours en stand by si on le sent pas, ou du moteur pour écourter les étapes et la peine. Et d autre part, les pros, les bouffeurs de milles, les rois de la brafougne, les "ca passe ou ça casse", qui ne te donneront pas de conseils mais plutot des leçons! De manœuvre, de navigation, de meteo, d architecture navale, mais le pire, des leçons sur la façon dont tu DOIS vivre ta passion.
;-)

30 août 2015
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Je poussoie vigoureusement, et j'adhère totalement en ce qui me concerne au profil du plaisancier.

30 août 2015
1

plus fort qu'un discours au congrès de La Rochelle
:langue2:

30 août 2015
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PAA-TRICK PRE-SI-DENT !
:bravo: :bravo: :bravo:

30 août 2015
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C'est pas tant les bouffeurs de milles et rois de la brafougne, le problème. Les bouffeurs de milles, ils ont une expérience et des conseils à apporter, et le forum sert à ça. Le problème, c'est plutôt ceux qui décident, sans le moindre élément, qu'il vaut mieux rester à la maison, que si on demande un tuyau c'est qu'on est un incompétent qui devrait rester à la maison, qu'il vaut mieux s'acheter un camping car... etc, etc... Et ceux-là ne sont pas forcément des bouffeurs de milles.

02 sept. 201502 sept. 2015
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Mais tu es ce que tu es, tu sais ce que tu sais, tu fais ce que tu fais, et les autres ils font autrement sans pour autant faire moins bien ni mieux !

Il y a des tas de questions que je n'ai jamais posées sur le forum à cause de ce genre de réactions. C'est quand même con, quand on sait qu'un forum, c'est fait pour échanger des infos et des conseils entre ceux qui savent et ceux qui veulent savoir...

02 sept. 2015
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éternel sujet, qui concerne tous les domaines : il y a toujours des conseilleurs, et d'autres qui jugent con leurs conseils.
Alors, il faut de faire une raison : définition du con : celui qui ne pense pas comme toi !
corollaire : on est toujours le con de quelqu'un d'autre !
Alors cessez de vous prendre le chou pour une question qui n'a aucune réponse : donnez votre opinion (surtout si vous connaissez bien le sujet) et laissez les gens intéressés y réfléchir.

02 sept. 2015
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Je crois que tu inverses les rôles... L'irresponsable, c'est celui qui donne des réponses foireuses, pas celui qui pose des questions. Et ça peut être aussi parfaitement irresponsable de ne pas répondre. J'ose croire que les gens qui viennent ici poser des questions sont des adultes, parfaitement capables de faire des choix et prendre des décisions. Ils viennent juste chercher un éclairage supplémentaire pour les aider à prendre une décision, ça n'a rien d'irresponsable. Quant aux réponses farfelues... je ne suis pas convaincu que dire à un type qui attend pour passer le raz de sein qu'il ferait mieux de s'acheter un camping car soit très responsable. Parce que le mec, il est dans son bateau, et il le passera, le raz, avec ou sans ta réponse. Alors autant lui donner la bonne réponse si tu la connais.

03 sept. 2015
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Le temps n'est pas si loin ou la sortie du port sera interdite parce qu'un avis de F 5 aura été donné par une météo officielle au nom du principe de précaution.
Et le pire, c'est que ceux qui savent ce que naviguer signifie seront montrés du doigt.
On sent très bien la tendance qui commence sur H&O par nombre d'entre vous.

03 sept. 2015
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Ecole de voile puis de croisière, filière classique, complète... Des conneries de jeunesse, effectivement mais JAMAIS moi-même ou l'un de mes nombreux amis avec la même formation n'ont dû leur salut à une aide extérieure.
La plaisance n'a pas été réglementée pour notre génération mais pour les suivantes...

03 sept. 2015
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Yves... Méa Culpa. Tu as raison. J'ai oublié que durant mes dix premières années de navigation, "ils" ont inventé les canots de survie et les catégories de navigation.
Quand à la mauvaise fois, cela m'est impossible, tu le sais bien... :-)

03 sept. 2015
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Et non, jamais je n'ai vécu de situation dont je n'ai pu me sortir seul mais, ne t'en déplaise, je parle aussi au nom de la douzaine de copains de ma génération et même de la précédente ( 74 à 91 ans) ayant le même cursus.

Mais, effectivement, je suis né dedans ou, plutôt, juste à coté... et j'ai navigué avec des centaines de propriétaires et des milliers d'équipiers...

03 sept. 2015
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Hi: C'est presque toujours l'inverse qui se produisait et se produit toujours... Apparemment, ils ne le regrettaient pas.
Ce n'est parce que l'on est propriétaire que l'on a les compétences...
On apprend 10 fois, et même pour certains, 100 fois plus vite en naviguant avec des skippers divers, sur des voiliers et des mers différentes plutôt que sur son propre voilier.
C'est le cas actuellement du jeune malouin Nils Boyer, âgé de seulement 20 ans. Concurrent de la dernière Route du Rhum, vainqueur de Cowes Dinard l'année passée et de la Celti Kup et du Fastnet par équipe cette année. En tant que skipper et sur son propre voilier:Let's go.
Mais il a une dizaine d'années d'expérience avec le meilleurs skippers et, ne vous en déplaise, il en sait déjà plus que la plupart d'entre vous. Et oui, la course c'est formateur.
Vive le BDA!

03 sept. 2015
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Question de génération, certains en sont l'âge de pierre.
Ne pas s'affoler on va passer de la pierre taillée à la pierre polie.
un peu de patience......

03 sept. 2015
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C'est un dialogue de sourd... Personne ne conteste qu'on apprend en navigant avec des gens plus compétents, c'est même mon argument principal. Je dis simplement qu'en l'occurence, le gars demande des infos parce qu'il ne sent pas trop la météo compte tenu de son équipage. Et tout ce qu'on trouve à lui répondre, c'est que s'il pose un telle question, c'est qu'il n'est pas compétent ! et hop, un jugement à l'emporte-pièce de plus ! Pour viking, le gars n'a pas 100.000 milles en course sur son CV, donc il ne devrait pas naviguer, et pour Hotelgolf, un forum de plaisanciers c'est pas fait pour demander des infos à ceux qui les ont...

03 sept. 2015
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Tribal: Effectivement, il m'est arrivé de naviguer avec des skippers connus et nuls en pédagogie... :-) et certains reconnus dans le milieu à l'époque . JMC, JL ou L... par exemple.
Cela contribue à ne pas faire comme eux, cela fait aussi partie de la formation. Je me répète, vive le BDA..

03 sept. 201503 sept. 2015
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@ hotelgolf : Il ne dit pas que c'est le bout du monde, il prend des informations pour pouvoir le passer dans les meilleurs conditions compte tenu de son équipage... je ne vois pas où est l'irresponsabilité... Quand à affirmer que naviguer c'est partir à l'aventure, ça suggère que n'importe quel incompétent peut naviguer, puisque pour le coup aller sur l'eau sans rien y connaître, ça va en être une, d'aventure... Un peu contradictoire, non ?

03 sept. 2015
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Juste un truc sur les forums : si internet est une mine facile d'accès, c'est parce que des gens alimentent cette mine...

03 sept. 2015
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Essaye de ne pas juger et tu ne t'en porteras que mieux...

03 sept. 2015
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Tu sais hotel ca se trouve il se comporte avec son bateau comme avec un cacampingar, motmoteur et remoteurr#!!

02 sept. 2015
0

pour le camping car , c est moi

et pour ce qui est des milles , même si cette année n a pas été une grande année, ça va bien quand même .
et j ai quand passé les deux raz du nord cotentin dans les deux sens à la voile ET avec ma femme et ma chienne sans demander à tout va à quelle heure il fallait partir, etc ! mdr

02 sept. 2015
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Hi faut pas avoir peur du ridicule ici....

02 sept. 2015
2

moi je trouve un peu irresponsable certaines des questions posées ici sur le forum , parce qu'elles engagent la sécurité du gars qui la pose, et surtout parce qu'il ne sait quelles sont les compétences de celui qui y répond

je suis désolé d avoir a dire ça , mais j ai tellement vu de réponses farfelues , pour ne pas dire plus a des sujets que je connais très bien parce que c est mon boulot , que ce n est certainement pas sur un forum que je poserais des questions touchant à la nav par exemple.

et puis :""C'est quand même con, quand on sait qu'un forum, c'est fait pour échanger des infos et des conseils entre ceux qui savent et ceux qui veulent savoir... ""
c est très bien ce que tu écris , mais le soucis , c est ceux que tu oublies : ceux qui croient savoir ... et qui donnent des conseils , étonnants

03 sept. 2015
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je ne parle pas d être le con de l un ou de l autre , je dis simplement que certaines des réponses qui sont faites sont totalement aberrantes , parce que celui qui répond bien qu il croit l avoir ,n a pas la compétence pour fournir une réponse cohérente techniquement , et on le voit tout les jours

03 sept. 2015
3

"" L'irresponsable, c'est celui qui donne des réponses foireuses, pas celui qui pose des questions""

le problème , c est qu il pense savoir .

passer le raz de sein avec un engin d une douzaine de mètre ,ce n est quand même pas le bout du monde , surtout avec les prévisions météo que l on a maintenant , il ne viendrait pas a l idée de demander des avis sur un forum pour faire cette nav , et encore moins d en tenir compte , vu que tout a été dit ainsi que son contraire

en fait je ne comprends pas ce besoin de se rassurer en posant une telle question sur un forum , et effectivement je pense que si on en est là , le mieux c est de passer au camping car , il y a beaucoup moins de risques

la navigation est et restera une aventure a chaque fois que l on quitte un port , il faut l accepter et le gérer

03 sept. 201503 sept. 2015
1

allez! C'est reparti.
Après le "c'était mieux avant" des nostalgiques, voilà maintenant le "je vous promets un avenir des plus sombres" des oiseaux de mauvaise augure...

vous êtes incorrigibles.... et déprimants

03 sept. 2015
1

C'est exactement de ça que vous avez peur : être pris pour des éléphants, alors que vous vous considérez comme des barracudas... Rappelez-moi un truc : vous avez appris à naviguer, un jour. Et pour ça, vous avez fait des erreurs, vous avez eu des doutes, des hésitations, non ? et certains d'entre vous ont fait des conneries, non ? et du coup, la plaisance a été un peu réglementée, non ?

03 sept. 2015
2

"La plaisance n'a pas été réglementée pour notre génération mais pour les suivantes..."

Intellectuellement, c'est vraiment trop fort !
Depuis le temps que je cherche le coupable, c'est pas toi qui aurait inventé la mauvaise foi ? :mdr:

03 sept. 201503 sept. 2015
0

Qu'attend-t-on pour écrire une réglementation qui ressuscite en même temps les disparus afin qu'ils reprennent une activité normale ? :reflechi:

03 sept. 2015
2

JAMAIS ??? Tu n'as jamais demandé rien demandé à personne ? Je doute que les formations que tu as suivies t'aient tout appris... Tu as sûrement navigué avec des types qui étaient expérimentés avant toi, et qui t'on appris des trucs qui t'on évité la catastrophe... Ou alors tu es né avec tout ce qu'il fallait, manquait plus que quelques stages pour compléter ton savoir inné...

03 sept. 2015
0

Oui, mais là tu éludes la question... Ces centaines de propriétaires, ils ne t'ont rien transmis qui t'ai un jour permis d'éviter tout seul comme un grand un accident qui aurait eu ta peau si tu n'avait pas navigué avec eux ?

03 sept. 2015
1

"Mais il a une dizaine d'années d'expérience avec le meilleurs skippers et, ne vous en déplaise, il en sait déjà plus que la plupart d'entre vous"

Quel scoop! si ce jeune homme a décidé de faire de la voile son métier, il est clair qu'en 10 ans il en a appris plus que le "plaisancier" qui navigue depuis 40 ans mais seulement l'été pendant ses deux semaines de congés!

"ne vous en déplaise" Ce qui me déplaît c'est le ton docte et définitif de certaines interventions. Si sur le fond je ne conteste rien, sur la forme, il y a à redire.
On peut être le champion des pros toutes catégories confondues, on peut être à chier en termes de pédagogie et de transmission de son savoir. Dommage, non?

03 sept. 2015
0

Bon je pense qu'on a enfin trouvé le nouveau Tabarly !!
La modestie en moins peut être....

:acheval:

03 sept. 2015
4

le problème , ce n est pas de prendre des infos , c est à qui il pose la question , parce que sur ce forum les deux tiers des réponses sont du grand n importe quoi ( vérifié depuis de nombreuses années) et je ne pose quasiment jamais de questions ici , je viens surtout pour me distraire , et certaines réponses m ont bien fait rire.
il fut une époque , où j ai quelque fois essayé d expliquer , mais vu qu aujourd'hui les gens ne se donnent plus la peine de chercher un minimum par eux même(et pourtant internet est une mine facile d acces) , ils posent directement la question sur un forum , et prennent pour parole d Evangile toute réponse qui va dans leur sens , aussi étonnante soit elle , que je ne vois pas pourquoi je perdrais mon temps .
et pour ce qui est d'affirmer que naviguer , c est aussi partir à l aventure , c est considérer qu 'en mer , ce ne sera JAMAIS l autoroute , qu il y aura toujours des surprises , bonnes ou mauvaise , et qu il faudra toujours à un moment ou un autre improviser et se débrouiller (maintenant on appelle le cross pour un oui ou pour un non), et assumer tout seul en étant humble face à un élément qui sera toujours plus fort que nous .
depuis 40 ans que je navigue comme chef de bord , je n ai jamais fait une croisière où tout s est passé comme prévu, il y a toujours eu des impondérables , plus ou moins graves , et il a toujours fallut improviser ,trouver des solutions qui n étaient pas dans les livres et ce fut quelque fois de sacrées aventures

30 août 2015
1

Il a un timing a respecter... de ce fait le parcours est incompatible avec cette notion. Bref vaste de debat. Je ne suis en aucun cas donneur de leçon meme si c est votre interpretation. L humilité est maitre mot en mer...

30 août 2015
0

Sur un forum, lorsque l'on vient demander que feriez-vous … puis que l'on annonce : j'ai fait ainsi … il faut s'attendre à ce que certains apportent quelques nuances fondées sur ce qu'ils auraient, eux-mêmes, fait ou pas fait … rien d'extraordinaire à cela !

30 août 2015
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Justement, tout est dans la nuance. C est le bon mot. Maintenant poses toi la question si tes interventions ont été nuancées - madame dans la voiture et puis voilà -

Je te mets tout de suite á l aise, moi meme je ne fais pas toujours dans la nuance. Je plaide coupable egalement ;-)

30 août 2015
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Je ne me serais pas permis ! :jelaferme:

30 août 2015
0

Tribal non j admets ;) c est quand meme le fond de ma pensée brut de decoffrage ;)

31 août 2015
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Et pourtant le louvoyage... Meme entre les mots.

02 sept. 2015
8

Pour info et pour terminer l'histoire, après s'être fait vraiment chahutés au large de l'ile de Batz dimanche, on a décidé de s'arrêter là, car je ne nous voyais pas passer le Blanchard et le Barfleur par coeff supérieurs à 110.

Je reviendrai chercher le bateau dès que possible, avec un ou deux équipiers expérimentés, pour le ramener à Dives.

Merci à tous ceux qui ont compris ma démarche. Tant pis pour les "purs et durs", et les "je sais tout", je n'en fais pas partie (et je n'en ai pas honte !).

Pierre

0

Je suis passe dimanche matin (coefficient. 111) dans le raz de Barfleur, c'était plutôt calme, mais nous venions de Boulogne donc au portant par vent de NE.
Malheureusement arrivés trop tôt, il a fallu patienter à un nœud sur le fond !

02 sept. 2015
1

C'est ta décision de chef de bord.

Elle est éclairée, prudente, prise en connaissance de cause de tous les paramètres et sage.
Les autres avis n'ont pas ces qualités ; ce que les donneurs de leçons semblent oublier trop souvent.
Seuls ton avis et ta décision sont respectables.

02 sept. 2015
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Si tu t'es fait vraiment chahuté dimanche, t'as bien fait de t'arrêter effectivement :) Bon courage pour la suite.

02 sept. 2015
0

La question c'est pourquoi avoir peur quand le bateau gite, il n'y a pas de danger en soi.

02 sept. 2015
0

Tu as la réponse quelques lignes plus bas.
JJ

02 sept. 2015
3

ha bah oui, c'est vrai ça; pourquoi avoir peur sur un bateau qui gîte? voilà une question qu'elle est bonne; tiens, il m'en vient une autre, que je soumets à ta sagacité et ta psychologie : pourquoi avoir peur quand on est à 50cm d'une falaise de 500m de dénivelé; qu'est-ce qui peut nous arriver? un tremblement de terre?
Et pourquoi avoir peur des arraignées? Et pourquoi se sentir oppressé par la foule?
La peur, c'est pas toujours raisonné; ça s'apprivoise sans pouvoir toujours s'expliquer. Mais c'est ss doute un concept qui t'échappe.

02 sept. 2015
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J'ai remarque que les personnes qui n'avait jamais navigué avaient peur de la gite, pensant que le bateau allait se retourner. Ce qui n'est pas le cas sur un multi(alors que concrètement!!). Pour tribal, je vois pas le rapport tu peux développer.

02 sept. 2015
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Et pour abonder avec Tribal, marcher sur une bande de carrelage de 10cm n'est pas un problème, par contre, marcher sur une poutrelle de 10 cm de large à "x" mètres de haut, curieusement, ça coince.
La peur de la gîte ne se commande pas, il y a un sentiment d'insécurité, de peur ou d'inconfort intellectuel, plus rien n'est bien à sa place, vertical et horizontal et possible que le cerveau envoie ou reçoive des infos qui engendrent la peur.
Ma compagne est en train de se faire soigner contre le vertige, qui chez elle s'apparente à une phobie du vide, je trouve qu'avoir peur de la gîte peut être "normal", logique pour certains individus.
Et si Doud préfère ne pas forcer et arrêter là, il a tout à fait raison en temps que chef de bord, par respect pour sa femme et ses soucis et parce que vent dans le nez, ce n'est pas rigolo.

02 sept. 2015
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Phil pour info les indiens n'ont pas peur du vide.
Pour la gite, si t'es nouveau ok. Mais faut bien un jour apprendre a naviguer avec 25° de gite. On peu aimer ou pas, mais faut s'y habituer. Ou alors on achete un cata, car le tri gite.

02 sept. 2015
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Pour les indiens qui n'ont pas peur du vide c'est une légende, demande à un Mohawk, il te le dira...
Chacun a une sensibilité et une appreciation différente et qui peut évoluer dans le temps. Un exemple, ma mère qui après 25 ans de navigation dans toutes les conditions n'a plus supportée la gîte et les creux, fini la voile... Cela ne sert à rien de dégouter sa femme parce qu'après on ne peut plus vivre sa passion..

1

mon opinion, au delà de ce débat "bouffeurs d'écoutes/croisièriste" :-( est... y-ont ils tous les deux trouvé réellement leur compte... si c'est le cas, et bien c'est la bonne formule... point barre.

A côté de nous à NP, un superbe Hallberg Rassy 43 ou 48 pieds avec pavillon Neerlandais...bateau confortable et bouffeur de miles s'il en est..

On parle un peu: d'où venez vous ?, de Breskens (40 milles de là à tout casser).. Ou allez vous ? .. et bien on rentre à...Breskens... Ils avaient l'air heureux.. alors...

03 sept. 2015
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Dimanche dernier force 5??? ;)

03 sept. 2015
7

oh je ne connais le gars dives 323 mais il me semble que ce soit un bon , il prends la mer sagement en tenant surtout compte de ce qu'il peut faire en fonction de ses competences et de son équipage de son bateau etc ..

et vu les influances de tout bord il a su tenir le cap , SON cap , super.

josé

03 sept. 2015
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info complémentaire et qui peut intéresser quelqu'un:
Parfois, la peur de la gite, peut être un problème médical, un problème d'oreille interne et cela se rééduque.
Je ne suis pas médecin, mais le votre doit connaitre cela très bien et vous orientera vers un spécialiste.

03 sept. 2015
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C'est HS, mais je suis persuadé que des petites expériences en dériveur permetteraient de demistifier la gite.
Imaginez qu'on place un gars sur une moto sans qu'il n'ai jamais fait de vélo ?

03 sept. 201516 juin 2020
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Pour rassurer les minoritaires qui, ici, n'ont pas eu la chance de naître indien ou qui ont l'oreille interne en vrac (sans être pour autant des peine à ouïr), le passage du raz peut aussi ressembler à ça :

03 sept. 201516 juin 2020
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j'ai mieux : le raz comme un lac.

j'ai pire : en voilier parmi les pêcheurs de bar, mais hélas plus occupé à me cramponner qu'à filmer. Promis, la prochaine fois, je film

03 sept. 201516 juin 2020
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et pourquoi pas au pied du phare avec un ciel bleu......

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tout à fait, même en noir et blanc !

hubert.perio.free.fr[...]e31.jpg

04 sept. 201516 juin 2020
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En couleur c'est mieux. excuse-moi Hubert je suis passé chez Free la porte était ouverte....

04 sept. 2015
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euhhh...
c'est du raz de Sein dont il est question, si je ne m'abuse docteur !
G.

04 sept. 2015
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Arrêtez ces photos !!!!
Ca va finir par casser le mythe, m'enfin !
:-D :-D

04 sept. 201516 juin 2020
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ou comme ça :)

04 sept. 201516 juin 2020
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ô rage ô désespoir :)

04 sept. 2015
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loupé, le phare.....

04 sept. 2015
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Ces photos ne refletent qu' un instant T....

04 sept. 201504 sept. 2015
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Bravo! Quelle déduction! ou plutôt, quelle lapalissade :-p
(Pour une photo, on parle de cliché ou ... d'instantané !)

04 sept. 2015
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Il y a des surdoués sur ce site.

04 sept. 2015
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Tribal raconte explique moi, entre la peur de la gite et une falaise(en etant au pied ou au bord), je vois pas trop le rapport.

04 sept. 201504 sept. 2015
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ça fait 12 jours que notre ami est bloqué au raz du sein.

Je me demande si passer trop de temps sur Hisse-et-oh n'en est pas la cause.

Manifestations de la dorsalgie :

Elle est caractérisée par des difficultés à respirer et une douleur intense entre les deux omoplates. Il n’est pas rare que la douleur s’irradie et provoque des gênes au niveau de la cage thoracique dans son ensemble.

Plus communément, elles répondent à un travail répétitif dans la même position.

1

:oups:
"Pour info et pour terminer l'histoire, après s'être fait vraiment chahutés au large de l'ile de Batz dimanche, on a décidé de s'arrêter là, car je ne nous voyais pas passer le Blanchard et le Barfleur par coeff supérieurs à 110."

Tu as du zapper une info... ;-)

05 sept. 2015
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Ce ne sont pas les coefs qui sont à craindre mais la direction et la force du vent.
Déjà passé le Blanchard par un coef > à 110 et la photo que j'ai postée plus haut a été prise le jour du plus fort coef (117 ou 118 ?) en mars dernier, du nord au sud, avec un vent NW .
Dans les deux cas, un grand bonheur.
Seul regret : être passé trop vite !

05 sept. 2015
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Jusqu'a 18 knts sur le fond par coeff de 118 pas le temps de prendre une photo du phare, ça va trop vite ! le temps de cadrer et le phare est déjà loin...tout petit sur la photo.

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