Bilan conso sur 24h après mesures "fines" ?

Pour ceux que cela intéresse et pour avis et corrections éventuelles
Reste que la conso est plus qu'inquiétante sur 24h
L'alternateur de 115Ah devra tourner par séquences de 20 minutes... près de 3h par jour, au bas mot !

L'équipage
13 mar. 2012
13 mar. 2012
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Bonjour,
Ca veut dire quoi mesures fines???
Après un rapide coup d'oeil à ton tableau, j'ai pas bien pigé?
Le canot est en déplacement? A l'arrét? Moitié , moitié?
Qu'est que tu éclaires à l'avant et à l'arrière pour 35 ampères??????
Pourquoi y a t-il utilisation du PC avec un traceur en plus?
Par contre ton pilote est drolement économe!!!!
On peut faire dire ce que l'on veut à une conso électrique : de pas grand chose jusqu'à ta gabegie électrique!
C'est plus un voilier : c'est un arbre de Noël!!!! :jelaferme:

13 mar. 2012
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Passe sur un feu de mat tricolore ou ampoules à led.
Par contre je trouve que 80% pour le frigo c'est beaucoup trop.
Pour le reste, le PC peut aussi être supprimé.
Et il te faut obligatoirement un panneau solaire avec tout ce binz.

13 mar. 2012
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tu remarqueras que je ne garde en hauturière (et dans mon tableau)que le strict nécessaire ... j'ai pas l'impression (frigo mis à part) que je laisse tourner du matériel superflu ... si ?

13 mar. 2012
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Bonjour Rodrigue
Faut pas ajouter les 20% de nuit aux 60% de jour et arriver à 80% !
C'est 20% des 8h de nuit + 60% des 16h de jour ce qui correspondrait à 46,66% de temps de fonctionnement sur 24h ... mais c'est une hypothèse

13 mar. 2012
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C'est agréable ton inter et ça coupe un peu l'envie de partager ...mais ...
Bon, "m'énerve pas Madeleine, j'explique aux gens " (Coluche)
la colonne E : mesure (ampèremètre) de la conso de chaque élément en fonctionnement (sauf pilote = indication constructeur)
colonne F : juste "E x 12v = Puissance en W"
colonne G et I : c'est la reprise des valeurs figurant en E
colonnes H et J : c'est la pondération en fonction du pourcentage d'usage prévisible
colonne H : la somme des consos pondérées "jour + nuit" av une hypothèse 16h + 8h = 24h
colonne L : le % consommé par un seul élément sur 24h par rapport au total des consos
Je ne fais rien dire à ma conso, je cherche seulement à la connaître en détail pour mieux la maîtriser ... l'usage que je fais des "consommateurs" ne relève que de mes choix persos ... c'est subjectif et ne prétend donner aucune leçon à quiconque ...donc, on se calme et on essaie de rester constructif ...
PS : Feu de poupe + feu de proue = 4,36 A ... sur 8h = 35 A de consommés au lever du jour!
PS2 : j'ai pas intégré les guirlandes clignotantes ... des pistes ?

13 mar. 201213 mar. 2012
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je comprends mieux , la conso n'est pas de 35A pendant x heures mais de 35A/H au total, ce qui est encore conséquent, tu passerais mieux avec un feu de tete de mat tricolore Tu as quoi comme groupe frigo en principe les groupes classiques font au maxi 40w et pas 60 :alavotre: :alavotre:

13 mar. 2012
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l'intérêt de mesurer 1 par 1, c'est de voir les différences avec des chiffres constructeurs souvent optimistes
Je ne parle même pas des puissances appelées lors de l'allumage ...le chauffage Webasto Air Top 5000 ST, aux alentours de 6Ah en régime de croisière (hors coupures thermostat), demande jusqu'à 11,5A (un pic qui ne dure pas)lors de son démarrage, soient près de 150W pour maxi 95W dans la doc ... faut pas s'étonner s'il ne se met pas en route avec des batteries faiblardes !
Le frigo, c'est pareil, ... quand il tourne, c'est -5,10A mais beaucoup plus (sur qqs secondes)lorsqu'il se ré-enclenche !

13 mar. 2012
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Je suis trés interessé a cette problématique "Consomation" J'ai a refaire toute l'étude, l'éclairage, frigo,l'électronique sur un 35 pied je commence la semaine prochaine - Alors tout se qui peut se dire - avis en tout genre, et solution est super bien venu. Bravo et merci :pouce:

13 mar. 2012
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Salut,

super idée que ces mesures fines.
On a enfin une bonne estimation de la consommation du pilote auto et autres équipements!
ça change des consommations fournies par les fabricants et correspondant à des appareils en veille...!

MERCI!

13 mar. 2012
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a rapprocher de ça et en particulier de la dernière intervention

www.hisse-et-oh.com[...]rvitude

13 mar. 201213 mar. 2012
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Bonjour Breizhou!
Merci pour ce message détaillé à caractère informatif, ça va bien m'aider pour optimiser mon jouet de 6.50m spartiate et le garder léger...

Le projecteur de pont c'est pratique, mais à l'extinction on reste aveugle même en bouffant des confitures de myrtilles après la soupe. Peut être substituer au projecteur de pont une lampe frontale à piles quand c’est possible avec lumière rouge ?
Voir à renforcer l’isolation du frigo le + gros consommateur
Intérêt non négligeable d’avoir un régulateur d’allure à substituer au pilote, faire de l’estime (compas loch) entre les way points et ne remettre le « bataclan » GPS traceur que pour confirmer l’estime sauf pour les passages scabreux tout aux instruments.
Et comme le suggère rodrigue « revisiter » les feux de navigation.
Ma musique tiendra sur un Ipod 160Go (7000 morceaux en Lossless) que je poserais sur un système Bose à batterie rechargeable...
Mais je n'envisage pas de trans-océanique avec mon bateau perso.

13 mar. 2012
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C'est vrai que pilote et frigo sont les 2 plus gourmands du bord ... étant seul sur le pont, je ne saurais me passer du premier ...et je me demande même si je n'ai pas sous-estimé sa conso (la seule pas mesurée / je le ferai prochainement "en vrai" sur une ou deux heures de nav)avec mes 40% nuit et 30% jour
Le projo, j'ai mis 2% pour ne pas l'oublier, un petit flash pour vérifier un truc... serai pas aveuglé ! pour la nuit, recours aux éclairages à piles (frontale + torches)
La musique à bord ? je peux chanter ? (le bateau se nomme TOSCA ... quand même !)
Pour les feux de nav : quel % (mesuré) attendu avec des led homologuées ?
A suivre ...

13 mar. 201216 juin 2020
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Bonjour,
concernant le frigo et autre gros consommateur, ça vaut le coup de vérifier combien de temps ils fonctionnent durant 24h. Pour cela, une vieille montre analogique de voiture fait l'affaire on la positionne à midi branchée en parallèle du consommateur et au bout de 24h on obtient le temps de fonctionnement. Je crois que c'est ici que j'ai lu cette astuce que je trouve pertinente.
J'ai moi même créé une feuille de calcul excel qui permet d'évaluer son autonomie pour un first 30 mais adaptable pour d'autres bateaux bien sûr. Le mot de passe du fichier est first30.
Il faut faire la chasse au gaspi, cela nous replonge quelques années en arrière...


13 mar. 2012
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C'est vachement bien mais sont-ce des consos mesurées ou les données "officielles" des appareils ?
Super le principe de la montre 12v comme horamètre... mais en fonction du temps qu'il fait, du nombre de fois où on ouvre le frigo, de la quantité qu'il renferme, une seule mesure sur 24h ne sera peut-être pas probante . c'est pourquoi je préfère un % pifométrique, quitte à l'affiner à l'usage ... je ne prévois pas le même % si Espagne ou si GB, par ex (quoique l'été dernier en Gallice ...bof !)

13 mar. 2012
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Les consommation en Ampères ont été mesurées celles en watts sont issues des doc des fabricants. Concernant le frigo, pour l'avoir expérimenté en Bretagne(nord, mais ici aussi il fait chaud, on ne rie pas SVP) la durée de fonctionnement du compresseur du frigo ne varie pas tant que cela en fonction de paramètres extérieurs comme ceux que tu indiques.

13 mar. 2012
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perso ce qui m'inquiète par rapport à ta conso, c'est la capacité de ton parc batterie qui me semble trop faible, amha à mininma minima il te faudrai 2x250 cad 500Ah et pour être sur à 100 % c'est 3x250 cad 750 Ah.
Le risque autrement est la durée de vie des batteries.
Pour ta séquence de 20mn pendant au moins 3h soit 6 démarrage de moteur. pourquoi ?
L'alternateur de 115 AH ne peut te fournir sur trois heures que en gros 140 à 150 Ah par jour, pour compensser tout cela il va te falloir d'autres producteurs.

13 mar. 201213 mar. 2012
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... parce que mon alternateur de 115Ah "donne" un max : 80 ou 9OAH pendant un temps assez court et qu'ensuite il chute au fur et à mesure que se rechargent les batteries
3 fois 20' de charge (=30 A à chaque fois) ne valent pas une heure, en matière d'ampères engrangés... je pilote tout cela gràce au contrôleur ... rien de systématique ...je surveille et guette le moment où le parc descend à 60% ...mais je ne tiens pas 24h sans charge !

13 mar. 2012
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j'avais fais la même chose sur le mien
mais on coupe le frigo en nav (quand on navigue pas de nuit on dort au ponton donc recharge et marche du frigo branché, sinon 1-2h de moteur par jour, y'a toujours de la pétole dans nos traversées)
on a des blocs de froid pour que les aliments ne chauffent pas trop
60 % ça me parais beaucoup aussi pour le frigo le jour
l'ordi (pour le gps et carto et AIS) est devenu un netbook beaucoup moins gourmand et pas cher (en plus il fais moins de bruit que le vieux portable qui commençait à merder)

un détail, si ton radar marche 10 % du temps la nuit, il est donc en veille 90 % (et pas 100 %)

sinon il me semble qu'on était dans les mêmes clous (juste un peu moins équipé)

13 mar. 2012
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exact pour le radar, j'ai corrigé, ainsi que "98+2"% pour la VHF

13 mar. 2012
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J'ai moi aussi fait mon bilan. Il n'y a pas de mystère. Ce que j'en ai retenu :
- des panneaux solaires sont indispensables
- l'apport de l'alternateur moteur est énorme MAIS à condition de naviguer au moteur et pas de le faire fonctionner à vide au mouillage
- tu peux gagner énormément sur l'éclairage à condition de remplacer toutes les ampoules
- le pilote et le frigo sont difficilement maitrisables

L'ensemble ne me permet pas d'être autonome (sauf l'alternateur) et tout se joue au nombre de jours d'autonomie qui conditionne finalement le temps que je passe dans un mouillage avant d'aller en voir un autre.

Il faut absolument faire un feuille "en route" (pilote) et une feuille "au mouillage" (feu de mouillage)

En tout cas très bonne idée la mesure réelle, c'est ce que j'avais aussi prévu de faire, et ça permet aussi de vérifier s'il n'y a pas des fuites.

13 mar. 2012
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C'est vrai que mon problème est d'abord sur plusieurs jours de mer et là, 3h de moteur à 1800trs, c'est pas une catastrophe sur 24h ... mais, au mouillage, c'est presque pire !

13 mar. 201216 juin 2020
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Voici un nouveau bilan, 24h, mouillage et nav jour. JP


13 mar. 2012
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Ton travail est très intéressant. Il n'y a que pour le frigo que je m'étonne. Le mien, en Méd l'été tourne plutôt - de 40 % du temps le jour en plein été. Il est pourtant mal isolé.

13 mar. 2012
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"Never mind" ... tableau exhaustif ... peux-tu me dire si tes consos sont des mesures "in situ" stp ...surtout pour les Feux de navigation leds :
On voit les gens du sud : frigo en marche 18h sur 24 !

13 mar. 2012
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Tu réponds à qui?

13 mar. 2012
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a toi "Never mind" ...

13 mar. 2012
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Pour les leds , ce sont les données constructeur, pour le reste, j'ai fais des mesures avec un ampère mètre.
Le frigo est vieux, j'ai exagéré la mesure en considérant qu'il fonctionne tout le temps, ce qui est faux en réalité. j'ai établi la conso sur 18h, la nuit je l'arrête. Il est toujours plein de bouteilles (eau, vin) . jp

13 mar. 2012
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j'ai été élevé avec une contrainte : lumière pendant 1 h dans le carré (une navette) ensuite extinction des feux
bon pour finir la partie de monopoly on avait droit à la lampe à pétrole
il faut dire qu'en bretagne le soleil se couche plus tard
je crois qu'on avait pas de recharge au ponton à cette époque
mais on avait déjà le frigo
comme on dit : autre époque autres mœurs

13 mar. 2012
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@ breizhou
Petit commentaire sur votre bilan électrique: il est peu probable que votre frigo et votre chauffage consomme beaucoup au même moment. Soit il fait chaud, et c'est le frigo qui consomme beaucoup. Soit il fait froid, et c'est plutôt le chauffage qui consomme beaucoup.

13 mar. 2012
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le chauffage est cité pour mémoire mais pas pris en compte dans le total sur 24h ... quant au frigo, il est dans le volume chauffé ... même s'il fait 2°C dehors, le frigo sera dans un environnement plus clément ... et à coté de la gazinière-four, entre autre !
Au delà de 18/20°C intérieur (canicule) alors le frigo tournera davantage ...

14 mar. 2012
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Bonjour à tous
Juste une petite remarque, l’éclairage non éblouissant n’est pas le rouge, vieux mythe qui a la peau dure, mais le vert. Faites le test !
Un truc, le congélateur aime être plein d’aliment congelé, le frigo aime être plein à 70 ou 80/100 maximums d’aliment refroidit (il faut laisser l’air circuler autour des aliments), cela pour avoir une consommation d’électricité minimale.
Je compense donc la perte de volume par des blocs accumulateurs comme ceux utilisés dans les glacières.
Pas pour une nav de 1 ou 2 jours, ce n’est pas intéressant au niveau du bilan électrique, mais sur une transat le fait de compenser le volume d’élément dans le frigo à 1/2 ou ¾ de transat se ressent sérieusement sur la consommation électrique, pour une raison toute simple, plus le frigo est plein et moins il y a de quantité d’air froid renouvelé par de l’air chaud à chaque ouverture. Plus l’inertie des blocs accus qui aident aussi à stabiliser la température, même avec des ouvertures par le dessus…
@+
Alain

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