besoin de vos lumieres

bonjour,
Je suis nouveau ici, je fais appel a vous car ça fait quelques temps que j'observe ce canot' sans pouvoir mettre un nom dessus. tout ce que je sais c'est qu'il sagit d'un dériveur d'environ 10-11m, alu en forme.
Est ce que quelqu'un connait? Si oui qu'est ce que ça vaut sur l'eau?
Merci d'avance.

L'équipage
11 fév. 2009
11 fév. 200916 juin 2020
0

photo
avec la photo c'est mieux

11 fév. 2009
0

sur l'eau on sait pas...
...mais sur une photo, on pourrait en parler !

;-)

11 fév. 2009
0

une minute trop tard...
/...

;-)

11 fév. 200916 juin 2020
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une autre
vue arriere ça peut aider

11 fév. 2009
0

c est un Trismus
personnellement j aime bien , c est un bon bateau pour voyager !

ils ont leur site là :trismus.populus.org[...]/

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

11 fév. 2009
0

juste une tof d idéfix
!tesur:

14 fév. 2009
0

bien vu
Bravo Herve c'est bien toi le meilleur
Etienne

11 fév. 2009
0

un trismus?
En tout cas cela y ressemble

beaucoup

les.trismus.free.fr[...]/5.html

11 fév. 2009
0

oui
trismus, le bateau de patrick et wendy van god

11 fév. 200916 juin 2020
0

ça colle
si je vous met celle là;

11 fév. 200916 juin 2020
0

et celle là
Ca vaux le coup de s'y interresser? je veux dire il y a pas mal de boulot en perspective, le bestio n'a pas vu l'eau depuis au moins 6 ou 7 ans minimum pas de moteur ni de ligne d'arbre, gréément accastillage et barre, et je parle pas de l'aspect, tout à revoir. seul l'intérieur n'a pas l'air d'avoir trop souffert (vu depuis l'exterieur à travers les hublos). Et pour finir la mer n'est pas tout près (150 km)... a votre avis?

12 fév. 2009
0

Trismus, indeed
Et sauf erreur de ma part la même coque qu'Idéfix.

Sûr que c'est un bon bateau de voyage, il a fait ses preuves!

Quant à savoir si celui-là vaut la peine d'être remis en état, seul toi peu le savoir. L'avantage, s'il est loin, c'est qu'il ne sera pas cher, ensuite si tu as l'argent et le temps tu peux en refaire une belle unité. Ce genre de renovation prend toujours des années. Calcules le temps avec marge de sécurité, ... puis fait fois deux!

Bonnes réflexions.

Michel

12 fév. 2009
0

comment ça marche ?
je ne vois pas ce que font les gros winchs en avant du roof effectivement c'est un trisbal
ou ça y ressemble ,attention si il y a de l'eau à l'interieur (electrolyse)
bon courage pour la refection ça ne devrait pas se toucher très cher ,debarasser pour l'euro symbolique ,par exemple .avec un peu de chance
alain :-)

14 fév. 2009
0

Des précisions?
Une petite dernière:-)

" attention si il y a de l'eau à l'interieur (electrolyse "

Je comprend bien le principe en millieux salin et en présence de fuite électrique mais là à sec au pire se serait de l'eau de pluie et pour le courant l'abonnement a été coupé voila un petit moment déjà ;-). Ca risque quand même?

12 fév. 2009
0

C'est un plan d'origine,
il ne provient pas du moule dit « des Nantais » qui a d'ailleurs été refait plusieurs fois en plusieurs lieux avec plus ou moins de succès...

Voir si c'est une construction sur mannequin ou moulée et contrôler sérieusement la qualité de la strat. et des renforts

Pour le reste, à chacun son choix... :alavotre:

pfffzzzz

PS: pour Alain, une coque de trisbal et de trismus n'ont pas grand-chose en commun, exempté d'être tous les deux des dériveurs lesté...

12 fév. 2009
0

oups
exepté... ;-)

pfffzzzz

12 fév. 2009
0

Wouaffff

:heu: :mdr: :mdr: :mdr: :pouce: :jelaferme: :alavotre:

pfffzzzz

PS: Puis-je vous offrir une pomme ? :pecheur:

12 fév. 2009
0

c'est pas un Trisbal...
... c'est un Trismus 37 en Alu qui sort du chantier Aluminium et Techniques (qui n'existe plus) à Isigny sur Mer (Calvados).
Bon canot. Un peu sombre à l'intérieur et attention à la hauteur sous barreau qui dépasse pas 1m80.

12 fév. 2009
0

je dirais même plus
excepté

12 fév. 2009
0

merci pour les info!!
Je savais bien que je frappais à la bonne porte ;-).
Grace aux noms successifs du bateau et au lien sus cité (merci encore messieurs) j'ais pu remonter un peu l'historique; c'est bien un trismus 37 en alu formé, le N°4 du chantier aluminium & technique d'Isigny sorti en 1977. Il aurait pas mal bourlingué avec son 1er proprio avant d'ètre revendu en 2001 et de s'échouer ici... dans les alpes... :-p. Même si on est loin des standard du moment il me plait assez ce vieux raffiot :-). je vai essayer de mettre la main sur le propriétaire, le coup de l'euro symbolique ça se tente ;-).
l'électrolyse c'est bien ce qui m'inquiette le plus en effet même si il me semble que le stockage soit plutot correct, tout est parfaitement fermé et verrouillé.

12 fév. 2009
0

C'est vrai que c'est un alu
(je devais avoir une grosse frite dans l'oeil) :mdr:

Sur cette construction je m'abstiendrai de commentaire, ne la connaissant pas et n'ayant eu que des ouï-dire sans intérêt

Bon bricolage donc... :alavotre:

14 fév. 2009
0

l'alu
l'alumine et l'eau de pluie font un bon conducteur de l'electricité ,il y a des chances que les lisses ne soient pas de la meme qualité de metal que la coque ,ni les soudures ,donc verifier bien les fonds ,mais il n'y a rien de grave on peut toujours changer une tole .
1977 ce n'est pas vieux pour un bato tout dépend de l'entretient .
mais je crois que pour retrouver le propriétaire il faut trouver le port de reference et avec le nom du boat les douenes pourront te renseigner
alain :-)

28 fév. 2013
0

C'est Coquimbo qui a appartenu à Jean-Marc Asensio, qui a écrit : Les anti-aventures de Coquimbo
les.trismus.free.fr[...]jm.html

Et maintenant à Thierry et Christine, qui sont en train de le restaurer
les.trismus.free.fr[...]bo.html

28 fév. 2013
0

oui tout a fait, j'avais fait une requête en 2009 sur ton site pour savoir à qui il appartenait, tu m'avais donné la réponse ;). je n'ai pas donné suite car pas prêt du tout du tout!!!
je ne savais pas qu'il avait été vendu, je passe le voir de temps en temps mais il ai vrai que la dernière fois remonte à qlq mois... ravis de savoir qu'il va retrouver une seconde jeunesse! mais il y a du boulot quand même....

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