blog rénovation Centurion 32

Création d'un nouveau blog concernant la rénovation d'un centurion 32.
Soyez indulgents c'est mon 1er blog et tous vos commentaires seront instructifs.
centurion32merkan.over-blog.com[...]/

L'équipage
05 oct. 2011
05 oct. 201105 oct. 2011
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courage,le plaisir viendra ensuite

05 oct. 2011
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Sympa, merci pour le blog !

Bravo pour les 4 jours de grattoir suivie du ponçage.. Pas facile comme boulot.

Pourquoi ne pas avoir traiter la cloison avant au G4? Même si celle ci présente des traces d'humidité, le CP humide peut facilement être récupérer au G4.

Bon courage.

05 oct. 2011
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bsr , le ponçage à l'eau des oeuvres vives n'etait pas necessaire ,du 120 sur une orbitale convient très bien à sec
avant de reboucher les trous passer du g4 sur la coque bien seche et masticquer au sinto boat ou reboucher au topcoat chargé à la silice colloidale avant de faire le traitement epoxy .
c'est un de meilleurs voilier sde cette taille et de cette époque ,c'est fait pour durer un siecle et meme un peu plus ..
par contre si il a toujours un md11 ou 2 volvo ,prevoir le changement il n'y a plus de pieces ou bien au prix du platine ou chez les antiquaires ...
cordialement et bon courage
alain

05 oct. 201116 juin 2020
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Salut,

Enfin un proprio de centurion 32 qui ne se cache pas ... rare sont les échanges sur ce bateau. Donc félicitation.
Si tu veux échanger astuces/réparation pas de PB.

Sur DIAMBA j'ai complétement changé la partie AV du triangle et renforcé l'intérieur de la baille à mouillage par de la strat + avec une finition GELCOAT. L'insert en teck du point d'ancrage de la chaîne a été changé ( j'avais de l'infiltration par ce point), et revue la " goulotte" de passage des câbles des feux de nav ( enlever l'ancienne, choucroutage, strat pour éviter l'infiltration vers le haut du triangle) c'est par là que rentrait l'eau et attaquait le CP.

Pour le décapage félicitation c'est un sacré boulot ... passe à l'érodable après car qui dit matrice dur dit grattage au bout de x année... enfin moi c'est que j'ai fait l'année dernière après avoir enlevé 7 ans de matrice dure. Pour les petites bulles .. pas d'inquiétude il y a plus de 20 MM dans les fonds de monolithique...

Si tu dois traiter ta coque à l'époxy il faut bien vérifier le taux d'humidité avant de passer la résine.
A+ DIAMBA

05 oct. 2011
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merci pour ton message.
J'ai une question à te poser, ne serait-ce pas DIAMBA qui va bientôt hiverner "les pieds au sec" chez yann ?

06 oct. 2011
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A Mortagne sur gironde et excuse moi pour le lien, c'est réparé mais n'ai aucun regret le tient est tout aussi magnifique.

05 oct. 2011
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Ben pas du tout. Je me trouve en rade de Brest et Toi ?

A+ DIAMBA

05 oct. 201105 oct. 2011
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Magnifique bateau

07 oct. 2011
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Panny PB... Bonne rénovation

A+ DIAMBA

05 oct. 2011
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Ben linotte18 nous a échangé nos 2 bateaux !!!A voir sur sont blog sur l'onglet Lien: Quand tu click sur DIAMBA on arrive sur Flash ... Moi je veux bien faire échange !! Il est vraiment sympa ton canote.
A+ DIAMBA

06 oct. 2011
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avec toutes mes excuses aussi pour l'erreur de lien, c'est réparé.

05 oct. 2011
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Bon début !

Il faut en profiter pour laisser sécher la coque. Tester l'humidité. Les petits trous peuvent être des points d'osmose.
Une fois sec et poncée, prévoir 2 à 4 couches de primaire époxy sur la coque.

06 oct. 201106 oct. 2011
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Qu'elle est belle cette carène du Centurion 32, signée Holman and Pye !
( on ne précise jamais assez les auteurs des lignes d'eaux ! )

06 oct. 2011
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Vraiment très chouette et très intéressant ton blog.
J'attends avec impatience la suite, et les commentaires sur la façon de procéder.
J'y vois la confirmation d'une intuition , se méfier des bateaux dont le vendeur vient de faire l'antifouling .
Le seul point sur lequel je reste sur ma faim , c'est sur le coté finances.
Sur le bon coin le prix des centurion 32 évolue de 25000 à 32000 euro.
Il serait intéressant de connaitre le prix de ton achat , et le prix des différents achats nécessaires à la rénovation pour savoir ce qu'il faut faire ou ne pas faire pour faire un achat en connaissance de cause.

12 déc. 2020
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Bonjour
J'ai acheté le mien de 1973 cet été pour 15000€.
Je suis en train de le mettre à niveau à Ars en Ré.
À mon avis, le prix de ce type de navire se situé entre 13 et 200000€.
Au plaisir de communiquer.
Mon bateau s'appelle Margaux ex Cubitus
Mario

07 oct. 2011
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on peut être novice et très appliqué. Bravo, et bon courage pour la suite.

08 oct. 2011
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SALUT LINOTTE 18,

As tu démonté les 4 baguettes de finition des capots de pont AV et carré de ton centurion ? Si oui je suis preneur de l'infos des dimensions exact de la découpe pour ces 2 capots.

A+ DIAMBA

09 oct. 2011
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oui les baguettes des panneaux de pont sont démontées, je te donnerais l'info sur la dimension de découpe le week end prochain.

17 oct. 2011
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bonsoir, nous voilà de retour et
la dimension de la découpe du panneau de pont avant est : 52 X 52
et la dimension de la découpe du panneau de pont du carré : 33,5 X 47
A+

08 nov. 2011
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Je confirme les dimensions de la découpe après démontage de l'encadrement (réutilisable) : 520 x 520 mm +/- 1 mm.
Je n'ai pas encore démonté le panneau du carré.

Le panneau suggéré par bil56 semble pas mal mais il faudrait voir avec les coins à angle droit si ca pose un pb.

08 nov. 2011
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Re salut,
Ne serait -il pas intéressant de faire une petite commande groupé pour nos hublots dans le cas ou certain d'entre vous sont intéressés ??? histoire de négocier un tarif ???

J'ai pas eu le temps au boulot aujourd'hui de consulter les fichiers pour les Lexmar, je regarde cela demain.

A+ DIAMBA

17 oct. 2011
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Merci à toi, cela va m'aider pour essayer de trouver un fournisseur.
je te tiendrai au courant de mes recherches.

A+ DIAMBA

08 nov. 2011
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Oui j'avais trouvé comme bil56 ce panneaux.
pour celui du carré celui là devrai faire l'affaire: www.lewmar.com[...]cts.asp

J'ai téléchargé le fichier numérique des hublots et vais regarder cela sur sur un PRg de DAO. Je vous tient au courant pour notamment vérifier les angles.
A+ DIAMBA

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Le mélange PPU acétone est effectivement extraordinaire. Je l'ai utilisé il y a une dizaine d'anée pour protéger la tranche d'un pont en CP que j'avais refait. Il est toujours intact !
Le "vrai" guindeau : oh que oui
Félicitations et bon courage à vous.

17 oct. 201117 oct. 2011
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le plus proche, c'est le Lewmar Ocean, taille 60

www.lewmar.com[...]cts.asp

08 nov. 2011
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Super un blog sur les centurion 32, nous vivons à bord du notre que nous avons acquis au mois de juin, un vrai régale!
Nous allons mettre le site des centurion's à jour très prochainement avec de nouvelles photos pour le 66ème de la série!!!

08 nov. 201108 nov. 2011
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D'ailleurs je suis friand de tous types de plans que vous posséderiez sur les centurion 32!! je dispose à ce jour d'uniquement un plan de la quille!! Si intéréssé! julien.coul@hotmaill.fr

08 nov. 2011
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re bonsoir,
il y a une erreur dans votre adresse mail (hotmail et non hotmaill)

09 nov. 201116 juin 2020
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Voici la lecture des plans des hublots Lewmar 30 et 60. Les 2 hublots ont une portée de 25 mm. Les dimensions de découpe sur les 2 dessins ne correspondent pas aux dimensions du constructeur sur leur doc ( voir image jointe) Pourquoi ??? Chaque hublot à un angle de de Rayon 40/45 mm au niveau du dormant. Ce qui réduit la portée à 10 mm dans l'angle ...est ce suffisant ? Si on a une vis dans l'angle ... elle est dans le vide !!
Il faudrait essayer dans voir un pour ce rendre compte de la chose.

Je poursuit donc mes recherches. Si quelqu'un à une idée.
A+ DIAMBA

11 déc. 2020
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Bonjour les propriétaires de C32 !
Jai une question sur le réservoir d'eau douce.
Le C32 que j'ai acheté est équipé d'une vache à eau souple 100l logée dans le fond au dessous du plancher carré et posée sur 2 morceaux de madrier en bois posés en travers... Autant dire que je ne peux pas remplir totalement cette réserve sans avoir peur d'arracher le plancher. Du coup je remplis au pif avec peut-être 50l embarqués... J'imagine réaliser une sole en inox (en gros 20cm sur 90 cm) avec 4 pieds inox qui reposera à une dizaine de cm au dessus des boulons de quille et, sur cette plaque viendra se poser la vache en question. Histoire de récupérer un peu de volume d'eau à embarquer. Peut-être 80 litres utiles...
Quelle solution utilisez vous sur vos C32 ?
Quelle était la capacité initiale du réservoir d'eau ?
Merci de vos conseils et retour d'expériences !

11 déc. 2020
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le centurion 32 sur lequel j'ai été équipier avait une vache à eau souple de 120 l sous la banquette tribord du carré.
Autant garder le volume de la quille pour en faire la cave (à vin!)

11 déc. 2020
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bonsoir,

j'ai le souvenir de cette outre souple qui épousait les fond, ne laissant qu'un petit espace en bas de la descente ou se retrouvaient toutes les m... qu'il fallait finir d'éponger.
je ne vois pas où elle pouvait appuyer et il y a vavait des oeillets à ses coins pour la tenir un peu comme suspendue quand elle se vidait je crois (ça remonte à loin, j'étais ado mais j'étais toujours préposé au nettoyage régulier des fonds, une variante de la corvée de chiottes...)
aurais-tu une photo ?

11 déc. 2020
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Merci à vous, je mettrai une photo dans quelques jours... mais il m'arrive de pousser l'éponge dans le fond et oui, cela tire sur les bras...je voudrais juste laisser 10 cm au fond pour laisser passer une évacuation possible pour 'le cabinet de toilette'et une pompe automatique.

11 déc. 2020
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100L sous la banquette tribord du carré et 100L sous l'équipet de la couchette cercueil ... soit 200L.

12 déc. 2020
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sur le miens d'origine il y a une sorte de plancher en contre plaqué dans le fond de la quille sur lequel repose la réserve d'eau . ce plancher est a environ 10 cm au dessus des boulons de quille . c'est le montage d'origine car impossible de le sortir de la quille sans le couper .

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