Bilan conso sur 24h après mesures "fines" ?

Bonjour,
Ca veut dire quoi mesures fines???
Après un rapide coup d'oeil à ton tableau, j'ai pas bien pigé?
Le canot est en déplacement? A l'arrét? Moitié , moitié?
Qu'est que tu éclaires à l'avant et à l'arrière pour 35 ampères??????
Pourquoi y a t-il utilisation du PC avec un traceur en plus?
Par contre ton pilote est drolement économe!!!!
On peut faire dire ce que l'on veut à une conso électrique : de pas grand chose jusqu'à ta gabegie électrique!
C'est plus un voilier : c'est un arbre de Noël!!!! :jelaferme:

tu remarqueras que je ne garde en hauturière (et dans mon tableau)que le strict nécessaire ... j'ai pas l'impression (frigo mis à part) que je laisse tourner du matériel superflu ... si ?

C'est agréable ton inter et ça coupe un peu l'envie de partager ...mais ...
Bon, "m'énerve pas Madeleine, j'explique aux gens " (Coluche)
la colonne E : mesure (ampèremètre) de la conso de chaque élément en fonctionnement (sauf pilote = indication constructeur)
colonne F : juste "E x 12v = Puissance en W"
colonne G et I : c'est la reprise des valeurs figurant en E
colonnes H et J : c'est la pondération en fonction du pourcentage d'usage prévisible
colonne H : la somme des consos pondérées "jour + nuit" av une hypothèse 16h + 8h = 24h
colonne L : le % consommé par un seul élément sur 24h par rapport au total des consos
Je ne fais rien dire à ma conso, je cherche seulement à la connaître en détail pour mieux la maîtriser ... l'usage que je fais des "consommateurs" ne relève que de mes choix persos ... c'est subjectif et ne prétend donner aucune leçon à quiconque ...donc, on se calme et on essaie de rester constructif ...
PS : Feu de poupe + feu de proue = 4,36 A ... sur 8h = 35 A de consommés au lever du jour!
PS2 : j'ai pas intégré les guirlandes clignotantes ... des pistes ?

l'intérêt de mesurer 1 par 1, c'est de voir les différences avec des chiffres constructeurs souvent optimistes
Je ne parle même pas des puissances appelées lors de l'allumage ...le chauffage Webasto Air Top 5000 ST, aux alentours de 6Ah en régime de croisière (hors coupures thermostat), demande jusqu'à 11,5A (un pic qui ne dure pas)lors de son démarrage, soient près de 150W pour maxi 95W dans la doc ... faut pas s'étonner s'il ne se met pas en route avec des batteries faiblardes !
Le frigo, c'est pareil, ... quand il tourne, c'est -5,10A mais beaucoup plus (sur qqs secondes)lorsqu'il se ré-enclenche !

Salut,

super idée que ces mesures fines.
On a enfin une bonne estimation de la consommation du pilote auto et autres équipements!
ça change des consommations fournies par les fabricants et correspondant à des appareils en veille...!

MERCI!

de ça

www.plaisance-pratique.com[...]erie-de

C'est vrai que pilote et frigo sont les 2 plus gourmands du bord ... étant seul sur le pont, je ne saurais me passer du premier ...et je me demande même si je n'ai pas sous-estimé sa conso (la seule pas mesurée / je le ferai prochainement "en vrai" sur une ou deux heures de nav)avec mes 40% nuit et 30% jour
Le projo, j'ai mis 2% pour ne pas l'oublier, un petit flash pour vérifier un truc... serai pas aveuglé ! pour la nuit, recours aux éclairages à piles (frontale + torches)
La musique à bord ? je peux chanter ? (le bateau se nomme TOSCA ... quand même !)
Pour les feux de nav : quel % (mesuré) attendu avec des led homologuées ?
A suivre ...

C'est vachement bien mais sont-ce des consos mesurées ou les données "officielles" des appareils ?
Super le principe de la montre 12v comme horamètre... mais en fonction du temps qu'il fait, du nombre de fois où on ouvre le frigo, de la quantité qu'il renferme, une seule mesure sur 24h ne sera peut-être pas probante . c'est pourquoi je préfère un % pifométrique, quitte à l'affiner à l'usage ... je ne prévois pas le même % si Espagne ou si GB, par ex (quoique l'été dernier en Gallice ...bof !)

perso ce qui m'inquiète par rapport à ta conso, c'est la capacité de ton parc batterie qui me semble trop faible, amha à mininma minima il te faudrai 2x250 cad 500Ah et pour être sur à 100 % c'est 3x250 cad 750 Ah.
Le risque autrement est la durée de vie des batteries.
Pour ta séquence de 20mn pendant au moins 3h soit 6 démarrage de moteur. pourquoi ?
L'alternateur de 115 AH ne peut te fournir sur trois heures que en gros 140 à 150 Ah par jour, pour compensser tout cela il va te falloir d'autres producteurs.

j'avais fais la même chose sur le mien
mais on coupe le frigo en nav (quand on navigue pas de nuit on dort au ponton donc recharge et marche du frigo branché, sinon 1-2h de moteur par jour, y'a toujours de la pétole dans nos traversées)
on a des blocs de froid pour que les aliments ne chauffent pas trop
60 % ça me parais beaucoup aussi pour le frigo le jour
l'ordi (pour le gps et carto et AIS) est devenu un netbook beaucoup moins gourmand et pas cher (en plus il fais moins de bruit que le vieux portable qui commençait à merder)

un détail, si ton radar marche 10 % du temps la nuit, il est donc en veille 90 % (et pas 100 %)

sinon il me semble qu'on était dans les mêmes clous (juste un peu moins équipé)

J'ai moi aussi fait mon bilan. Il n'y a pas de mystère. Ce que j'en ai retenu :
- des panneaux solaires sont indispensables
- l'apport de l'alternateur moteur est énorme MAIS à condition de naviguer au moteur et pas de le faire fonctionner à vide au mouillage
- tu peux gagner énormément sur l'éclairage à condition de remplacer toutes les ampoules
- le pilote et le frigo sont difficilement maitrisables

L'ensemble ne me permet pas d'être autonome (sauf l'alternateur) et tout se joue au nombre de jours d'autonomie qui conditionne finalement le temps que je passe dans un mouillage avant d'aller en voir un autre.

Il faut absolument faire un feuille "en route" (pilote) et une feuille "au mouillage" (feu de mouillage)

En tout cas très bonne idée la mesure réelle, c'est ce que j'avais aussi prévu de faire, et ça permet aussi de vérifier s'il n'y a pas des fuites.

Voici un nouveau bilan, 24h, mouillage et nav jour. JP

"Never mind" ... tableau exhaustif ... peux-tu me dire si tes consos sont des mesures "in situ" stp ...surtout pour les Feux de navigation leds :
On voit les gens du sud : frigo en marche 18h sur 24 !

a toi "Never mind" ...

j'ai été élevé avec une contrainte : lumière pendant 1 h dans le carré (une navette) ensuite extinction des feux
bon pour finir la partie de monopoly on avait droit à la lampe à pétrole
il faut dire qu'en bretagne le soleil se couche plus tard
je crois qu'on avait pas de recharge au ponton à cette époque
mais on avait déjà le frigo
comme on dit : autre époque autres mœurs

le chauffage est cité pour mémoire mais pas pris en compte dans le total sur 24h ... quant au frigo, il est dans le volume chauffé ... même s'il fait 2°C dehors, le frigo sera dans un environnement plus clément ... et à coté de la gazinière-four, entre autre !
Au delà de 18/20°C intérieur (canicule) alors le frigo tournera davantage ...