Blanc bleu, ou bleu blanc!,;;;

Bonjour,

L'équipage
15 juin 2005
15 juin 2005
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euh .....
ben bonjour aussi

15 juin 2005
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ouais...
bonjour...

15 juin 2005
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houlalala !!!
désolé, une petite touche vicieuse et la machine est partie au loft... d'ou cette repetition involontaire... je navigue en med, et j'ai une question sur la couleur de coque, pour changer du blanc, je passerais bien au bleu marine, mais... quand est il, cela risque encore d'augmenter sérieusement la température de la "marmitte", je le pense, mais si je peux avoir quelques avis, merci d'avance

15 juin 2005
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Blanc bleu
surtout la collection homme, très jolie :star2:

15 juin 2005
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Non
"Un bateau, c'est blanc !"
E. Tabarly

...
...

Euuhhh...
Tu fais vraiment comme tu veux !!
Essaye aussi le vert ou rose fluo : super pour la sécurité, on te voit de loin et très bon contre l'échauffement !

Ca veut dire quoi "la machine est partie au loft" ?

15 juin 2005
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pour tabarly
elle est de quelle couleur la coque du pen duick???

blanc foncé??? :-p

15 juin 2005
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la carène des pen duick
est blanche !

Et c'est ça qui compte sur un bateau de course, non ?

Donc un bateau c'est blanc, CQFD.

17 juin 200516 juin 2020
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Du 12 ans d'âge, alors !
Et je le prouve !
ci-joint une tof prise l'an dernier...

Si c'est blanc sale cette année, je fournis les glaçons ! (faits avec de l'eau des montagnes d'écosse, of course, faut pas pousser, on sait vivre...)

:alavotre:

15 juin 2005
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Oui je sais...
mais il l'a dit quand même.
Devait être blanc foncé le Pen Duick VI, voilà...

16 juin 2005
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on vérifie
dans quelques jours...
si j'ai tort, je paie l'apéro (sinon, on vient à 8 bateaux...., préviens l'écureuil) :-D

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blanc
un de mes amis avait fort intelligemment repeint son ship bleu narine en blanc en le descendant en mediterrannée. Il avait juste laissé une large bande bleue sur le côté.

Quand il a vu les décolorations de son vaigrage se concentrer au niveau de la bande bleue, le reste fut vite fait.

15 juin 2005
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Ah, parce qu'il a eu que des bateaux blancs ?
ouhai, l'idée qu'un bateau en bleu marine soit plus difficilement répérable est un argument intéréssant.

J'ai ecris que ma "machine est partie au loft" en faisant allusion a mon clavier, qui pour avoir frapper trois points d'exclamation a envoyer trois fois le meme message incomplet, depart incontroler...

Merci de ta contribution

15 juin 200516 juin 2020
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Depuis quelques années,

la mode est au loft, j'ai quelques copains qui en ont retapé... C'est très habitable, mais ça ne navigue pas vraiment bien...

pfffzzzz

15 juin 2005
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Mon ancien bateau...
....basé en Med etait bleu et il faisait trés chaud dedans, alors lors de la restauration j'ai repeind en blanc..... aprés il faisait trés chaud dedans...... la seule différence que j'ai vu c'est sur mon cpt en banque (savez vu le prix de la bicomposante?):mdr:

15 juin 2005
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merci quand meme,
Bon, j'ai pas trop avancé, je "ferais" quelques voisin de ponton, "en bleu marine", pour vérifier la cuisson, au moins je suis sur que bugne a bugne, ils seront aimables, surtout avec une bière fraiche a la main....
ouhai, Cobra j'ai vu la bévue "le T a OT"...

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did
si tu essayais un bleu moins marine: bleu roi ou bleu azur ca marcherai mieux; d'ailleur les touaregs dans le desert s'habillent en bleu pas trop foncé ,c'est une couleur qui prend pas trop le soleil

15 juin 2005
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bleu
toujours bleu...... bien cuit j'aime pas!

15 juin 2005
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au toucher
à l'interrieur d' "Hachélème que j'aime" je pouvais dire au toucher si la coque était grise ou bordeaux

donc suivant les matériaux, (il y en a qui supportent mal les températures élevées) il vaut mieux des couleurs claires mais pour la température intérieure, passer de 35° à 32° n'est pas significatif, il fait chaud :-D :-D :-D

15 juin 200516 juin 2020
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manque la photo
la voilà

15 juin 200516 juin 2020
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merde, si
un bateau doit etre blanc, j ai du me louper qq part........

15 juin 2005
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d ailleurs
j aime bien les bateaux qui ont un peu de couleur, c est une touche d originalité, une touche de proprio, en plus il se voit de loin, sympa d apercevoir le bestio dans un mouillage bondé

15 juin 200516 juin 2020
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faute de bleu...
pourquoi pas jaune tournesol! çà doit reflechir le soleil

15 juin 2005
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c'est sympa le jaune!!!
ci joins photos de mon ancien voilier
PS il était déjà jaune qaund je l'aiacheté.
Avec en prime un spi aux couleur des Pen Duick
Malheureusement mon nouveau voilier est blanc

Plaisenterie mis à part, le Bleu se décolore vite au soleil et à l'eau de mer

15 juin 200516 juin 2020
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voilier jaune
j'ai oublié la pièce jointe dans le précedent message

16 juin 2005
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ca depend ou
pour st tropez et ibiza rose de chez rose
attention en bleu on voie plus les defauts de la coque

16 juin 2005
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vert
le notre est vert jade (assez sombre) et on sent le matin la coque chaude dans les couchettes, mais avec du blanc on le sentirait aussi.. la seule parade est de doubler le vaigrage avec de l'isolant.
Je crois plus a l'argument financier:
la peinture de coque coute trés cher, et sur une coque de couleur sombre , la moindre rayure ou accroc se voit en blanc comme le nez au milieu de la figure! on est obligé de retoucher , comme c'est du poli miroir, je dois faire faire par un pro avec protection, apprèt, pistolet.. et c'est 150E la rayure!

bon mais il est tellement beau comme ça...et si ça lui plait.. les autres bateaux le regardent avec envie quand il entre dans un mouillage.. ça m'émeut...

16 juin 200516 juin 2020
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vert aussi
Le mien est le plus foncé des deux. L'argument de chaleur ne me parait pas décisif en terme de confort sous nos latitudes : en mi journée le soleil chauffe le pont, le reste du temps un coté seulement.

Par contre localement l'échauffement de la coque peut peut être avoir des conséquences sur la peinture.

MichelR

16 juin 2005
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Les premiers First 210 étaient bleus

et bien qu'ils soient récents, ont très mal vieilli.

Les bateaux blancs plus anciens sont mieux conservés.

16 juin 2005
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toutes les coques
dont le gel coat n'est pas blanc ont mal viellies.
les peintures se conservent mieux, meme les moins cheres
Etrange, non ??

16 juin 2005
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j'ai vu
une coque grise, une laque magnifique (ou le gelcoat teinté, je ne sais pas) mais c'était superbe

16 juin 2005
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couleur et forme?
la couleur et les bandes peintes ne sont elles pas a moduler en fonction de la carene?
Un plat a barbe en blanc uni,c'est encore plus large et dysharmonieux.
Pourquoi pas jouer sur la deco sinon la couleur?

16 juin 2005
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Du matériau...
Sur les voiliers de course où l'on utilisse du carbone, on évite les couleurs sombres afin que la coque ne se transforme pas en radiateur. Je pense que le choix d'une couleur sombre a plus ou moins d'impact selon la nature du bordé (Bois massif/contreplaqué/polyester/alu...) et donc de sa capacité a emmagasiner de la chaleur.

16 juin 2005
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Les voiliers de l'américa cup
Sont sortis de l'eau et carrénés tous les soirs puis mis dans un hangard et remis à l'eau le lendemain, même à l'entrainement.

De plus personne ne dort dessus, à côté peut-être pour éviter plein de trucs désagréable et en + je crois pas que c'est ceux qui naviguent dessus qui restent à côté, mais plus un genre de sevice de sécurité qui en locurence ne doit pas vraiment dormir en fait.

Pour les erraflures, c'est réparé la nuit, même quand ils cassent un mât, le lendemain ils en ont un tout neuf, et pas certain qu'ils aient des vaigrages, ca pèse ces trucs là (enfin entendons nous bien ;-) )

Et puis quand ils naviguent, pas sûre qu'ils prennent le temps de faire la cuisine :mdr: ni de :litjournal: sous un taud de soleil et encore moins de :pecheur: et non plus de :alavotre:

Doivent quand même s'emm... un peux non? :-D :-D :-D :-D

17 juin 2005
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Perso j'voulais essayer......
... la peinture transparente mais j'n'en n'ai point trouvée, alors il est jaune (pas PTT)

Bon WE

:-) Athos / Raoul / F31

16 juin 2005
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pour jouer sur la déco
autant le faire en adhésif, il en existe de chez 3M qui sont garantis 7 ans...
c'est vraisemblablement la solution que je vais adopter

16 juin 2005
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tous les voiliers de course
ne sont pas de couleurs claires, voir ceux de l'america's cup !!!! et aussi pour mémoire "enza" de peter Blake, et de nombreux autres ...

pourtant c'est pas des canotes de balade ces engins là !

17 juin 2005
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Ca chauffe dur quand même...
je donnais mon avis d'ancien constructeur de prototypes de course (fin80 début 90 la Trinité sur mer, half-tonners, sector, Primagaz, chantier BetB).
Les voiliers de l'américa cup sont en effet plutôt une exception; et comme le disait Farolito, ils sont hyper surveillés et protégés, techniquement. Le carbone est tellement conducteur que, la pluspart du temps, on préfère ne pas prendre de risques avec des couleurs trop sombres. D'ailleurs vous remarquerez que tout ce qui va dans l'espace est blanc. Mais là, nous sommes loins de nos navires de plaisance.

17 juin 2005
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ça s'appelle
du vernis :-D

17 juin 2005
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Apres analyse des divers réponses...
Le contre:
Application plus délicate, les defaults ressortent plus facilement.
Il semble qu'a l'usage c'est plus delicat, veillissement et petit choque visible. faire des raccords de qualité, un peu plus difficile a mettre en oeuvre.
Visibilité, et repérage moins evident d'une coque foncé !
Le probleme de la température de coque, c'est moins évident, mais dans tous les cas ca n'arrange rien:

Le pour:
Histoire de changer, de passer a la "couleur".
apres c'est perso, on aime ou pas.
Exercice de style pour arrivée a faire une belle coque "son ego".
petite "frime " en arrivant au mouillage "selon michel"...sourire.

Conclusion perso:
J'ai assez de boulot pour remettre "mon épave" dans les pages du dictionnaire a "voilier" je vais concentré mes efforts de finition ailleurs, du moins pour l'instant, ah, si, je vais faire juste un rond beu foncé au niveau de la couchette de la coéquipière, histoire de lui chauffer ........ le dos.
Donc la peinture sera blanche, avec juste une petite bande adhésive bleu marine, classique en faite...

Et merci a tous pour vos commentaire
Ah oui, bi ou mono ?....Nan j'plaisante....

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