Bloc Marine ?

Lors des controles
en principe l'autorité maritime demande que les documents de navigation soient à jour, mais je ne les ai jamais vu poser une question sur ce point. Et vous ?

l'almanach du marin Breton
aussi bien et en plus une partie du prix va à l'oeuvre du marin, comme ça, si tu ne l'a pas vraiement utilisé, tu a quand même bonne concience, de plus, à mon avis(qui est trés humble)il est beaucoup plus sympa à utiliser(pour ceux qui l'utilisent).

escales

je l'ai acheté il y a 2 ans je croie tenté par le livre de bord et pour voir .

mon avis :à classer dans les guides touristique pas grand chose en info nautique perso à oublier.

Donc Almanach du Marin Breton et cette année il est encore meilleur

josé

d'accord avec Calypso,
Escales est le moins bon!

là sincerement , j 'hallucine
quand je lis ce genre de demande !

si tu en se rendu aux 20€ que coute un almanach faut plus faire du bateau , et de toute façon si ce genre de document ne te sert qu a etre en regle , je ne sais pas comment tu navigues :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Ce genre de réponse me déçois un peu
Tous les jours j'ai des sollicitations pour 20€. Si je devais céder à toutes, mes gosses ne mangeraient pas tous les jours (là, d'accord, j'exagère ! ;-)).

20€ de taxe sup (ben quoi, vous les riches, z'êtes pas à 20€ près), 20€ pour la SNSM (ça je suis OK), 20€ pour le bloc marine dont je n'ai pas vraiment besoin, 20€ pour le mouillage sur ancre, 20€ pour l'usage de la cale, 200€ ici, 500€ là et que celui qui se pose la question ou râle de trop payer se le tienne pour dit :
Si t'as pas les moyens, fais du vélo !!! :-( :-( :-(

Oui mais il y a
plein de façons de naviguer...par exemple, perso cet été, pour descendre la Charente,l'horaire des marée gratos sur le comptoir du "ship du coin" masuffit amplement, et l'escale suivante fut Reykjavik....Il y a donc un paquet d'années que je me dispense d'acheter un de ces almanachs,Rochefort n'étant qu'un unique point de départ et d'arrivée en France...

Ce n'est qu'un exemple, il peut y avoir beaucoup d'autres raisons de n'avoir aucunement besoin du Bloc-Marine ou du Marin Breton.... ;-)

je sais pas toi
mais le bloc marine ou l almanach , il ne viendrait pas a l idée de partir en croisiere sans , c est plein de renseignements utiles

surtout quand tu frequentes des ports à marées ou des cotes à forts courants

alors economiser 20€ pour ça , ça meparait vraiment nul

je n ai jamais dit que j etais d accord pour payer pour tout , mais il y a des choses qu il FAUT avoir à bord et pas seulement parce que c est obligatoire , mais parce que c set utile a la navigation!

apres vous faites comme bon vous semble , c est pas mon probleme

:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:

A quand ?
L'almanach Provencal??
Oups Out :-(

A+

sur les loc...en bretagne
...à partir de fin juillet c'est dur de ne pas le confondre avec un rouleau de papierq ....le papier est de trés mauvaise qualité....:litjournal:je precise bretagne...:reflechi:car en med on a un peu moins besoin....:reflechi:du bloc marine:oups:

L'Oeuvre du Marin Breton
En achetant l'Almanach du Marin Breton, on faitun geste en faveur de cette œuvre et non de la SNSM.
Un peu d'histoire : l'Oeuvre du Marin Breton fut fondé en 1899 par le yachtman et philanthrope Jacques de Thézac avec 3 missions : éduquer les marins, améliorer leurs conditions de vie et les détourner de l'alcool, d'où les maximes un peu désuètes qui nous font souvent sourire.
Maintenant, les bénéfices de la publication de l'Almanach sont versés à l'œuvre qui vient en aide aux marins et leurs familles, sous forme de prêts d'honneur sans intérêts ou de dons.
On trouvera tous les détails sur leur site : marinbreton.free.fr[...] .

Quel que soit le document acheté, je ne vois pas comment on peut se passer d'un annuaire des marées de l'année. A moins de pratiquer la navigation presse bouton, la prise de connaissance des heures et coefficients de marée est la première tâche lorsque l'on prépare sa navigation du lendemain. Si nécessaire, on établit également les hauteurs d'eau par les douzièmes ou une abaque (j'utilise celle de "L'instrument de Marine", très pratique et rapide d'utilisation).

Cela fait partie de la compréhension essentielle du milieu dans lequel nous évoluons et peut éviter bien des plantages.

bonjour,
il y a tout ce qu'il faut savoir dans le marin breton...in con tour nable...essayé le bloc cette année..bof. j'ai toujours un vieux marin en stock et pour les marées, trés important dans notre coin, j'utilise tout ce qui s'y rapporte..le calendrier des postes, le dépliant du port en permanence sur la table du carré, internet à la maison etc... parce que louper l'entée de Port-Bail, ce n'est pas drôle. heure et hauteur suivant le coeff.
pas conseillé aux quillards :-)

salut les marins,
Pensez vous que le calcul de hauteur d'eau de mon GPS soit suffisant pour remplacer ce gros bouquin ?
Il semblerait que l'almanach du marin breton ait beaucoup d'adeptes , je me trompe ?
A+
Amitiés
Alain

Pour donner un avis...
ce serait mieux d'en avoir au moins feuilleté un ces temps ci

Papa Jack ...
c'est quoi ça comme contribution :-)
Tous les avis sont respectables! Mais il y a 30 ans, pas mal de "blocs" n'existaient pas ....
mais bon ce n'est que mon avis :}
Bons vents.
Dédé.

J'aime bien la règle des 12 emes
celle la n'est pas au dessus de mes moyens, j'ai aussi programmé une calculatrice pour calculer la marée avec la loi des harmoniques.
Mais tu n'as pas toujours l'horaire du port de référence sous la main quand ca brafougne , alors que le gPS au poste de barre qui te donne ca en 2 secondes c'est le grand confort. Et je peux t'avouer qu'après quarante ans de boulot a manipuler des équations en fortran , C et C++, les maths ca me gonfle, maintenant je navigue pour le plaisir.
Amicalement
Alain

pour les courants...
... rien ne remplace pour moi les bouquins du shom "Courants de marée". Les horaires de marée, eux, je les pioche dans l'almanach mais je pourrai les prendre n'importe où.

D'accord avec toi, Thunderbird, mais...
en ce qui concerne les loueurs, je pense qu'il y a également une image que se font certains de notre climat qui, il est vrai, est moins clément qu'en Bretagne sud ou Atlantique. Quant à la Méditerranée, elle a l'image de la navigation en maillot de bain, ce qui est assez rare sous nos latitudes.
Et pourtant, pour une clientèle d'Ile de France, par exemple, le ponton n'est qu'à trois heures de voiture...

absolument velelle
et pas besoin de loupe et on les achete une fois pour toute ,rien à voir avec le Bloc ou autre.

josé

je partage ton point de vue ecumeur
Mais c'est surtout prépondérant en Manche. Je conçois que celles et ceux qui ne fréquentent pas Bréhat les Anglos Cherbourg ( pour citer les coins que je connais un peu ) soient moins sensibles à la nécessité d'avoir une vision précise du courant tant en direction qu'en force en fonction de l'heure marée..

C'est d'ailleurs ce qui rebute nombre de plaisanciers à venir tirer des bords dans le coin.

La faible présence de loueurs sur ces côtes, comparativement à la Bretagne sud ou la façade atlantique est Amha une des conséquences de la spécifité de ce bassin, ou de toute manière tu n'as pas d'autre choix que d'être précis en pilotage, en hauteur d'eau et en courant.

je ne comprend pas les interventions
rien n'oblige personne à acheter le bloc marine tous les ans, il est tout à fait possible d'avoir à bord tous les docs du shom qui y sont contenues, et d'avoir un annuaire des marées à jour lorsqu'on navigue en atlantique ou manche;
donc une édition du bloc (pas trop ancienne pour les maj des textes officiels)+ un annuaire des marées suffit