Blocage de dérive Kelt 5.5

Bonjour,

La notice du constructeur Kelt 5.5 mentionne un blocage de dérive en position basse à l'aide d'un axe traversant puits et dérive.
Ce blocage n'existe pas ou plus sur le mien, ni aucun signe d'anciens trous rebouchés sur le puits et la dérive.
Avez-vous un tel blocage sur vos dériveurs?
Si oui, sous quelle forme et à quelle distances (longueur et hauteur)?.

Cordialement

Thierry

L'équipage
07 juin 2012
07 juin 2012
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Le Kelt 5.50 dériveur a été mon 1er voilier...il y a 30 ans, et j'en garde un très bon souvenir !
La dérive pouvait être bloquée par un axe galvanisé traversant les joues du puits de dérive, mais ces trous avaient un grave inconvénient : l'eau de mer arrosait copieusement l'intérieur de ces trous qui n'étaient pas 'gel-coatés' et finissait par pourrir les cloisons en contre-plaqué du puits (idem d'ailleurs pour trous d'évacuation du cockpit)
D'où la nécessité de boucher ces trous. C'est ce qui a du être fait sur ton bateau.
Bonnes navs sur la ' 2 cv de la mer' comme disait la réclame de l'époque !

07 juin 2012
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En fait, je me rends compte que je n'ai pas répondu à ta question. Les trous étaient situés environ une quinzaine de cm sous la partie haute de la dérive, de façon à ce que la partie la plus large de la dérive affleure la coque.

07 juin 2012
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Merci pour tes réponses.
En fait après ta remarque sur les infiltrations d'eau, j'hésite à remettre en état ce blocage.
Je verrais à l'utilisation s'il est indispensable ou si l'on peut s'en passer.

16 juin 2012
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attention, si un jour ton bateau se couche, la dérive va rentrer brutalement dans la cabine au risque de provoquer des dégatssur le plafond de ta cabine, en plus le déplacement du centre de gravité ne facilitera pas la remise à flot correcte du bateau. J'ai fabriqué un couvercle combiné avec une table pliante sur le puits et desanneaux de caoutchouc au passage de la goupille (dans de la chambre à air) et tout va bien

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