Besoin dun coup de main sur ce coup la ! ! ! !

sur Tahiti il y a des experts sur HEO, mais à les avoir lu il parait qu'il y a une taxe de papeetisation Kolossale

On est bien à Port Moselle?je connais un peu pour l'avoir étudié en 87-88 et revu l'exploitation en 1991 ou 92

Il faut savoir avec précision, le chantier de construction, le modèle, l'année, la motorisation pour pouvoir faire les recherches concernant un éventuel bateau de ce type francisé.

Pour un bateau ancien, les normes en principe sont celles en vigueur à l'époque de construction.

Il est aussi possible de s'adresser à un " expert jaugeur habilité" qui fera les relevés et rapport indispensable à l'homologation.

Le vendeur n'est-il pas capable de fournir le document demandé.

PLB

Il faut bien que nos administrations justifient leur existence, car enfin si ce bateau naviguait dans un pays anglo- saxon, à été fabriqué là -bas,, c'est pas comme si il venait de Mars, et que je sache, nous n'avons pas de leçons de construction marine à donner à ces nations qui existent grâce à la supériorité maritime de l'Angleterre en son temps...
Alors un petit papier officiel du pays oùtu l'as acheté, genre certificat d'immatriculation, et assurance, pourquoi pas, devrait suffire à nos gardes chiourmes nationaux.
Oui, je sais ça ne résoudra pas ton problème, mais c'était ma minute anti- co...rie, désolé ! ????????????????

Bonjour a tous et avant tout merci de vos réponses
Désolé pour le retard a répondre moi même mais c'est le décallage horaire..

Jeanlittlewing:
J'ai fais la demande auprès du propriétaire actuel pour savoir quels sont les papiers qu'il a en sa posséssion...dont le certificat d'homologation du bateau par le constructeur

Gatonegro :
le franciser ? je n'ai pas d'autre choix pour faire les papiers a mon nom et pouvoir l'assurer , avoir une place en marina etc.....

Pir2lune :
ce bateau est ET a été construit en Australie par un Australien PAR une société de fabrication de bateaux Australien , j'ai donc fais des recherches en envoyé un message a un web master australien qui recence tous les bateaux construit en Australie....j’attends des news PS:ici ce sont les affaires maritimes qui s'occupent du jaugeage des bateaux importé non UE

Babar74 :
je suis en contact avec véritas en france et ils ne font plus ce genre de conformité pour les bateaux de plaisance mais ils m'ont donné d'autre contacts qui s'en occupent.

marou:
Tout a fait d'accord avec toi , en australie la méthode est aussi simple que pour faire une carte grise de voiture.......

Dom :
Je veux bien ton contact en Australie ça m'aiderai beaucoup

Voila , je ne pense pas avoir oublié quelque chose
Affaire a suivre donc.....

FormulaireImmatNavirePlais
www.affmar.gouv.nc[...]ulation

Il y a des infos, des noms, des bureaux qui peuvent te fournir la marche à suivre et les documents à fournir.