Bien régler ses voiles dans la nuit noir ?

la question que je me pause est, est ce que vous avez des petit truc ?

par ce que sans lune et sans girouette anémo ce n'est pas toujours évident d'estimer la direction, la force du vent et si les écoulements sont bien sur les voiles

je fais de maniéré un peu empirique avec la lampe torche mais bon des fois ça prend du temps.

L'équipage
04 juin 2009
04 juin 2009
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Feux de mouillage...
... pour éclairer la girouette.

C'est pas "réglementaire" mais ça marche.

Pour le réglage des voiles frontale "Decathlon"

04 juin 2009
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C'est pas sorcier !
Tu laches la barre, tu sens de suite si le fier vaisseau est ardent ou mou ou OK, et tu réagis en conséquence.
What else ?

04 juin 2009
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.

Ouep c'est en gros ce que je fais lampe torche on test la barre on regarde le speedo. mais bon ce n'est pas par ce que le bateau est équilibré que les écoulements sont forcément ok.
voir les penons de l'extrados ce n'est pas évident et en gros tous les repères que l'on à sur la voile surtout dans le haut.
régler grosso merdo en y passant un peu de temps ça c'est ok, mais régler vite et BIEN c'est parfois une autre histoire ;)
donc je suis a la recherche d'astuce :)
genre penon de chute de GV réfléchissant ou autre bizarrerie si vous avez ça en stock ;)

04 juin 2009
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Je ne sais pas
s’il existe vraiment un « truc », mais à mon avis il est d’abord indispensable (de jour comme de nuit)d’avoir des pénons sur le bord d’attaque des voiles d’avant et sur la chute de la gv.

Maintenant pour voir les pénons, pour l’instant je n’ai pas trouvé mieux que la lampe frontale, appuyée de temps en temps par la lampe torche.

Mais j’ai l’intention d’installer à l’intérieur du bateau sous le capot de pont, un projecteur dont le faisceau sera dirigé vers les voiles d’avant, et qui pourras être commandé ponctuellement depuis la barre.

04 juin 2009
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Sans loupiotte, ce qui se voit le mieux la nuit, ...
... c'est du noir sur fond blanc. Des bandes de visualisation noires aident beaucoup à régler les voiles la nuit.

04 juin 2009
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pour voir la nuit
j'eclaire le feu de hune le temps de regler
on peut coller sur les voiles des bandes reflechissantes au moins il y aura quelque chose qui reflechit a bord
alain :-) :-)

04 juin 2009
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Sur certain bateaux de régate.....
tu as un feu encastré dans le pont au pied de l'étai qui te permet de bien voir les pénons sur le guindant.

04 juin 2009
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prétentieux!
j'ai deux trous de chaque coté du nez
deux pavillons de chaque coté de la tete
deux fesses en bas du dos
et ça me suffit......................

04 juin 2009
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Il est vrai....
qu'avec un peu d'habitude cela suffit dans la plupart des cas.

04 juin 2009
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.

ouep, mais bon des fois on découvre des petits truc pas cher qui facilite la vie ;)
ok bon à l'occase si je tombe sur un truc qui peu faire office de penon avec une bande réfléchissante je testerai ça :)

04 juin 2009
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une bonne solution
que j'ai épprouvé, c'est les lampes leds de jardin à petit panneau solaire.

Au début, je les mettais dans les filières mais ça éblouit. A la hauteur des barres de flèches, c'est parfait. Ca éclaire le pont et les voiles.

Prenez des modèles corrects (j'ai des trucs en inox de chez Alinéa), ils tiendront bien 2 saisons pour 10 €.

Jacques

04 juin 2009
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Je n'aime pas beaucoup ces solutions basées ...
... sur l'éclairage des voiles (permanent ou temporaire) parce qu'elles détruisent toute vision nocturne.

04 juin 2009
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pas tant que cela
Je te parles d'expérience. Effectivement, dans les filières, à hauteur des yeux, c'est trés pénible.

Mais à mi-mat, c'est autre chose. Cela éclaire comme la lune, une lumière trés diffuse.

C'est sacrément pratique.

Par contre, effectivement, dans le mat tu n'as plus de moyen de l'éteindre. C'est trop haut pour appuyer sur le bouton !

jacques

04 juin 2009
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bonne idée !
A essayer dans les conditions du bateau qui sort du port (cf fil en taverne) !

Jacques

04 juin 2009
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D'autant qu'à l'occasion,
le même engin peut servir de VHF, méthode brevetée Moitessier...

04 juin 2009
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Dans le mât, sans bouton,
j'ai la solution

www.couteaux-center.com[...]its.cfm

04 juin 2009
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et pour les jetskys
possible ????

04 juin 2009
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des lampes dans les barres de fleche
es ce bien reglemantaire?parce ce que j'avais envisagé cette solution pour mon feux de mouillage led de jardin que je ne pourais pas etiendre en nav la nuit.

04 juin 2009
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Les portes contenaires
que tu croises de nuits avec de puissant éclairages de pont au sodium ne se posent pas la question

04 juin 2009
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Pastilles fluorescentes ?
Pourquoi ne pas coller sur la voile des pastilles fluorescentes souples afin de ne les eclairer qu'une fois et d'ensuite voir la forme générale de la voile si on les a collé regulièrement ?

05 juin 2009
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développer l'élevage intensif des vers luisants sur nos voiles...
exploiter l'appétit sexuel de ces malheureuses femelles lampyres au corps mou et annelé en mal d'amour.... :-p :-p :-p :-p

04 juin 2009
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Quand il fait nuit...
et que la vue devient insuffisante, il reste les oreilles, non ?
Bon, c'est vrai qu'il y a 1/2 siècle, quand j'ai dit que je savais barrer mon moniteur m'a bandé les yeux pour vérifier...!

05 juin 2009
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Poufffff....
En gros il n'y a pas 36 cas de figure:
1_ Vous êtes seul et il y a un peu de vent; au toucher et avec une vitesse cible vous savez á peu près oú vous en êtes.
2- Vous êtes seul avec très peu de vent: le pilote auto le fera bien mieux, á vous de surveiller les voiles. (Toujours le loch...).
Mais je me suis vu faire des ronds dans l'eau avec très peu de vent, sans instruments et avec un éclairage de compas défaillant, avant de remettre tout en route. Si la barre ne dit rien ce n'est pas facile.
3- Vous barrez en équipage: vous engueulez le préposé au foc, ça défoule et vous avez l'impression de faire quelque chose.
Ma modeste expérience en régate solo me conseille de confier la barre au pilote quand il n'y a plus de sensations de barre; il est bien plus rentable de se consacrer au réglage des voiles et de prendre le choses avec calme.

05 juin 2009
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Il y a, effectivement
une bande luminescent qu'on peut attacher aux voiles pour montrer leurs courbes - et donc si elles loffent. Deux ou trois bandes, comme les bandes peints parfois sur les voiles des régatiers, doivent suffire. Je crois qu'il s'agit des lumières led joints avec les fils de verre ou qqch de semblable. 'Faut maintenant que je retrouve la pub que j'ai vu il y a qq semaines.

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