besoin d'aide pour construction bois moulé

C'est normalement à l'envers

Une fois la structure provisoire ou pérenne construite.
On croise deux ou trois épaisseurs de lattes en placage pas trop étroites mais évidemment plus petites que des panneaux de pévécé, afin d'épouser un volume complexe.
Tout est dans la qualité du collage.
Grande dépense de colle.
Quand c'est bien fait, on prend ces coques pour des coques en plastique tant elles sont lisses.
Elles sont presque toujours peintes.

long mais beau!!
construction à l'envers sur mannequin et lisses(jointives ou non).
débit du premier plis en bois tranché en "quartier d'orange",collage/agrafage sur les lisses(ne pas oublier le feuillard pour retirer les agraffes une fois la colle durcie), ponçage à l'archer (ou au tank pour les bons) débit du deuxième plis encollage ect...
c'est long (surtout le tracé de chaque lame qui doit s'ajuster avec sa précédante)c'est sale car on a rapidement de la colle sur l'agrafeuse, le rouleau de feuillard ect...c'est cher car l'acajou et la colle (époxy de nos jours mais urée-formol possible)ne sont pas donnés
Mais le résultat, si la technique est bien maitrisée,(en fait,ce n'est pas compliqué!) est superbe, avec un bateau raide,solide, ET EN BOIS !!!! :-) :-) :-)

Merci bien

J'avance encore un peu ,merci.En faite j'ai un ketch norvegien , derveur ,long 10.5m plan F Sergent construit en 68 et mon idée est de m'inspirer du bateau mais au lieu d'un bordé en franc bord je penche pour un moulé.Quand au temps pour le faire ce n'ai pas le probléme , je ne suis pas pressé d'autant plus que je suis retraité alors entre 2 navigations

Eh ! JOY, ou êtes vou..ououous???
Il n'y a pa uniquement du plastoc et de la ferraille sur ce forum...Le bois est un sujet qui se retrouve plus que mensuellement tant pour la différence de matériau, de sa restauration ou de sa construction...
Ce n'est plus les 6 heures de décalage qui fait l'ami-requin...
Cherchez dans les contributions bois, techniques,bateau idéal,archi,constructeurs etc...et vous verrez qu'il y a plus d'un amateur et jouisseur de voilier bois.
Certes vous trouverez l'esprit chauvain du français qui vantera systhématiquement ce qu'il a entre les mains...en plus s'il a le manuel adéquat ,il essaiera de se faire passer pour un vrai de vrai...
Heureusement qu'il y en a qui connaissent vraiment la voile et les bateaux, les grandes traversées (vous les reconnaitrez,concis et logique dans leurs explications, ainsi que dans leurs vécus..) , se sont les plus calmes et les moins agressifs dans leurs écrits..
Que ceux qui se sentent morveux se mouchent...et les autres,fermez les yeux et recevez le ressac etses embruns...

Bois
Sépia est construit en bois moulé.
3 plis d\'acajou de 3mm sur lisses jointives en pin d\'Orégon et membrures en lamellé-collé.
C\'est beau et solide, mais très long à mettre en œuvre.

Dans notre cas, nous n\'avions pas de local chauffé, il fallait donc attendre les beaux jours pour coller, et nous ne bossions que les week-end et les congés. Il nous a fallu deux ans et demi pour arriver au stade de la coque retournée à l\'endroit (photo).
Quatre fois la pose du bordé, plus les heures de ponçage en conséquence, et 150 000 agrafes mises et retirées...

Je sais pas si on trouve encore aujurd\'hui des ouvrages sur ce mode de construction, mais à l\'époque (1990) nous avions acheté le hors-série de Loisirs Nautiques qui nous a été très utile.

Philippe bien la photo

Bien la photo.les plis semblent à 60° et non à 45° comme préconisé? Je pense construire à l'endroit car j'ai un lest en fonte sur toute la longueur de la quille , le bateau est un deriveur

Oui mais

Il est vrai que construire à l'envers semble logique mais mon lest est l'ossature de la quille elle fait toute la longueur et elle maintient par boulonnage la quille et les varangues .j'ai vu un bateau en bois moulé en construction chez Pichavant il était à l'endroit.Que de probléme!

ça va etre dur
de faire un bois moulé quille en bas....
mais pourquoi pas t'orienter plutot sur un type strep planking?
j'ai vu des constructions de ce genre realisées a l'endroit, puis recouvertent d'un bordée d'usure;
tres jolies coques.
je vais chercher exactement ce que j'ai vu et je te tiens au courant!

suite
voir loisir nautique N°228 lady of bermuda, et shpountz;
version construction amateur, coque arondie.
a partir de la,voir le N° 205, betelgeuse en construction... ça donne des idées !
si tu ne peux pas mettre la main dessus ces numeros, mail moi, je te photocopie les pages qui peuvent t'interresser;
amicalement
philou

Lisses jointives
Je pense que les lisses jointives représentent pour un constructeur amateur la plus rapide mise en oeuvre actuelle, la plus simple, la moins onéreuse pour les coques en formes.
Choisir la colle adéquate pour un fini durable et sécuritaire. Après l'ajout de la fibre ( ou du carbone ou même kévlar pour les chocs..), les peintures assurent une très belle finition de protection, rendant l'entretien plus facile.
Pour ma part, mes lattes de bois sont de 3/4 de pouce par 1 pouce 3/4 finies. Le plus important est que je travaille l'épaisseur en concave/convexe afin d'adoucir ma mise en forme et de ne pas avoir à "beurrer" trop de colle sur les joints ouverts ou même de rajouter un "calfatage" de bois.
En finition, j'inclus sur les oeuvres vives une ( ou deux ) couche de Kevlar avant la pose la fibre pour une finition parfaite.
Une autre façon, plus complexe, bois moulé du bateau de Philippe RENAUD, qui donne un produit fini parfait,(voir photo),mais là, il faut beaucoup plus de doigté et de patience...(personnellement, je doute d'avoir ce niveau de compétence pour un tel travail...)
Le plus important aussi, c'est de connaître les limites de ses compétences, sinon reste le CP....mais le bois..ah ! le bois...