Besoin d’avis moteur Yanmar 4JH3-HTE (12 000 h) – révision ou ?..

🔧 Besoin d’avis sur moteur Yanmar 4JH3-HTE (12 000 h) – Révision ou remplacement avant grand départ ? ⚙️

Bonjour à tous,

Nous avons un moteur Yanmar 4JH3-HTE de 20 ans, avec environ 12 000 heures. Il tourne très bien, pas de surchauffe, fiable et sans panne jusqu’ici (4 ans que nous naviguons a l'année), mais nous avons plusieurs signes d’usure qui nous font hésiter à l’approche d’un long voyage dans des zones où pièces et main d’œuvre sont chères ou rares.

🔍 Voici l’état actuel :

• becs d'injecteurs changés récemment

-Démarreur entretenu

-Turbo jamais révisé depuis 5 ans, on voit un peu d’huile noire autour des joints, et depuis un an on observe une fumée grise épaisse, même après plusieurs heures de fonctionnement – surtout en marche arrière

-Les silent blocs sont rouillés, à remplacer (devis : environ 1 000 €)

-L’huile noircit rapidement, mais vidangée tous les 100 h

-Pas de bruit anormal ou perte de puissance notable

Mais le moteur a 12 000 h, et la carcasse reste ancienne, même si tout semble encore tenir

💶 Les options qu’on envisage :

1. Service complet du turbo (~1 500 €) + remplacement des silent blocs (1000€) + éventuellement un contrôle moteur approfondi (~6 500 €) → sans garantie sur ce qui cassera ensuite et découvertes pendant ce service... (soupapes, segmentation, etc.)

2. Remplacement complet du moteur par un neuf : devis à +- 18000€ tout compris (moteur, main d œuvre, papiers,...)

😕 Le dilemme :

Réviser, c’est peut-être prolonger la vie du moteur pour encore quelques années, mais ça reste une base vieille de 20 ans, avec l’inconnu des prochaines pannes

Changer, c’est sécurisant, MAIS on craint les nouveaux moteurs trop électroniques (injecteurs, ECU, capteurs...), moins simples et peut-être moins fiables que les anciens

Certains mécanos nous disent de ne pas investir dans un vieux moteur, d’autres pensent que les anciens Yanmar bien entretenus sont increvables...

🛠️ On cherche donc des retours d’expérience concrets :

Avez-vous gardé un moteur ancien avec succès ?

Est-ce que ça vaut le coup d’investir dans une grosse révision sans garantie ?

Ou vaut-il mieux repartir sur du neuf avant le départ, quitte à se frotter à l’électronique moderne ?

On se pose en plus toute ces questions car ça fait mal de "jetter" (ou vendre 1000/2000€) un moteur en parfait état de marche ....

Merci pour tous vos retours et bon vent 🌊⛵️